[實用新型]一種軌道磨損檢測裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202020795787.6
• 申請日: 2020-05-14
• 公開（公告）號: CN211696250U
• 公開（公告）日: 2020-10-16
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 汪俊;周軍;龔小溪;李大偉
• 申請（專利權(quán)）人: 南京航空航天大學
• 主分類號: G01B11/00
• 分類號: G01B11/00;G01B11/30;G01B11/24;B61K9/08
• 代理公司: 南京鐘山專利代理有限公司 32252
• 代理人: 蘇良

本實用新型涉及一種軌道磨損檢測裝置，包括可沿軌道移動的小車裝置，小車裝置上左右側(cè)各搭載一用于對對應側(cè)鐵軌進行全面數(shù)據(jù)掃描采集的數(shù)據(jù)采集裝置，小車裝置由驅(qū)動電機驅(qū)動，驅(qū)動電機對應的驅(qū)動輪內(nèi)側(cè)位置安裝有用于檢測小車裝置移動速度及行駛里程數(shù)的編碼器。小車裝置上還搭載有主控模塊和為整個軌道磨損檢測裝置供電的供電模塊，主控模塊分別與驅(qū)動電機、編碼器和兩數(shù)據(jù)采集裝置相連。本實用新型的軌道磨損檢測裝置結(jié)構(gòu)簡單，可對鐵軌輪廓數(shù)據(jù)進行全面掃描采集，再結(jié)合現(xiàn)有的數(shù)據(jù)處理分析算法，可實現(xiàn)軌道磨損狀態(tài)以及軌道軌面平整度的快速準確檢測，大大降低軌道檢修維護人員的勞動強度。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型屬于軌道磨損檢測領(lǐng)域，涉及一種軌道磨損檢測裝置。

背景技術(shù)

在鐵路系統(tǒng)的運行過程中，鐵軌在長期的高密度、高強度、高重復作用力下，其軌頭不可避免的會發(fā)生變形以及磨損，如果不及時發(fā)現(xiàn)這種缺陷并進行消缺處理，將會給列車的行車安全帶來巨大的潛在隱患。鐵軌的軌頭打磨是一種重要的軌道維護手段，通過打磨機對軌道軌頭表面進行打磨，可使軌頭輪廓恢復到安全運行的要求。然而，軌頭準確的磨損值是鐵軌軌頭打磨的重要參數(shù)依據(jù)，及時的掌握軌道磨損狀態(tài)是保證列車行車安全的重要前提。

目前，我國檢測軌道磨損的主要手段為工人目測及卡尺檢測，存在勞動強度大、效率低下、易受人為主觀因素影響，可靠性不高等缺點。

現(xiàn)有技術(shù)中，中國專利CN103115581公開了一種多功能軌道測量系統(tǒng)，通過設(shè)置在軌道車上的激光三維輪廓掃描裝置對軌面輪廓進行掃描測量，繼而對測量數(shù)據(jù)進行處理，得到軌面輪廓測量值等數(shù)據(jù)。然而，該裝置僅采集軌頂部靠內(nèi)側(cè)部分位置及鐵軌內(nèi)側(cè)面的掃描數(shù)據(jù)，對于軌頂部靠外側(cè)部分位置及鐵軌外側(cè)面均未掃描，存在數(shù)據(jù)采集不全面的問題，而在打磨時，整個軌頂部以及軌頂部與外軌腰結(jié)合部均需根據(jù)軌道截面的受力進行考量。

中國專利CN109855562公開了一種鋼軌磨耗測量方法及裝置，其也同樣存在數(shù)據(jù)采集不全面的問題，即未對鋼軌外側(cè)面進行數(shù)據(jù)采集。

鋼軌橫斷截面尺寸相對較小，掃描的點云數(shù)據(jù)量對后續(xù)斷面質(zhì)量分析精度有著很大的影響，保證數(shù)據(jù)采集的質(zhì)量高低是后續(xù)分析軌道各項質(zhì)量指標的前提所在。

發(fā)明內(nèi)容

本實用新型提出一種可對軌道進行全面數(shù)據(jù)采集的軌道磨損檢測裝置。

本實用新型所采取的技術(shù)方案為：

一種軌道磨損檢測裝置，包括可沿軌道移動的小車裝置，所述小車裝置上左右側(cè)各搭載一用于對對應側(cè)鐵軌進行全面數(shù)據(jù)掃描采集的數(shù)據(jù)采集裝置，所述小車裝置由驅(qū)動電機驅(qū)動，所述驅(qū)動電機對應的驅(qū)動輪內(nèi)側(cè)位置安裝有用于檢測所述小車裝置移動速度及行駛里程數(shù)的編碼器；所述小車裝置上還搭載有主控模塊和為整個軌道磨損檢測裝置供電的供電模塊，所述主控模塊分別與所述驅(qū)動電機、所述編碼器和兩數(shù)據(jù)采集裝置相連。

進一步地，數(shù)據(jù)采集裝置包括三個二維激光掃描儀，其中，一二維激光掃描儀豎直安裝在軌道軌面正上方，激光光幕與軌道方向平行；另兩二維激光掃描儀分別共平面地安裝在豎直設(shè)置的二維激光掃描儀左、右側(cè)位置，并均與軌道斷面中心線呈設(shè)定角度。

進一步地，所述設(shè)定角度為45°。

進一步地，所述供電模塊為鋰電池組。

進一步地，所述主控模塊為內(nèi)置相應數(shù)據(jù)處理分析程序的工控機。

本實用新型的有益效果在于：

本實用新型的軌道磨損檢測裝置結(jié)構(gòu)簡單，可對鐵軌輪廓數(shù)據(jù)進行全面掃描采集，再結(jié)合現(xiàn)有的數(shù)據(jù)處理分析算法，可實現(xiàn)軌道磨損狀態(tài)以及軌道軌面平整度的快速準確檢測，大大降低軌道檢修維護人員的勞動強度。

附圖說明

圖1為本實用新型的軌道磨損檢測裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；