[實(shí)用新型]一種用于高鐵和地鐵的多功能噴涂機(jī)器人有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 202020797065.4 | 申請日: | 2020-05-14 |
| 公開(公告)號: | CN212284589U | 公開(公告)日: | 2021-01-05 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 魏星;熊蕊心;嚴(yán)加力;李云;鐘燕蘭 | 申請(專利權(quán))人: | 吉冠(上海)新材料科技有限公司 |
| 主分類號: | B05B13/04 | 分類號: | B05B13/04;B05B15/00;B25J11/00;A61L2/10;A61L2/18;A61L2/22;A61L2/24;A61L9/14;A61L9/20 |
| 代理公司: | 上海弼興律師事務(wù)所 31283 | 代理人: | 王衛(wèi)彬;羅洋 |
| 地址: | 201114 上海*** | 國省代碼: | 上海;31 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 用于 地鐵 多功能 噴涂 機(jī)器人 | ||
1.一種用于高鐵和地鐵的多功能噴涂機(jī)器人,其特征在于,所述噴涂機(jī)器人包括機(jī)身、擺動(dòng)機(jī)構(gòu)和至少一個(gè)噴涂機(jī)構(gòu),所述機(jī)身包括控制機(jī)構(gòu),所述控制機(jī)構(gòu)控制所述擺動(dòng)機(jī)構(gòu)帶動(dòng)所述噴涂機(jī)構(gòu)擺動(dòng),所述擺動(dòng)機(jī)構(gòu)設(shè)于所述機(jī)身上。
2.如權(quán)利要求1所述的噴涂機(jī)器人,其特征在于,所述擺動(dòng)機(jī)構(gòu)包括至少一個(gè)擺動(dòng)臂、至少一個(gè)支撐臂和連桿機(jī)構(gòu),所述控制機(jī)構(gòu)控制所述擺動(dòng)臂擺動(dòng),所述擺動(dòng)臂連接于所述噴涂機(jī)構(gòu),至少一個(gè)所述支撐臂的頂端和至少一個(gè)所述擺動(dòng)臂通過所述連桿機(jī)構(gòu)相連。
3.如權(quán)利要求2所述的噴涂機(jī)器人,其特征在于,所述噴涂機(jī)器人還包括伸縮裝置,所述伸縮裝置包括固定部和活動(dòng)部,所述控制機(jī)構(gòu)控制所述活動(dòng)部的伸縮移動(dòng),所述擺動(dòng)臂連接于所述活動(dòng)部的一端,至少一個(gè)所述支撐臂的底端固接于所述固定部。
4.如權(quán)利要求3所述的噴涂機(jī)器人,其特征在于,所述噴涂機(jī)器人還包括旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu),所述旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)穿設(shè)于所述機(jī)身,所述控制機(jī)構(gòu)控制所述旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)旋轉(zhuǎn)從而帶動(dòng)所述伸縮裝置、所述擺動(dòng)機(jī)構(gòu)和所述噴涂機(jī)構(gòu)旋轉(zhuǎn)。
5.如權(quán)利要求2所述的噴涂機(jī)器人,其特征在于,所述噴涂機(jī)構(gòu)包括至少一個(gè)噴涂管,至少一個(gè)所述噴涂管與至少一個(gè)所述擺動(dòng)臂相連,至少一個(gè)所述噴涂管上間隔設(shè)有若干個(gè)噴頭。
6.如權(quán)利要求5所述的噴涂機(jī)器人,其特征在于,至少一個(gè)所述噴涂管與至少一個(gè)所述擺動(dòng)臂平行設(shè)置。
7.如權(quán)利要求5所述的噴涂機(jī)器人,其特征在于,若干個(gè)所述噴頭等間距地布設(shè)于至少一個(gè)所述噴涂管。
8.如權(quán)利要求1所述的噴涂機(jī)器人,其特征在于,所述機(jī)身還包括介質(zhì)箱,所述介質(zhì)箱設(shè)于所述機(jī)身內(nèi)部,所述介質(zhì)箱內(nèi)設(shè)有液位報(bào)警裝置,所述介質(zhì)箱的底部設(shè)有泵和噴涂馬達(dá),所述泵的一端與所述介質(zhì)箱連接,所述介質(zhì)箱的頂部設(shè)有箱蓋。
9.如權(quán)利要求8所述的噴涂機(jī)器人,其特征在于,所述噴涂機(jī)構(gòu)還包括低位噴涂管,所述低位噴涂管設(shè)于所述機(jī)身的后側(cè),所述低位噴涂管的底端與所述泵的另一端連接,至少一個(gè)所述噴涂管的一端與所述低位噴涂管的頂端相通,所述低位噴涂管的兩側(cè)沿豎直方向間隔設(shè)有若干個(gè)噴頭。
10.如權(quán)利要求5或9所述的噴涂機(jī)器人,其特征在于,每個(gè)所述噴頭上設(shè)有一一對應(yīng)的閥,所述控制機(jī)構(gòu)分別控制每個(gè)所述閥的開或關(guān)。
11.如權(quán)利要求1所述的噴涂機(jī)器人,其特征在于,所述機(jī)身上設(shè)有紫外線燈。
12.如權(quán)利要求1所述的噴涂機(jī)器人,其特征在于,所述控制機(jī)構(gòu)包括控制芯片,所述控制芯片與遠(yuǎn)程控制器無線通信。
13.如權(quán)利要求1所述的噴涂機(jī)器人,其特征在于,所述機(jī)身還包括驅(qū)動(dòng)輪和驅(qū)動(dòng)電機(jī),所述驅(qū)動(dòng)輪設(shè)于所述機(jī)身的底部,所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制所述驅(qū)動(dòng)輪使所述噴涂機(jī)器人運(yùn)動(dòng)。
14.如權(quán)利要求1所述的噴涂機(jī)器人,其特征在于,所述機(jī)身還包括防水隔艙,所述防水隔艙設(shè)于所述機(jī)身內(nèi),所述防水隔艙內(nèi)設(shè)有蓄電池組。
15.如權(quán)利要求1所述的噴涂機(jī)器人,其特征在于,所述機(jī)身還具有維修蓋,所述維修蓋設(shè)于所述機(jī)身的前側(cè)。
16.如權(quán)利要求1所述的噴涂機(jī)器人,其特征在于,所述機(jī)身還設(shè)有距離探測器,所述距離探測器設(shè)于所述機(jī)身的四個(gè)側(cè)向,所述控制機(jī)構(gòu)基于所述距離探測器檢測的機(jī)身與周圍物體之間的距離數(shù)據(jù)調(diào)整所述噴涂機(jī)器人的運(yùn)動(dòng)方向。
17.如權(quán)利要求1所述的噴涂機(jī)器人,其特征在于,所述機(jī)身還設(shè)有緊急制動(dòng)按鈕,所述緊急制動(dòng)按鈕設(shè)于所述機(jī)身的頂部,所述緊急制動(dòng)按鈕與所述控制機(jī)構(gòu)通過導(dǎo)線相連。
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息,商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于吉冠(上海)新材料科技有限公司,未經(jīng)吉冠(上海)新材料科技有限公司許可,擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作,請聯(lián)系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/202020797065.4/1.html,轉(zhuǎn)載請聲明來源鉆瓜專利網(wǎng)。
- 一種地鐵窗外投影器及地鐵投影系統(tǒng)
- 自帶牽引組合式地鐵車輛
- 一種智能地鐵安全感應(yīng)系統(tǒng)
- 一種智能地鐵安全感應(yīng)系統(tǒng)
- 用于深度學(xué)習(xí)地鐵軌道識別的訓(xùn)練數(shù)據(jù)集標(biāo)注的生成方法
- 地鐵乘客下車時(shí)間識別方法、系統(tǒng)、計(jì)算機(jī)設(shè)備及存儲介質(zhì)
- 一種與城際鐵路站房免安檢、一票制換乘的地鐵車站
- 地鐵機(jī)構(gòu)碼獲取方法、裝置、設(shè)備及存儲介質(zhì)
- 一種上下地鐵秩序引導(dǎo)裝置
- 一種地鐵車門關(guān)門時(shí)的輔助防夾人設(shè)備





