[實用新型]一種汽車升降電機轉子軸的電樞壓入機構

有效

• 申請號: 202020798475.0
• 申請日: 2020-05-14
• 公開（公告）號: CN210780448U
• 公開（公告）日: 2020-06-16
• 發明（設計）人: 付丞
• 申請（專利權）人: 寧波丞達精機有限公司
• 主分類號: H02K15/00
• 分類號: H02K15/00;H02K15/14;H02K15/02
• 代理公司: 余姚德盛專利代理事務所(普通合伙) 33239
• 代理人: 戚秋鵬

1.一種汽車升降電機轉子軸的電樞壓入機構，其特征在于:包括工作臺（1）以及安裝在所述工作臺（1）上的第一支架（2）、第二支架（3）和壓裝臺，所述壓裝臺位于所述第一支架（2）與所述第二支架（3）之間；所述工作臺（1）上還安裝有料筒（4），所述料筒（4）上設有送料管（5），所述第一支架（2）上安裝有第一夾爪（6），所述第二支架（3）上安裝有第二夾爪（11）；所述壓裝臺包括驅動氣缸（7）和料架（8），所述驅動氣缸（7）上可滑動地安裝有壓塊（9），所述料架（8）上設有弧形槽（10），所述弧形槽（10）與所述壓塊（9）位于同一中心線上；工作時，所述第一夾爪（6）將所述送料管（5）中的電樞（12）夾取至所述壓塊（9）處，所述第二夾爪（11）將電機轉子軸（13）夾取至所述弧形槽（10）上，所述驅動氣缸（7）帶動所述壓塊（9）運動后將所述電樞（12）壓裝在所述電機轉子軸（13）上。

2.根據權利要求1所述的汽車升降電機轉子軸的電樞壓入機構，其特征在于：所述工作臺（1）上還安裝有第一升降氣缸（14），所述第一升降氣缸（14）上安裝有置物架（15），所述置物架（15）位于所述送料管（5）下方；所述第一支架（2）上安裝有第一橫向氣缸（16），所述第一橫向氣缸（16）上安裝有第二升降氣缸（17），所述第一夾爪（6）固定在所述第二升降氣缸（17）上。

3.根據權利要求1所述的汽車升降電機轉子軸的電樞壓入機構，其特征在于：所述第二支架（3）上安裝有第三升降氣缸（18），所述第三升降氣缸（18）上安裝有第二橫向氣缸（19），所述第二橫向氣缸（19）的一端安裝有滑動臺（20），所述第二夾爪（11）固定在所述滑動臺（20）上。

4.根據權利要求1所述的汽車升降電機轉子軸的電樞壓入機構，其特征在于：所述驅動氣缸（7）上安裝有推進塊（21），所述壓塊（9）固定在所述推進塊（21）上，所述推進塊（21）上還安裝有限位塊（25）。

5.根據權利要求4所述的汽車升降電機轉子軸的電樞壓入機構，其特征在于：所述壓塊（9）與所述推進塊（21）上均設有貫穿的通孔（22），所述壓塊（9）上還設有定位卡爪（23），所述電樞（12）上設有與所述定位卡爪（23）對應的卡鉤（24）。

6.根據權利要求5所述的汽車升降電機轉子軸的電樞壓入機構，其特征在于：所述卡鉤（24）為弧形倒鉤狀。

7.根據權利要求1所述的汽車升降電機轉子軸的電樞壓入機構，其特征在于：所述弧形槽（10）的形狀與所述電機轉子軸（13）對應。