[實(shí)用新型]一種立體車庫升降機(jī)構(gòu)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202020797031.5
• 申請日: 2020-05-14
• 公開（公告）號: CN213710555U
• 公開（公告）日: 2021-07-16
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 何劍雄;張超超
• 申請（專利權(quán)）人: 西屋電梯有限公司
• 主分類號: E04H6/06
• 分類號: E04H6/06;E04H6/42;F25D1/00;F25D17/08;F04D25/08
• 代理公司: 紹興市越興專利事務(wù)所(普通合伙) 33220
• 代理人: 蔣衛(wèi)東

1.一種立體車庫升降機(jī)構(gòu)，包括支柱(1)，其特征在于：所述支柱(1)的數(shù)量為兩個(gè)，且兩個(gè)支柱(1)底端之間固定安裝有基座(2)，所述基座(2)內(nèi)腔的底部固定連接有滑桿(13)，且滑桿(13)上滑動(dòng)連接有滑塊(14)，所述滑塊(14)的數(shù)量為兩個(gè)，且兩個(gè)滑塊(14)之間固定連接有第二彈簧(15)，兩個(gè)滑塊(14)的頂面均活動(dòng)連接有聯(lián)動(dòng)桿(16)，且兩個(gè)聯(lián)動(dòng)桿(16)的一端活動(dòng)連接有移動(dòng)板(17)，兩個(gè)所述支柱(1)之間固定安裝有升降臺(19)，且升降臺(19)的底面固定連接有第一彈簧(10)，所述第一彈簧(10)的一端固定連接有限位板(12)，所述升降臺(19)的底面固定連接有位于第一彈簧(10)內(nèi)部的定位桿(11)，所述定位桿(11)的一端貫穿限位板(12)且延伸至限位板(12)的下方，所述支柱(1)的頂面固定連接有機(jī)箱(8)，且機(jī)箱(8)的內(nèi)部固定安裝有驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)(9)，所述支柱(1)的側(cè)面固定連接有降溫箱(3)，且降溫箱(3)內(nèi)腔的底面固定連接有電機(jī)(4)，所述電機(jī)(4)的輸出軸上固定套接有扇葉(6)，所述電機(jī)(4)的輸出端固定連接有封箱(5)，且封箱(5)的頂面固定連接有導(dǎo)管(7)，所述導(dǎo)管(7)的一端延伸至機(jī)箱(8)的內(nèi)壁內(nèi)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種立體車庫升降機(jī)構(gòu)，其特征在于：所述第二彈簧(15)活動(dòng)套接在滑桿(13)的外部，所述第二彈簧(15)的長度值與兩個(gè)滑塊(14)之間的距離值相等。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種立體車庫升降機(jī)構(gòu)，其特征在于：所述移動(dòng)板(17)上開設(shè)有定位孔(18)，且定位孔(18)與定位桿(11)活動(dòng)套接。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種立體車庫升降機(jī)構(gòu)，其特征在于：所述導(dǎo)管(7)的數(shù)量為兩個(gè)，且兩個(gè)導(dǎo)管(7)上均開設(shè)有位于機(jī)箱(8)內(nèi)壁內(nèi)的通風(fēng)孔，所述通風(fēng)孔的一端延伸至機(jī)箱(8)的內(nèi)腔。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種立體車庫升降機(jī)構(gòu)，其特征在于：所述扇葉(6)的寬度值小于封箱(5)內(nèi)腔的寬度值，所述扇葉(6)與封箱(5) 的內(nèi)腔活動(dòng)套接。