[實用新型]一種智能倉管用運輸小車有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 202020797042.3 | 申請日: | 2020-05-14 |
| 公開(公告)號: | CN212047481U | 公開(公告)日: | 2020-12-01 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 陸昕云 | 申請(專利權(quán))人: | 蘇州賽亞智能技術(shù)有限公司 |
| 主分類號: | B62B3/02 | 分類號: | B62B3/02;B62B5/00;B62B5/06 |
| 代理公司: | 北京艾皮專利代理有限公司 11777 | 代理人: | 丁艷俠 |
| 地址: | 215200 江蘇省蘇州市吳江*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 智能 管用 運輸 小車 | ||
1.一種智能倉管用運輸小車,包括底板(1)和放置臺(4);用于放置貨物的所述放置臺(4)設(shè)置在底板(1)上;所述底板(1)的底部設(shè)有多個便于移動的輪子(2),且底板(1)的一側(cè)設(shè)有便于工作人員推動的把手(3);其特征在于,所述放置臺(4)的上端兩側(cè)對稱開設(shè)有條形開口(6),且位于條形開口(6)外側(cè)的放置臺(4)上設(shè)有擱置板(5);用于擴(kuò)大所述放置臺(4)面積的放置板結(jié)構(gòu)設(shè)置在擱置板(5)上;所述放置板結(jié)構(gòu)包括上定位板(7)、放置板(8)以及下定位板(9);所述上定位板(7)放置在擱置板(5)上,且上定位板(7)的上端與放置臺(4)位于同一水平面上;所述上定位板(7)的下端一側(cè)固定有放置板(8)的一端;所述放置板(8)的另一端滑動穿過條形開口(6),且與下定位板(9)的一端固定;所述條形開口(6)的寬度大于放置板(8)的厚度;所述上定位板(7)、放置板(8)以及下定位板(9)的厚度相同,且下定位板(9)的寬度與擱置板(5)的厚度大小相同。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的智能倉管用運輸小車,其特征在于,所述下定位板(9)的底部一端還固定有防止下定位板(9)從條形開口(6)上方脫落的限位板(10);所述限位板(10)的寬度大于條形開口(6)的寬度;所述底板(1)上還設(shè)有便于調(diào)節(jié)放置臺(4)上下高度的高度調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的智能倉管用運輸小車,其特征在于,所述高度調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)包括側(cè)板(12)、轉(zhuǎn)動絲桿(13)、活動套筒(14)、左升降桿(15)以及右升降桿(16);所述底板(1)上固定有多個固定桿(11),且多個所述固定桿(11)滑動穿過放置臺(4);所述底板(1)的上端兩側(cè)對稱固定有側(cè)板(12);兩個所述側(cè)板(12)之間轉(zhuǎn)動設(shè)有轉(zhuǎn)動絲桿(13);所述轉(zhuǎn)動絲桿(13)上開設(shè)有螺紋滑槽;所述轉(zhuǎn)動絲桿(13)的螺紋滑槽與活動套筒(14)相配合,且活動套筒(14)的上端鉸接有左升降桿(15)的一端,活動套筒(14)的下端滑動設(shè)置在底板(1)的滑槽內(nèi);所述左升降桿(15)的中心部分與右升降桿(16)的中心部分相互鉸接;所述右升降桿(16)的下端鉸接在底板(1)上側(cè)的右端上,且右升降桿(16)的上端鉸接在滑動設(shè)置在開設(shè)于放置臺(4)底部滑動槽內(nèi)的滑動塊上;所述左升降桿(15)的上端鉸接在放置臺(4)底部右端。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的智能倉管用運輸小車,其特征在于,所述側(cè)板(12)上固定有驅(qū)動電機(jī)(18);所述驅(qū)動電機(jī)(18)的轉(zhuǎn)動端轉(zhuǎn)動穿過側(cè)板(12),并與轉(zhuǎn)動絲桿(13)的一端相連。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的智能倉管用運輸小車,其特征在于,所述高度調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)的數(shù)量為多個,且等距布設(shè)在底板(1)和放置臺(4)之間;相鄰兩個所述左升降桿(15),相鄰兩個所述右升降桿(16)之間均通過連接桿固定連接;相鄰兩個所述轉(zhuǎn)動絲桿(13)之間通過皮帶(17)相連。
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