[實用新型]一種低吸水率的電池包冷卻管組件

有效

• 申請號: 202020809318.5
• 申請日: 2020-05-15
• 公開（公告）號: CN212297986U
• 公開（公告）日: 2021-01-05
• 發明（設計）人: 李勇;姜志洪;賈宗耀;武文博
• 申請（專利權）人: 浙江啟程汽車部件有限公司
• 主分類號: F16L11/12
• 分類號: F16L11/12;F16L11/08;F16L33/02;F16L9/12;F16L21/00;H01M10/6568
• 代理公司: 北京中政聯科專利代理事務所(普通合伙) 11489
• 代理人: 燕宏偉;章洪

1.一種低吸水率的電池包冷卻管組件，其特征在于：所述低吸水率的電池包冷卻管組件組件包括一個輸送管，以及設置在所述輸送管兩端的卡箍，在垂直于所述輸送管的中心軸的截面上所述輸送管包括一層骨架層，兩層分別設置在所述骨架層的內外側的第一熱塑性硫化橡膠層和第二熱塑性硫化橡膠層，所述骨架層為聚丙烯層或聚乙烯層，所述骨架層與所述第一、第二熱塑性硫化橡膠層熱擠壓成型且該骨架層的內外側的部分分別內嵌入所述第一、第二熱塑性硫化橡膠層中，所述第一熱塑性硫化橡膠層的徑向厚度小于所述第二熱塑性硫化橡膠層的徑向厚度，所述卡箍設置在所述輸送管的端部，所述卡箍在自由狀態時的內徑小于所述輸送管的外徑。

2.如權利要求1所述的低吸水率的電池包冷卻管組件，其特征在于：所述第一熱塑性硫化橡膠層的厚度為2～3mm。

3.如權利要求1所述的低吸水率的電池包冷卻管組件，其特征在于：所述第二熱塑性硫化橡膠層的厚度為4～5mm。

4.如權利要求1所述的低吸水率的電池包冷卻管組件，其特征在于：在垂直于所述輸送管的軸向的截面上所述低吸水率的電池包冷卻管組件還包括設置在所述第二熱塑性硫化橡膠層的外側的第三熱塑性硫化橡膠層，所述第三熱塑性硫化橡膠層與所述第三熱塑性硫化橡膠層通過冷擠壓方法相互固定。

5.如權利要求4所述的低吸水率的電池包冷卻管組件，其特征在于：在垂直于所述輸送管的軸向的截面上所述低吸水率的電池包冷卻管組件還包括設置在所述第一熱塑性硫化橡膠層的內側的聚酰胺層。

6.如權利要求1所述的低吸水率的電池包冷卻管組件，其特征在于：在垂直于所述輸送管的軸向的截面上所述低吸水率的電池包冷卻管組件還包括設置在所述第一熱塑性硫化橡膠層的內側的聚酰胺層。

7.如權利要求6所述的低吸水率的電池包冷卻管組件，其特征在于：所述聚酰胺層與所述第一熱塑性硫化橡膠層通過熱擠壓方法相互固定。

8.如權利要求6所述的低吸水率的電池包冷卻管組件，其特征在于：所述聚酰胺層的徑向厚度小于所述第一熱塑性硫化橡膠層的徑向厚度。

9.如權利要求6所述的低吸水率的電池包冷卻管組件，其特征在于：所述聚酰胺層的部分內嵌入所述第一熱塑性硫化橡膠層中。

10.如權利要求1所述的低吸水率的電池包冷卻管組件，其特征在于：所述卡箍由不銹鋼金屬制成。