[實用新型]重載鐵路鋼混結合梁橋異形橋面預制板模板

有效

• 申請號: 202020792804.0
• 申請日: 2020-05-13
• 公開（公告）號: CN213352834U
• 公開（公告）日: 2021-06-04
• 發明（設計）人: 馬欣;白利勇;吉俊華;陳慧;駱國建;趙恒恒;黃守東
• 申請（專利權）人: 中鐵一局集團廈門建設工程有限公司;中鐵一局集團有限公司
• 主分類號: B28B7/00
• 分類號: B28B7/00;B28B23/02
• 代理公司: 廈門市首創君合專利事務所有限公司 35204
• 代理人: 張松亭;張迪

本實用新型提供了一種重載鐵路鋼混結合梁橋異形橋面預制板模板，包括底模以及兩兩相對的第一側模與第二側模以及兩兩相對的第三側模與第四側模；所述第一側模、第二側模、第三側模及第四側模設置于所述底模的四周；所述第一側模、第二側模、第三側模及第四側模上沿豎直方向均勻設置有多個鋼筋槽；所述第一側模上的鋼筋槽在所述第二側模上的投影位于所述第二側模上的鋼筋槽所在位置之間，所述第三側模上的鋼筋槽在所述第四側模上的投影位于所述第四側模上的鋼筋槽所在位置之間；鋼筋條插入所述鋼筋槽。應用本技術方案可實現操作簡便，便于安裝及拆除。

技術領域

本實用新型涉及橋面預制板領域，具體是指一種重載鐵路鋼混結合梁橋異形橋面預制板模板。

背景技術

一般橋面預制板為長方體橋面板，外露接茬鋼筋也中規中矩的，比如半圓環形，直線型等。模板設計及制作較簡單，可在平坦的地面上進行，側模為預留出鋼筋位置的整體模板。現有技術采用一塊整體側模進行加工后，由于外露鋼筋種類繁多，且帶有彎鉤，澆筑后，難以將側模板脫下。剪力釘槽穿過的鋼筋縱橫向設置，使用木模板加工成箱型后后空隙難以封堵，且不易脫模。外露鋼筋存在與相鄰預制板鋼筋的搭接，采用一套模板會造成鋼筋位置一致，安裝時會引起碰撞。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種重載鐵路鋼混結合梁橋異形橋面預制板模板，操作簡便，便于安裝及拆除。

為了解決上述技術問題，本實用新型提供了一種重載鐵路鋼混結合梁橋異形橋面預制板模板，包括底模以及兩兩相對的第一側模與第二側模以及兩兩相對的第三側模與第四側模；所述第一側模、第二側模、第三側模及第四側模設置于所述底模的四周；所述第一側模、第二側模、第三側模及第四側模上沿豎直方向均勻設置有多個鋼筋槽；所述第一側模上的鋼筋槽在所述第二側模上的投影位于所述第二側模上的鋼筋槽所在位置之間，所述第三側模上的鋼筋槽在所述第四側模上的投影位于所述第四側模上的鋼筋槽所在位置之間；鋼筋條插入所述鋼筋槽。

在一較佳的實施例中，所述第一側模、第二側模、第三側模及第四側模均設置有兩組，分為上下兩層設置。

在一較佳的實施例中，位于上層的第一側模、第二側模、第三側模及第四側模的鋼筋槽的開口向下設置。

在一較佳的實施例中，位于下層的第一側模、第二側模、第三側模及第四側模的鋼筋槽開口向上設置。

在一較佳的實施例中，所述底模的底部設置有胎架，用于將底模抬高，位于下層的第一側模、第二側模、第三側模及第四側模與地面間隔一定距離。

在一較佳的實施例中，包括鋼筋條層，所述鋼筋條層由所述鋼筋條組成；每層鋼筋條層的上方均設置有由泡沫板圍成的泡沫槽，通過澆筑混凝土并搗除每層所述的泡沫槽形成剪力釘槽；所述底模的中部設置有多個所述的剪力釘槽。

在一較佳的實施例中，每層的所述泡沫槽在豎直方向上的投影均在同一位置且所述剪力釘槽在豎直方向上的投影具體為一矩形的四周均切去一角形成的八邊形。

在一較佳的實施例中，位于最上方的泡沫槽上設置有方木，所述方木對泡沫槽進行壓制。

相較于現有技術，本實用新型的技術方案具備以下有益效果：

本實用新型提供了一種重載鐵路鋼混結合梁橋異形橋面預制板模板，通過適當改變主筋打孔的位置來將側模板分為兩種形狀，使兩兩對應的側模之間的鋼筋槽相互錯開，使相鄰預制板的鋼筋條相互錯開。外露預留筋層數多，采用上下分開的梳齒型的側模，更加方便鋼筋的安裝，同時也方便模板拆除。將預制板底模加高，施工操作方便，同時便于人工拆除側模的下半部分。由于下層的側模的鋼筋槽開口是向上的，人工只需要向下敲打側模就能方便拆除側模，同理上層的側模的鋼筋槽開口是向下的，人工只需要向上敲打側模即可拆除上層側模。改變傳統思路，采用矩形泡沫板將剪力釘槽位置占用，待成型后方便搗除。

附圖說明