[實(shí)用新型]一種減震吹氣氣囊有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 202020808439.8 | 申請(qǐng)日： | 2020-05-15 |
| 公開(kāi)（公告）號(hào)： | CN212318632U | 公開(kāi)（公告）日： | 2021-01-08 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 洪朝群;蔡金龍;陳少鋒 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人： | 石獅市森科智能科技有限公司 |
| 主分類號(hào)： | F16F9/04 | 分類號(hào)： | F16F9/04;F16F9/32 |
| 代理公司： | 北京科億知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11350 | 代理人： | 湯東鳳 |
| 地址： | 362000 福建省泉州市石獅市*** | 國(guó)省代碼： | 福建;35 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說(shuō)明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 一種 減震 吹氣 氣囊 | ||
1.一種減震吹氣氣囊，包括外殼(1)，其特征在于，還包括減震囊(2)，所述減震囊(2)容納在所述外殼(1)內(nèi)部，所述減震囊(2)包括上連接部(21)、X型囊體(22)和下連接部(23)，所述上連接部(21)位于所述外殼(1)的內(nèi)部上側(cè)，所述下連接部(23)位于所述外殼(1)的內(nèi)部下側(cè)，所述上連接部(21)和所述下連接部(23)分別連接在所述X型囊體(22)的上端和下端，所述下連接部(23)的上表面兩端各設(shè)有一支撐塊(24)，所述X型囊體(22)上開(kāi)設(shè)有若干個(gè)減震孔(25)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的減震吹氣氣囊，其特征在于，所述減震孔(25)的數(shù)量為兩個(gè)，兩個(gè)減震孔(25)沿上下方向?qū)ΨQ設(shè)置。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的減震吹氣氣囊，其特征在于，所述外殼(1)包括上囊體(11)、下囊體(12)和連管(13)，所述減震囊(2)設(shè)置在所述上囊體(11)和所述下囊體(12)相互扣合構(gòu)成的囊腔內(nèi)，所述連管(13)連接在所述上囊體(11)和所述下囊體(12)的一端，所述上囊體(11)的開(kāi)口端設(shè)有上連板(111)，所述下囊體(12)的開(kāi)口端設(shè)有下連板(121)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的減震吹氣氣囊，其特征在于，所述上連接部(21)的上表面頂在所述上囊體(11)的內(nèi)側(cè)頂面，所述下連接部(23)的下表面抵持在所述下囊體(12)的內(nèi)側(cè)底面。
5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的減震吹氣氣囊，其特征在于，所述減震孔(25)的形狀為三角形。
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