[實(shí)用新型]一種液壓復(fù)軌器試驗(yàn)系統(tǒng)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202020795499.0
• 申請(qǐng)日: 2020-05-14
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN212539586U
• 公開(kāi)（公告）日: 2021-02-12
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 楊賀;曹玉;于兆華;董博;宋瑞;盧翀;李子華
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 中鐵檢驗(yàn)認(rèn)證中心有限公司;中國(guó)鐵道科學(xué)研究院集團(tuán)有限公司標(biāo)準(zhǔn)計(jì)量研究所
• 主分類(lèi)號(hào): G01M13/00
• 分類(lèi)號(hào): G01M13/00
• 代理公司: 北京思海天達(dá)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11203
• 代理人: 沈波

1.一種液壓復(fù)軌器試驗(yàn)系統(tǒng)，其特征在于：試驗(yàn)裝置(1)安裝在地基(8)上；上位機(jī)(2)內(nèi)安裝有用于控制試驗(yàn)裝置(1)的控制系統(tǒng)；上位機(jī)(2)與控制器(3)通過(guò)控制線采用電性連接；控制器(3)通過(guò)控制線與試驗(yàn)裝置(1)中的伺服作動(dòng)器連接；液壓油源(5)與分油器(4)通過(guò)液壓管路連接；液壓子站控制臺(tái)(6)通過(guò)控制線與分油器(4)連接；液壓子站控制臺(tái)(6)控制分油器(4)的高壓端與低壓端啟停。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種液壓復(fù)軌器試驗(yàn)系統(tǒng)，其特征在于：所述試驗(yàn)裝置(1)的垂向載荷施加機(jī)構(gòu)(11)和橫向載荷施加機(jī)構(gòu)(12)均安裝在反力架(13)上，橫向載荷施加機(jī)構(gòu)(12)用以向垂向載荷施加機(jī)構(gòu)(11)施加橫向載荷；所述反力架(13)包括上夾板(131)、導(dǎo)軌板(132)、螺桿(133)、橫梁(134)、支撐梁(135)和底座(136)；上夾板(131)和導(dǎo)軌板(132)通過(guò)螺桿(133)及螺母緊固件與橫梁(134)連接，上夾板(131)設(shè)于橫梁(134)的頂部，導(dǎo)軌板(132)設(shè)于橫梁(134)的下部；橫梁(134)的兩端由兩個(gè)并列的支撐梁(135)通過(guò)螺栓進(jìn)行連接，兩個(gè)支撐梁(135)的底部分別通過(guò)螺栓與底座(136)連接，底座(136)預(yù)埋設(shè)在地基(8)中。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種液壓復(fù)軌器試驗(yàn)系統(tǒng)，其特征在于：所述橫梁(134)、支撐梁(135)和底座(136)均由鋼板焊接而成，橫梁(134)、支撐梁(135)和底座(136)的內(nèi)部設(shè)有加強(qiáng)筋板。

4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種液壓復(fù)軌器試驗(yàn)系統(tǒng)，其特征在于：所述垂向載荷施加機(jī)構(gòu)(11)由垂向伺服作動(dòng)器(111)、橫向移動(dòng)組件(112)、側(cè)導(dǎo)軌板(113)、橫向移動(dòng)滑道(114)、橫向移動(dòng)限位板(115)、垂向位移傳感器(116)和垂向載荷傳感器(117)構(gòu)成；側(cè)導(dǎo)軌板(113)、橫向移動(dòng)滑道(114)和橫向移動(dòng)限位板(115)為兩個(gè)，所述橫向移動(dòng)組件(112)包括橫向滾子軸承(1121)、橫向滾子軸承固定板(1122)、支撐軸(1123)、圓柱滾子軸承(1124)、橫向移動(dòng)座(1125)、軸承螺釘(1126)；所述垂向伺服作動(dòng)器(111)的頂端通過(guò)螺栓與橫向移動(dòng)組件(112)的橫向移動(dòng)座(1125)連接，橫向移動(dòng)座(1125)的兩側(cè)均通過(guò)圓柱滾子軸承(1124)、軸承螺釘(1126)和墊圈固定鑲嵌在由導(dǎo)軌板(132)、側(cè)導(dǎo)軌板(113)、橫向移動(dòng)滑道(114)、橫向移動(dòng)限位板(115)構(gòu)成的倒框中；橫向滾子軸承固定板(1122)通過(guò)螺栓與橫向移動(dòng)座(1125)固定連接，橫向滾子軸承固定板(1122)內(nèi)沿橫向方向均布設(shè)有五排橫向滾子軸承(1121)，每排設(shè)有十個(gè)橫向滾子軸承(1121)，橫向移動(dòng)組件(112)沿橫向和縱向?qū)ΨQ(chēng)均布；橫向滾子軸承(1121)通過(guò)支撐軸(1123)與橫向滾子軸承固定板(1122)連接，以橫向中心線兩側(cè)對(duì)稱(chēng)分布；橫向移動(dòng)組件(112)的上部通過(guò)橫向滾子軸承(1121)與導(dǎo)軌板(132)面接觸連接；兩個(gè)側(cè)導(dǎo)軌板(113)通過(guò)螺栓安裝于導(dǎo)軌板(132)底部，且兩個(gè)側(cè)導(dǎo)軌板(113)對(duì)稱(chēng)分布于兩側(cè)，每個(gè)側(cè)導(dǎo)軌板(113)的底部通過(guò)螺栓與橫向移動(dòng)滑道(114)連接，由導(dǎo)軌板(132)、側(cè)導(dǎo)軌板(113)、橫向移動(dòng)滑道(114)組成的倒框橫向兩側(cè)分別通過(guò)螺栓與橫向移動(dòng)限位板(115)連接；垂向伺服作動(dòng)器(111)可以通過(guò)橫向移動(dòng)組件(112)沿橫向移動(dòng)滑道(114)橫向移動(dòng)。

5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種液壓復(fù)軌器試驗(yàn)系統(tǒng)，其特征在于：所述橫向載荷施加機(jī)構(gòu)(12)包括橫向伺服作動(dòng)器(121)、油缸支座(122)、支座吊桿(123)、橫向載荷傳感器(124)、橫向位移傳感器(125)和球鉸支座(126)；橫向伺服作動(dòng)器(121)的固定端通過(guò)螺栓安裝在油缸支座(122)上，油缸支座(122)兩側(cè)設(shè)有多個(gè)螺栓孔，油缸支座(122)通過(guò)螺栓安裝在一側(cè)的支撐梁(135)上，通過(guò)多個(gè)螺栓孔實(shí)現(xiàn)油缸支座(122)的高度位置靈活調(diào)整；橫向伺服作動(dòng)器(121)的輸出端通過(guò)螺栓與球鉸支座(126)連接，球鉸支座(126)通過(guò)螺栓與垂向伺服作動(dòng)器(111)連接；支座吊桿(123)的上端通過(guò)螺栓與導(dǎo)軌板(132)連接，支座吊桿(123)下端通過(guò)螺栓與油缸支座(122)連接，起到增強(qiáng)垂向穩(wěn)定性的作用。