[實用新型]一種用于軸承生產的車銑復合加工中心

有效

• 申請號: 202020807828.9
• 申請日: 2020-05-14
• 公開（公告）號: CN212420384U
• 公開（公告）日: 2021-01-29
• 發明（設計）人: 魏志榮
• 申請（專利權）人: 嘉善泓嶸機械股份有限公司
• 主分類號: B23P23/02
• 分類號: B23P23/02
• 代理公司: 浙江永航聯科專利代理有限公司 33304
• 代理人: 俞培鋒

1.一種用于軸承生產的車銑復合加工中心，其特征在于：包括機床(1)，所述機床(1)的頂部中心處設有相向移動機構，相向移動機構包括呈水平并且能夠呈水平相向運動的橫板(2)，橫板(2)的中心處設有貫通兩面的穿口(3)，穿口(3)內設有呈水平設置的卡盤(4)，卡盤(4)的工作端卡設有軸承鋼圈(5)，機床(1)的臺面中心處設有呈豎直并且貫穿機床(1)上下兩面的軸套(6)，卡盤(4)位于軸套(6)的上方，機床(1)的下方設有驅動機構，驅動機構包括能夠轉動的插設于軸套(6)的內圈并且與卡盤(4)連接的旋轉軸(7)，橫板(2)的頂部兩端分別安裝設有銑面刀架和外圈倒角刀架，橫板(2)的后側設有呈豎直設置的支撐架(8)，支撐架(8)上安裝設有升降機構，升降機構包括升降板(28)，升降板(28)的外壁設有呈水平設置的第一刀身(9)，第一刀身(9)的延伸端設有能夠與卡盤(4)上夾緊的軸承鋼圈(5)內圈接觸的第一倒角銑刀(10)。

2.根據權利要求1所述的一種用于軸承生產的車銑復合加工中心，其特征在于：所述相向移動機構還包括第一氣缸(11)和兩個第一滑軌(12)，兩個第一滑軌(12)分別呈水平位于橫板(2)的底部前側端和后側端，每個第一滑軌(12)的底部分別與機床(1)的臺面連接，橫板(2)的底部兩側分別設有能夠在每個第一滑軌(12)上滑動的第一滑塊(13)，第一氣缸(11)呈水平位于兩個第一滑軌(12)之間，第一氣缸(11)豎直在卡盤(4)的一側，第一氣缸(11)的輸出端向卡盤(4)的方向延伸設置，第一氣缸(11)的輸出端設有與橫板(2)底部連接的連接板(14)。

3.根據權利要求2所述的一種用于軸承生產的車銑復合加工中心，其特征在于：所述銑面刀架包括第一刀座(15)和兩個第二刀身(16)，第一刀座(15)呈水平安裝在橫板(2)的頂部，兩個第二刀身(16)沿著豎直方向間隔分布在第一刀座(15)的上方，兩個第二刀身(16)之間通過第一連接塊相連接，兩個第二刀身(16)其中靠近第一刀座(15)的第二刀身(16)與第一刀座(15)相連接，每個第二刀身(16)上分別靠近卡盤(4)的一端安裝有能夠與軸承鋼圈(5)接觸的銑面銑刀(27)。

4.根據權利要求3所述的一種用于軸承生產的車銑復合加工中心，其特征在于：所述外圈倒角刀架包括第二刀座(17)和兩個第三刀身(18)，第二刀座(17)呈水平安裝在橫板(2)的頂部，兩個第三刀身(18)沿著豎直方向間隔分布在第二刀座(17)的上方，兩個第三刀身(18)之間通過第二連接塊相連接，兩個第三刀身(18)其中靠近第二刀座(17)的第三刀身(18)與第二刀座(17)相連接，每個第三刀身(18)上分別靠近卡盤(4)的下端安裝有能夠與軸承鋼圈(5)接觸的第二倒角銑刀(19)。

5.根據權利要求4所述的一種用于軸承生產的車銑復合加工中心，其特征在于：所述升降機構還包括第二氣缸(20)和兩個第二滑軌(21)，第二氣缸(20)呈豎直位于支撐架(8)的上端一側，第二氣缸(20)通過固定支架與支撐架(8)的側壁連接，升降板(28)呈豎直位于第二氣缸(20)的下方，兩個第二滑軌(21)對稱并且間隔設置在支撐架(8)靠近升降板(28)的外壁上，升降板(28)上設置有能夠在每個第二滑軌(21)上滑動的第二滑塊(22)。

6.根據權利要求5所述的一種用于軸承生產的車銑復合加工中心，其特征在于：所述驅動機構包括底板(23)、驅動電機(24)、主動輪(25)和從動輪(26)，底板(23)呈水平位于機床(1)的下方，底板(23)的每個拐角處分別與機床(1)連接，從動輪(26)呈水平安裝在旋轉軸(7)的底部，主動輪(25)呈水平位于從動輪(26)的一側，主動輪(25)通過同步帶與從動輪(26)傳動連接，驅動電機(24)呈豎直位于主動輪(25)的下方，驅動電機(24)的輸出端與主動輪(25)的中心處連接，驅動電機(24)通過固定支架安裝在底板(23)的頂部。