[實用新型]一種碼頭貨物裝卸運輸裝置有效
| 申請號: | 202020818276.1 | 申請日: | 2020-05-18 |
| 公開(公告)號: | CN212769530U | 公開(公告)日: | 2021-03-23 |
| 發明(設計)人: | 魏皛;黃明旭;黃紅梅 | 申請(專利權)人: | 廣西納海交通設計咨詢有限公司 |
| 主分類號: | B66C23/42 | 分類號: | B66C23/42;B66C23/38;B66C1/36;B66D1/60;B65G63/00 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 538001 廣西壯族自治區防城港*** | 國省代碼: | 廣西;45 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 碼頭 貨物 裝卸 運輸 裝置 | ||
1.一種碼頭貨物裝卸運輸裝置,包括裝卸車本體(10),其特征在于,所述裝卸車本體(10)貨箱上部前方固定設有卷揚機組件(13),所述卷揚機組件(13)卷軸上固定設有鋼索(6),所述鋼索(6)外端繞過定滑輪(1)固定設有吊鉤(3),所述吊鉤(3)中部設有鎖扣卡環(2),所述吊鉤(3)下端固定設有提吊索(4),所述提吊索(4)下端固定設有貨物(5),所述定滑輪(1)下端固定設有吊桿組件(7),所述吊桿組件(7)下部鉸接設有液壓桿(8),所述液壓桿(8)下端固定設有起吊座(9),所述吊桿組件(7)下端固定設于起吊座(9)上,所述起吊座(9)分別固定設于裝卸車本體(10)貨箱上部一側與另一側,所述裝卸車本體(10)貨箱中部豎直固定設有支撐柱(12),所述支撐柱(12)上方固定設有導軌組件(11),所述裝卸車本體(10)尾部導軌組件(11)下端固定設有支撐桿(20),所述支撐桿(20)下端固定設于裝卸車本體(10)貨箱后部上方,所述導軌組件(11)前端固定設有第一鉸鏈(14),所述第一鉸鏈(14)鉸接設有翻轉滑板(15),所述翻轉滑板(15)中部固定設有轉軸(17),所述轉軸(17)貫穿翻轉滑板(15)一側與另一側,穿出部分鉸接連接電動推桿(16),所述電動推桿(16)另一端鉸接連接導軌組件(11)外側端面,所述翻轉滑板(15)另一端固定設有第二鉸鏈(18),所述第二鉸鏈(18)下端鉸接連接支撐腳(19)。
2.根據權利要求1所述的一種碼頭貨物裝卸運輸裝置,其特征在于,所述翻轉滑板(15)與轉軸(17)焊接連接,所述翻轉滑板(15)內部為鋼結構支撐架,外部覆有鋼板,向后收納到極限位置時呈水平狀態,位于導軌組件(11)前端正上方,所述裝卸車本體(10)尾部上方導軌組件(11)尾部向上傾斜翹起,所述導軌組件(11)中部上表面設有滾軸。
3.根據權利要求1所述的一種碼頭貨物裝卸運輸裝置,其特征在于,所述卷揚機組件(13)由基座、電動機、減速器、小帶輪、皮帶、大帶輪、輪軸和繞線卷軸組成,所述卷揚機組件(13)繞線卷軸分別安裝于裝卸車本體(10)兩側,使用同一電動機和輪軸同步驅動兩側繞線卷軸。
4.根據權利要求1所述的一種碼頭貨物裝卸運輸裝置,其特征在于,所述起吊座(9)內部安裝有液壓驅動裝置,所述吊桿組件(7)和液壓桿(8)均使用液壓驅動裝置分別獨立控制。
5.根據權利要求1所述的一種碼頭貨物裝卸運輸裝置,其特征在于,所述鋼索(6)繞過定滑輪(1)軸三圈以上,所述鋼索(6)從定滑輪(1)引出到吊鉤(3)上方絞合為一體,所述提吊索(4)從貨物(5)外側周圍對稱位置捆綁。
6.根據權利要求1所述的一種碼頭貨物裝卸運輸裝置,其特征在于,所述貨物(5)寬度大于支撐柱(12)兩側中心線之間的距離,小于起吊座(9)之間的最小距離。
7.根據權利要求1所述的一種碼頭貨物裝卸運輸裝置,其特征在于,所述吊鉤(3)上端開口處兩側外部開有淺槽,所述鎖扣卡環(2)安裝于淺槽內。
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B66C23-06 . 懸臂安裝成可變幅的或俯仰運動的
B66C23-16 . 懸臂支承于立柱上的,如支承在下端安裝成可回轉的塔架上
B66C23-18 . 專門適用于特定地區或特殊目的的





