[實用新型]一種建筑施工升降機固定結構有效
| 申請號: | 202020797366.7 | 申請日: | 2020-05-14 |
| 公開(公告)號: | CN212532215U | 公開(公告)日: | 2021-02-12 |
| 發明(設計)人: | 高娟;李忠強 | 申請(專利權)人: | 李忠強 |
| 主分類號: | B66F11/04 | 分類號: | B66F11/04 |
| 代理公司: | 北京華際知識產權代理有限公司 11676 | 代理人: | 彭俊芳 |
| 地址: | 510000 廣東省廣州市中*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 建筑 施工 升降機 固定 結構 | ||
1.一種建筑施工升降機固定結構,包括升降機,其特征在于,所述升降機包括工作臺(1)、升降架(2)、支撐座(3)和四個對稱設置的驅動輪(4),四個所述驅動輪(4)均位于支撐座(3)的下方,所述支撐座(3)的底部固定設置有對稱的兩個固定板(5),兩個所述固定板(5)均通過第一轉動軸承轉動連接有第一轉桿(6),兩個所述第一轉桿(6)的桿壁相遠離一端均固定設置有第一錐齒輪(8),且設置有傳動機構,兩個所述第一轉桿(6)相靠近均固定設置有固定塊(7),兩個所述固定塊(7)相靠近一側設置有轉桿連接機構,所述支撐座(3)的下方且位于兩個固定塊(7)之間設置有限位插緊機構。
2.根據權利要求1所述的一種建筑施工升降機固定結構,其特征在于,所述傳動機構包括兩個對稱設置的第二轉桿(9),兩個所述第二轉桿(9)分別與前側兩個所述驅動輪(4)的前側固定連接,兩個所述第二轉桿(9)的桿壁均固定設置有第二錐齒輪(10),兩個所述第二錐齒輪(10)和第一錐齒輪(8)嚙合。
3.根據權利要求1所述的一種建筑施工升降機固定結構,其特征在于,所述轉桿連接機構包括連板(11),左側所述固定塊(7)內開設有第一空腔,右側所述固定塊(7)開設有第二空腔,所述第二空腔的上下兩端均開設有滑槽,所述連板(11)位于第二空腔內,且兩端均穿過滑槽,所述第一空腔內設置有T形卡塊(12),左側所述固定塊(7)的右側設置有條形通槽,所述T形卡塊(12)的另一端穿過條形通槽并通過第二轉動軸承轉動連接有U形板(13),所述U形板(13)的右側與連板(11)的左側固定連接,所述第一空腔的右側開設有對稱的兩個插槽,所述T形卡塊(12)與插槽相靠近固定設置有對稱的兩個插塊(14),所述插塊(14)與插槽插接。
4.根據權利要求1所述的一種建筑施工升降機固定結構,其特征在于,所述限位插緊機構包括T形桿(15)和第一彈簧(16)以及限位塊(17),所述限位塊(17)與T形卡塊(12)的右端套接且與U形板(13)的左側固定連接,所述T形桿(15)的桿壁底部穿過限位塊(17)的上端并延伸至T形卡塊(12)內部,所述第一彈簧(16)與T形桿(15)的桿壁套接,且兩端分別與T形桿(15)和限位塊(17)相靠近一側固定連接。
5.根據權利要求3所述的一種建筑施工升降機固定結構,其特征在于,所述連板(11)的左側固定設置有第二彈簧(18),所述第二彈簧(18)的左端與第二空腔的內表面左側固定連接。
6.根據權利要求3所述的一種建筑施工升降機固定結構,其特征在于,兩個所述插塊(14)分別位于T形卡塊(12)右側上下兩端。
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