[實(shí)用新型]多電機(jī)獨(dú)立驅(qū)動(dòng)的多缸電子節(jié)氣門(mén)總成

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202020804132.0
• 申請(qǐng)日: 2020-05-14
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN212296634U
• 公開(kāi)（公告）日: 2021-01-05
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 楊大明
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 重慶渝輝機(jī)械有限公司
• 主分類號(hào): F02D9/10
• 分類號(hào): F02D9/10;F02D11/10
• 代理公司: 重慶為信知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 50216
• 代理人: 蔡冬彥

1.一種多電機(jī)獨(dú)立驅(qū)動(dòng)的多缸電子節(jié)氣門(mén)總成，包括節(jié)氣門(mén)殼體(1)，該節(jié)氣門(mén)殼體(1)上具有至少兩個(gè)同向貫穿的喉口(1a)，所述喉口(1a)中均設(shè)置有閥片(2)以及用于帶動(dòng)閥片(2)轉(zhuǎn)動(dòng)的轉(zhuǎn)軸(3)，其特征在于：所述節(jié)氣門(mén)殼體(1)中設(shè)置有若干分別與各根轉(zhuǎn)軸(3)一一對(duì)應(yīng)的轉(zhuǎn)軸驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，各個(gè)轉(zhuǎn)軸驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)能夠分別帶動(dòng)對(duì)應(yīng)的轉(zhuǎn)軸(3)獨(dú)立轉(zhuǎn)動(dòng)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的多電機(jī)獨(dú)立驅(qū)動(dòng)的多缸電子節(jié)氣門(mén)總成，其特征在于：所述節(jié)氣門(mén)殼體(1)上具有與若干分別與各根轉(zhuǎn)軸(3)一一對(duì)應(yīng)的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)安裝槽(1b)以及可拆卸地蓋合在對(duì)應(yīng)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)安裝槽(1b)上的安裝槽槽蓋(4)，各個(gè)安裝槽槽蓋(4)分別與對(duì)應(yīng)的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)安裝槽(1b)形成驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)安裝腔室，各個(gè)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)安裝腔室中均安裝有轉(zhuǎn)軸驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，各根轉(zhuǎn)軸(3)的一端分別插入對(duì)應(yīng)的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)安裝腔室后，分別與對(duì)應(yīng)的轉(zhuǎn)軸驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)連接。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的多電機(jī)獨(dú)立驅(qū)動(dòng)的多缸電子節(jié)氣門(mén)總成，其特征在于：所述轉(zhuǎn)軸驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括電機(jī)(5)、固套在電機(jī)(5)的電機(jī)軸上的一級(jí)主動(dòng)齒輪(6)、固套在對(duì)應(yīng)轉(zhuǎn)軸(3)上的轉(zhuǎn)軸驅(qū)動(dòng)齒輪(8)以及在一級(jí)主動(dòng)齒輪(6)和轉(zhuǎn)軸驅(qū)動(dòng)齒輪(8)之間減速傳動(dòng)的中間雙聯(lián)齒輪(7)，所述中間雙聯(lián)齒輪(7)包括與一級(jí)主動(dòng)齒輪(6)嚙合的一級(jí)從動(dòng)齒(7a)以及與轉(zhuǎn)軸驅(qū)動(dòng)齒輪(8)內(nèi)核的二級(jí)主動(dòng)齒(7b)，所述一級(jí)主動(dòng)齒輪(6)與驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)安裝槽(1b)之間設(shè)置有回位扭簧(9)。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的多電機(jī)獨(dú)立驅(qū)動(dòng)的多缸電子節(jié)氣門(mén)總成，其特征在于：所述回位扭簧(9)分別外套在對(duì)應(yīng)的轉(zhuǎn)軸(3)上，其中一根搭接臂搭接在對(duì)應(yīng)的轉(zhuǎn)軸驅(qū)動(dòng)齒輪(8)上，另外一根搭接臂搭接在對(duì)應(yīng)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)安裝槽(1b)中的扭簧搭接座上。

5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的多電機(jī)獨(dú)立驅(qū)動(dòng)的多缸電子節(jié)氣門(mén)總成，其特征在于：所述轉(zhuǎn)軸(3)插入驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)安裝槽(1b)一端的端面上設(shè)置有永磁體(10)，對(duì)應(yīng)的安裝槽槽蓋(4)上設(shè)置有與永磁體(10)相適應(yīng)的霍爾傳感器(11)。

6.根據(jù)權(quán)利要求2所述的多電機(jī)獨(dú)立驅(qū)動(dòng)的多缸電子節(jié)氣門(mén)總成，其特征在于：其中一個(gè)所述安裝槽槽蓋(4)上設(shè)置有線束接頭(12)，該線束接頭(12)分別與各個(gè)轉(zhuǎn)軸驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)通過(guò)線路(13)連接。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的多電機(jī)獨(dú)立驅(qū)動(dòng)的多缸電子節(jié)氣門(mén)總成，其特征在于：其余各個(gè)安裝槽槽蓋(4)對(duì)應(yīng)的所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)安裝槽(1b)分別通過(guò)線束通道(1c)與設(shè)置有線束接頭(12)的安裝槽槽蓋(4)對(duì)應(yīng)的一個(gè)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)安裝槽(1b)連通，各束線路(13)分別穿設(shè)在對(duì)應(yīng)的線束通道(1c)中。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的多電機(jī)獨(dú)立驅(qū)動(dòng)的多缸電子節(jié)氣門(mén)總成，其特征在于：各個(gè)所述線束通道(1c)均一體成型在節(jié)氣門(mén)殼體(1)上。