[實用新型]一種送徑喇叭口氣缸機構

有效

• 申請號: 202020827904.2
• 申請日: 2020-05-18
• 公開（公告）號: CN212155325U
• 公開（公告）日: 2020-12-15
• 發明（設計）人: 安少騰;張蘭篇
• 申請（專利權）人: 河北佳科焊接設備有限責任公司
• 主分類號: F15B15/14
• 分類號: F15B15/14;F15B15/20
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種送徑喇叭口氣缸機構，包括氣缸本體（1），其特征在于：所述氣缸本體（1）包括缸體（11）、密封圈（12）、磁環（13）、活塞（14）、活塞桿（15）和密封環（16），缸體（11）內設置活塞桿（15），活塞桿（15）底端包覆密封環（16），活塞桿（15）的上端安裝活塞（14），活塞（14）內設置磁環（13），活塞（14）的上方連接密封圈（12），所述氣缸本體（1）的下方設置連接塊（2），連接塊（2）內開設安裝槽（21），安裝槽（21）內設置壓緊塊（3），所述連接塊（2）內設置鋼套（4），連接塊（2）的側邊連接喇叭口（5）；所述氣缸本體（1）、連接塊（2）和喇叭口（5）為一體式連接，且喇叭口（5）設置于連接塊（2）內鋼套（4）的側邊。

2.根據權利要求1所述的一種送徑喇叭口氣缸機構，其特征在于：所述壓緊塊（3）固定安裝于活塞桿（15）底端，且活塞桿（15）帶動壓緊塊（3）在安裝槽（21）內上下移動，壓緊塊（3）外表面設置壓緊花紋。

3.根據權利要求1所述的一種送徑喇叭口氣缸機構，其特征在于：所述鋼套（4）設置有兩個，分別設置于安裝槽（21）兩端的連接塊（2）內。

4.根據權利要求1所述的一種送徑喇叭口氣缸機構，其特征在于：所述喇叭口（5）內穿過鐵絲，鐵絲貫穿兩個鋼套（4）中間由活塞桿（15）帶動壓緊塊（3）進行壓緊。