[實用新型]一種市政工程道路停車器

有效

• 申請號: 202020797062.0
• 申請日: 2020-05-14
• 公開（公告）號: CN212716098U
• 公開（公告）日: 2021-03-16
• 發明（設計）人: 謝惠鳳
• 申請（專利權）人: 廣東澤森建設有限公司
• 主分類號: E04H6/42
• 分類號: E04H6/42;E01F13/04
• 代理公司: 廣州獵狗知識產權代理有限公司 44568
• 代理人: 李淑敏

1.一種市政工程道路停車器，包括外殼(1)，其特征在于：所述外殼(1)的左右兩側均固接有方架(5)，所述外殼(1)的內壁底部固接有凹板(6)，兩個所述方架(5)的內部均安裝有調節機構(2)；

所述調節機構(2)包括豎桿(201)、第一齒輪(202)、第二齒輪(203)、長桿(204)、螺紋(205)和把手(206)；

所述豎桿(201)的外壁與方架(5)的頂部轉動相連，所述豎桿(201)的底部與第一齒輪(202)的頂部相固接，所述第一齒輪(202)的右側與第二齒輪(203)的頂部嚙合相連，所述第二齒輪(203)的右側與長桿(204)的左側相固接，所述長桿(204)的外壁左側與外殼(1)的左側轉動相連，所述長桿(204)的外壁加工有螺紋(205)，所述豎桿(201)的頂部與把手(206)的底部相固接，所述長桿(204)的右側與凹板(6)的外壁轉動相連。

2.根據權利要求1所述的一種市政工程道路停車器，其特征在于：所述第一齒輪(202)的直徑比第二齒輪(203)的直徑小4-6cm。

3.根據權利要求1所述的一種市政工程道路停車器，其特征在于：所述外殼(1)的頂部左右兩側均加工有凹槽(7)，兩個所述凹槽(7)的內壁均固接有橡膠板(8)。

4.根據權利要求1所述的一種市政工程道路停車器，其特征在于：所述螺紋(205)的外壁安裝有支撐機構(3)；

所述支撐機構(3)包括豎板(301)、長槽(302)、直板(303)、通口(304)和第一橡膠套(305)；

所述豎板(301)的底部與螺紋(205)的外壁螺紋連接，所述豎板(301)的內壁加工有長槽(302)，所述長槽(302)的內壁與直板(303)的外壁滑動卡接，所述直板(303)的左右兩側上下均加工有通口(304)，所述直板(303)的頂部與第一橡膠套(305)的內壁相固接。

5.根據權利要求4所述的一種市政工程道路停車器，其特征在于：所述長槽(302)和直板(303)組成滑動機構。

6.根據權利要求4所述的一種市政工程道路停車器，其特征在于：所述豎板(301)的左右兩側頂部均安裝有固定機構(4)；

所述固定機構(4)包括斜板(401)、彎板(402)、立板(403)和彈簧(404)；

所述斜板(401)的底部與豎板(301)的左側頂部相固接，所述斜板(401)的正面上方與彎板(402)的內壁轉動相連，所述彎板(402)的頂部與通口(304)的內壁相卡接，所述彎板(402)的左側底部與立板(403)的右側頂部相固接，所述立板(403)的右側下方與彈簧(404)的左側相固接，所述彈簧(404)的右側與豎板(301)的左側相固接。

7.根據權利要求6所述的一種市政工程道路停車器，其特征在于：所述立板(403)和彈簧(404)組成彈性機構。

8.根據權利要求1所述的一種市政工程道路停車器，其特征在于：所述外殼(1)的頂部等距固接有寬板(9)，多個寬板(9)的頂部均固接有第二橡膠套(10)。