[實(shí)用新型]一種新型車載導(dǎo)航通信測(cè)試電路板有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 202020801610.2 | 申請(qǐng)日: | 2020-05-14 |
| 公開(公告)號(hào): | CN212064701U | 公開(公告)日: | 2020-12-01 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 黃勇 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 南京卡夫瑞自動(dòng)化科技有限公司 |
| 主分類號(hào): | H05K7/20 | 分類號(hào): | H05K7/20 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 224000 江蘇省南京市經(jīng)濟(jì)*** | 國(guó)省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 新型 車載 導(dǎo)航 通信 測(cè)試 電路板 | ||
1.一種新型車載導(dǎo)航通信測(cè)試電路板,包括底座(1),其特征在于:所述底座(1)頂部固定嵌設(shè)有電路板主體(2),所述底座(1)內(nèi)部設(shè)有散熱機(jī)構(gòu),所述散熱機(jī)構(gòu)頂端延伸至底座(1)頂部外側(cè);
所述散熱機(jī)構(gòu)括導(dǎo)熱組件(3),所述導(dǎo)熱組件(3)固定嵌設(shè)在電路板主體(2)底部,所述底座(1)內(nèi)部開設(shè)有空腔,所述電路板主體(2)底部延伸至底座(1)空腔內(nèi)部,所述導(dǎo)熱組件(3)包括兩個(gè)第一銅管(31),兩個(gè)所述第一銅管(31)呈對(duì)稱狀均勻分布,兩個(gè)所述第一銅管(31)內(nèi)側(cè)均固定連接有多個(gè)第二銅管(32),多個(gè)所述第二銅管(32)均呈均勻狀等距排列,所述底座(1)一側(cè)固定連接有電機(jī)(4),所述電機(jī)(4)輸出軸固定連接有傳動(dòng)軸(5),所述傳動(dòng)軸(5)外側(cè)固定套接有兩個(gè)第一錐齒輪(6),兩個(gè)所述第一錐齒輪(6)呈對(duì)稱狀均勻分布,兩個(gè)所述第一錐齒輪(6)均位于空腔內(nèi)部,所述底座(1)底部開設(shè)有兩個(gè)貫穿槽,兩個(gè)所述貫穿槽內(nèi)部均固定嵌設(shè)有第一過濾網(wǎng)(7)和支撐桿(8),所述支撐桿(8)位于第一過濾網(wǎng)(7)頂部,兩個(gè)所述支撐桿(8)內(nèi)部均嵌設(shè)有轉(zhuǎn)軸(9),兩個(gè)所述轉(zhuǎn)軸(9)頂端均固定連接有第二錐齒輪(10),兩個(gè)所述第二錐齒輪(10)分別位于兩個(gè)第一錐齒輪(6)底部,所述第二錐齒輪(10)與第一錐齒輪(6)嚙合連接,兩個(gè)所述轉(zhuǎn)軸(9)底端均固定連接有風(fēng)扇(11),所述底座(1)頂部固定連接有兩個(gè)風(fēng)筒(12),兩個(gè)所述風(fēng)筒(12)內(nèi)部均固定嵌設(shè)有第二過濾網(wǎng)(13)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型車載導(dǎo)航通信測(cè)試電路板,其特征在于:所述傳動(dòng)軸(5)一端貫穿底座(1)一側(cè)和空腔并延伸至底座(1)另一側(cè)內(nèi)部,所述傳動(dòng)軸(5)與底座(1)連接處均通過第一軸承活動(dòng)連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型車載導(dǎo)航通信測(cè)試電路板,其特征在于:兩個(gè)所述轉(zhuǎn)軸(9)頂端均貫穿兩個(gè)支撐桿(8)頂部并延伸至空腔內(nèi)部,兩個(gè)所述轉(zhuǎn)軸(9)底端均延伸至兩個(gè)支撐桿(8)底部外側(cè),所述轉(zhuǎn)軸(9)與支撐桿(8)連接處通過第二軸承活動(dòng)連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型車載導(dǎo)航通信測(cè)試電路板,其特征在于:兩個(gè)所述風(fēng)筒(12)分別位于兩個(gè)風(fēng)扇(11)頂部,兩個(gè)所述風(fēng)筒(12)截面形狀均設(shè)置為L(zhǎng)形,兩個(gè)所述風(fēng)筒(12)呈對(duì)稱狀均勻分布在電路板主體(2)兩側(cè)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型車載導(dǎo)航通信測(cè)試電路板,其特征在于:兩個(gè)所述風(fēng)扇(11)分別位于兩個(gè)貫穿槽內(nèi)部,兩個(gè)所述風(fēng)扇(11)分別位于兩個(gè)第一過濾網(wǎng)(7)頂部。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型車載導(dǎo)航通信測(cè)試電路板,其特征在于:所述導(dǎo)熱組件(3)包括多個(gè)第三銅管(33),多個(gè)所述第三銅管(33)呈均勻狀等距分布,每?jī)蓚€(gè)所述第三銅管(33)之間均固定連接有第四銅管(34),所述第四銅管(34)設(shè)置為U型。
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