[實用新型]一種車用重力式手機支架

有效

• 申請號: 202020816551.6
• 申請日: 2020-05-17
• 公開（公告）號: CN211670881U
• 公開（公告）日: 2020-10-13
• 發明（設計）人: 楊旭明
• 申請（專利權）人: 楊旭明
• 主分類號: H04M1/04
• 分類號: H04M1/04;B60R11/02
• 代理公司: 寧波高新區核心力專利代理事務所(普通合伙) 33273
• 代理人: 涂蕭愷

1.一種車用重力式手機支架，包括中空的殼體(1)和固定設置在所述殼體(1)背面上的連接件(2)，所述殼體(1)通過所述連接件(2)與車內的中控臺連接，其特征在于：所述殼體(1)的左側壁上開設有豎直的第一腰型孔(11)，所述殼體(1)的右側壁上開設有豎直的第二腰型孔(12)，所述殼體(1)的下端開設有水平的第三腰型孔(13)，所述殼體(1)內設置有交叉的兩個夾臂(3)，所述夾臂(3)的中部與所述殼體(1)樞接，一個所述夾臂(3)的上端從所述第一腰型孔(11)伸出，另一個所述夾臂(3)的上端從所述第二腰型孔(12)伸出，兩個所述夾臂(3)的下端分別從所述第三腰型孔(13)伸出，兩個所述夾臂(3)的下端之間通過可沿水平方向伸縮的支撐組件(4)連接。

2.根據權利要求1所述的一種車用重力式手機支架，其特征在于：所述支撐組件(4)包括左套筒(41)、連桿(42)和右套筒(43)，所述左套筒(41)的左端與一個所述夾臂(3)的下端樞接，所述連桿(42)的左端伸入到所述左套筒(41)內，所述連桿(42)的右端伸入到所述右套筒(43)內，所述右套筒(43)的右端與另一個所述夾臂(3)的下端樞接，所述左套筒(41)、所述右套筒(43)分別與所述連桿(42)滑動配合。

3.根據權利要求2所述的一種車用重力式手機支架，其特征在于：所述左套筒(41)的上端面向下凹陷形成用于卡接手機的左卡槽(411)，所述右套筒(43)的上端面向下凹陷形成用于卡接手機的右卡槽(431)。

4.根據權利要求2所述的一種車用重力式手機支架，其特征在于：所述支撐組件(4)還包括設置在所述左套筒(41)內的左壓縮彈簧(44)和設置在所述右套筒(43)內的右壓縮彈簧(45)，所述左壓縮彈簧(44)的左端與所述左套筒(41)的筒底固定連接，所述左壓縮彈簧(44)的右端與所述連桿(42)的左端固定連接，所述右壓縮彈簧(45)的左端與所述連桿(42)固定連接，所述右壓縮彈簧(45)的右端與所述右套筒(43)的筒底固定連接。

5.根據權利要求2所述的一種車用重力式手機支架，其特征在于：所述連桿(42)上開設有豎直的通孔(421)，所述左套筒(41)的右端面上開設有第一缺口(412)，所述右套筒(43)的左端面上開設有第二缺口(432)，當所述第一缺口(412)與所述第二缺口(432)拼接形成穿孔時，所述通孔(421)與所述穿孔連通。

6.根據權利要求2所述的一種車用重力式手機支架，其特征在于：所述夾臂(3)包括轉動桿(31)，所述轉動桿(31)的上端設置有夾爪(32)，所述轉動桿(31)的下端開設第一軸孔(33)，所述轉動桿(31)的中部與所述殼體(1)樞接，所述左套筒(41)上固定設置有與對應所述第一軸孔(33)轉動配合的第一轉軸(413)，所述右套筒(43)上固定設置有與對應所述第一軸孔(33)轉動配合的第二轉軸(433)。

7.根據權利要求6所述的一種車用重力式手機支架，其特征在于：所述殼體(1)的內壁上固定設置有第三轉軸(14)，所述轉動桿(31)的中部開設有與所述第三轉軸(14)轉動配合的第二軸孔(311)，所述轉動桿(31)通過所述第三轉軸(14)與所述殼體(1)樞接配合。

8.根據權利要求7所述的一種車用重力式手機支架，其特征在于：所述殼體(1)包括后蓋板(15)和與所述后蓋板(15)可拆卸連接的前蓋板(16)，所述連接件(2)固定設置在所述后蓋板(15)的后端面上，所述第三轉軸(14)固定設置在所述后蓋板(15)的前端面上，所述前蓋板(16)的前端面上開設有多條沿水平方向延伸的散熱槽。

9.根據權利要求1所述的一種車用重力式手機支架，其特征在于：所述連接件(2)包括圓盤(21)和吸盤(22)，所述吸盤(22)固定設置在所述圓盤(21)的一端，所述圓盤(21)的另一端設置有螺紋柱(211)，所述殼體(1)上開設有螺孔(17)，所述圓盤(21)通過所述螺紋柱(211)、所述螺孔(17)與所述殼體(1)固定連接。