[實用新型]一種公路用新型排水槽

有效

• 申請號: 202020792587.5
• 申請日: 2020-05-14
• 公開（公告）號: CN212534430U
• 公開（公告）日: 2021-02-12
• 發明（設計）人: 曾文洪;劉德余
• 申請（專利權）人: 劉德余
• 主分類號: E03F5/04
• 分類號: E03F5/04;E03F5/06;E03F7/02
• 代理公司: 廣州本諾知識產權代理事務所(普通合伙) 44574
• 代理人: 陳耿

本實用新型公開了一種公路用新型排水槽，包括土壤層、水槽本體和拆卸機構，所述土壤層的內側固定連接有水槽本體，所述水槽本體的兩側內壁均固定連接有液位傳感器，所述水槽本體內部的一側鑲嵌有單片機，所述水槽本體一側的內部活動連接有拆卸機構，所述拆卸機構的一側固定連接有蓋板，且蓋板的頂端均勻設置有通孔，所述蓋板的底端活動連接有過濾網。本實用新型通過在拆卸機構的一側固定連接有蓋板，且蓋板的頂端均勻設置有通孔，所述蓋板的底端活動連接有過濾網，雨水通過通孔進入到水槽中，樹葉、垃圾等較大的雜質被阻擋在蓋板外，再通過過濾網對進入的雨水進行過濾，避免堵塞排水管。

技術領域

本實用新型涉及公路工程技術領域，具體為一種公路用新型排水槽。

背景技術

路基排水的任務，就是采用攔截、匯集、排除地表水或地下水的措施，將路基范圍內的土基濕度降低到一定的限度以內，確保公路排水暢通，結構穩定，行車安全，使路基常年保持干燥狀態，確保路基具有足夠的強度與穩定性，在雨季防止公路積水造成交通擁堵癱瘓，公路積水容易使路基邊坡遭到破壞，水槽上方一般放置網板，對石塊、樹葉等容易在排水槽體內堆積的物質進行阻擋，避免內部堵塞。

在實現本實用新型的過程中，發明人發現現有技術中至少存在如下問題沒有得到解決：

(1)傳統的此類裝置在使用時由于不能對濾網進行拆卸，使得其在使用后不便進行清理；

(2)傳統的此類裝置在安裝時，由于安裝不穩固，使得其出現移位的可能，穩定性差；

(3)傳統的此類裝置在使用時由于其排水量小，使得其在雨水量大的情況下，不能及時排水，導致路面被淹。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種公路用新型排水槽，以解決上述背景技術中提出的現有的一種公路用新型排水槽不具有便于拆卸濾網、穩定性強和控制排水量的功能問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種公路用新型排水槽，包括土壤層、水槽本體和拆卸機構，所述土壤層的內側固定連接有水槽本體，所述水槽本體底端的兩側均固定連接有定位銷，所述水槽本體的底端通過第一法蘭固定連接有主流管，且主流管的外壁固定連接有第二電磁閥，所述水槽本體的兩側內壁均固定連接有液位傳感器，所述水槽本體內部的一側鑲嵌有單片機，所述水槽本體一側的內部活動連接有拆卸機構，所述拆卸機構的一側固定連接有蓋板，且蓋板的頂端均勻設置有通孔，所述蓋板的底端活動連接有過濾網。

優選的，所述水槽本體的內部依次設置有基體、聚乙烯涂層和氟碳涂層，所述基體固定連接于土壤層的內側，所述基體的內壁涂覆有氟碳涂層，所述基體的外壁涂覆有聚乙烯涂層。

優選的，所述主流管的兩側均通過第二法蘭固定連接有支流管，且支流管的外壁均固定連接有第一電磁閥。

優選的，所述水槽本體兩側的上方均焊接有固定板，且固定板的頂端均設置有安裝孔，所述安裝孔的內壁均設置有內螺紋，所述安裝孔的內側均安裝有絲桿，且絲桿的頂端均固定連接有第二旋鈕，所述絲桿的底端均固定連接有鉆頭。

優選的，所述拆卸機構的內部依次設置有連接塊、螺桿、第一齒盤、連接桿、第一旋鈕、第二齒盤、卡塊和卡槽，所述連接塊活動連接于水槽本體一側的內部，所述連接塊的兩端內壁之間活動連接有螺桿，且螺桿的兩端均活動連接有卡塊，所述卡塊一端水槽本體的內壁均設置有卡槽，所述螺桿的外壁固定連接有第二齒盤，所述第二齒盤的一側固定連接有第一齒盤，且第一齒盤的一側固定連接有連接桿，所述連接桿的一側焊接有第一旋鈕。

優選的，所述水槽本體一側內壁的上方設置有凹槽，所述蓋板的一側活動連接于凹槽的內部。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：