[實用新型]一種市政工程用錨桿

有效

• 申請號: 202020820116.0
• 申請日: 2020-05-15
• 公開（公告）號: CN212612455U
• 公開（公告）日: 2021-02-26
• 發明（設計）人: 李紹宏;潘剛;王又軍;閆開珍;李偉
• 申請（專利權）人: 北京欣江峰市政工程有限責任公司
• 主分類號: E02D5/76
• 分類號: E02D5/76
• 代理公司: 北京維正專利代理有限公司 11508
• 代理人: 趙萬凱

本實用新型涉及一種市政工程用錨桿，屬于建筑工程技術領域，針對錨桿上的拉拔力較為有限，導致錨桿從注漿體中脫落或者錨桿與注漿體同時從錨孔中脫落的質量問題提供以下技術方案，本實用新型的技術要點包括錨桿本體，錨桿本體內設置空腔，錨桿本體設置有若干插塊組，插塊組包括上楔形塊和下楔形塊，上楔形塊設置有第一斜面，下楔形塊設置有第二斜面，第一斜面和第二斜面平行設置，錨桿本體對應上楔形塊和下楔形塊處分別開設有通槽，錨桿本體設置有用于驅動上楔形塊一部分和下楔形塊一部分位于錨桿本體外部、另一部分位于錨桿本體內部的推動裝置。本實用新型具有增強錨桿本體與巖土層之間穩定性，降低錨桿本體從注漿體中脫落幾率的優點。

技術領域

本實用新型涉及建筑工程技術領域，特別涉及一種市政工程用錨桿。

背景技術

在巖土工程涉及的地下工程、采礦工程、基坑與邊坡工程中錨桿是一種主要的支護技術，其應用范圍廣泛，加固效果好。

現有授權公告號為CN209724385U的專利文件公開了一種鉆錨一體化錨桿，包括錨頭和桿體，桿體為管狀結構，錨頭包括錐形鉆孔部和管狀連接部，鉆孔部為鉆頭結構，連接部外壁為臺階狀，連接部的大端與鉆孔部的大端連成一體，連接部外壁上設有錨固劑通孔，且錨固劑通孔與連接部內部連通。

雖然該鉆錨一體化錨桿將錨頭的一端設置呈鉆頭結構，通過轉動桿體帶動錨頭實現鉆孔的目的，錨固劑可以直接從桿體、連接部再從錨固劑通孔流出，從而實現錨鉆一體化結構。

但是，在某些需要提供較大抗拉拔力的工程中，由于該鉆錨一體化錨桿的桿體呈管狀結構，且從其說明書附圖中可以看出該桿體的外周壁呈光滑的管狀，使得錨桿上的拉拔力較為有限，導致錨桿從注漿體中脫落或者錨桿與注漿體同時從錨孔中脫落的質量問題，嚴重威脅了工程安全并影響了施工進度。

實用新型內容

針對現有技術存在的不足，本實用新型的目的在于提供一種市政工程用錨桿，其具有增強錨桿本體與巖土層之間穩定性，降低錨桿本體從注漿體中脫落幾率的優點。

本實用新型的上述技術目的是通過以下技術方案得以實現的：

一種市政工程用錨桿，包括錨桿本體，所述錨桿本體內設置有下端封閉上端開口的空腔，所述錨桿本體沿其軸線方向設置有若干插塊組，所述插塊組包括對稱設置的上楔形塊和下楔形塊，所述上楔形塊設置有第一斜面，所述下楔形塊設置有第二斜面，所述第一斜面和第二斜面平行設置，所述錨桿本體對應上楔形塊和下楔形塊處分別開設有供上楔形塊和下楔形塊沿錨桿本體徑向位移的通槽，所述錨桿本體設置有用于驅動上楔形塊一部分和下楔形塊一部分位于錨桿本體外部、上楔形塊另一部分和下楔形塊另一部分位于錨桿本體內部的推動裝置。

通過采用上述技術方案，預先在巖土層中鉆錨孔，在錨孔內部注入注漿體，將錨桿本體插入錨孔的內部，通過推動裝置對上楔形塊和下楔形塊起到頂推的作用，使上楔形塊和下楔形塊的端部分別沿沿錨桿本體徑向位移，從而使上楔形塊的端部和下楔形塊的端部分別滑出錨桿本體的外側，使上楔形塊的端部和下楔形塊的端部分別插接于外側注漿體的內部，增強錨桿本體和注漿體之間的穩固連接，從而增強錨桿本體和巖土層之間的穩定性，降低錨桿本體從注漿體中脫落幾率。

本實用新型進一步設置為：所述上楔形塊朝向通槽的一側固設有第一插塊，所述第一插塊遠離上楔形塊的一端插接于其對應的通槽內部，在推動裝置的作用下，第一插塊部分位于其對應通槽的內部、部分位于錨桿本體的外部；所述下楔形塊朝向其對應通槽的一側固設有第二插塊，所述第二插塊遠離上楔形塊的一端插接于其對應的插接槽內部，在推動裝置的作用下，第二插塊部分位于其對應通槽的內部、部分位于錨桿本體的外部。