[實用新型]一種泡沫玻璃退火用自動回車系統有效
| 申請號: | 202020786785.0 | 申請日: | 2020-05-12 |
| 公開(公告)號: | CN212100691U | 公開(公告)日: | 2020-12-08 |
| 發明(設計)人: | 王紅軍 | 申請(專利權)人: | 河南萬里絕熱材料股份有限公司 |
| 主分類號: | B65G35/00 | 分類號: | B65G35/00;B65G49/06 |
| 代理公司: | 鄭州優盾知識產權代理有限公司 41125 | 代理人: | 喬玉萍 |
| 地址: | 458099 河南省鶴壁*** | 國省代碼: | 河南;41 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 泡沫 玻璃 退火 自動 回車 系統 | ||
1.一種泡沫玻璃退火用自動回車系統,其特征在于,包括第一小車(1)、第二小車(11)和第三小車(14)且第一小車(1)滑動設置在第一導軌(9)上,第一小車(1)與第二小車(11)相連接,第二小車(11)和第三小車(14)滑動設置在第二導軌(13)上,第一導軌(9)與第二導軌(13)垂直設置;所述第一小車(1)的車體、第二小車(11)的車體和第三小車(14)的車體上均設置有第一滑軌(3)和第二滑軌(4),第二滑軌(4)內滑動設置有防回機構,第二滑軌(4)下方設置有傳動機構和位置檢測機構,傳動機構與防回機構相配合;所述第三小車(14)下部設置有驅動機構和駐車機構,驅動機構與行駛輪相連接,駐車機構與地面上安裝的駐車槽相配合;所述傳動機構、位置檢測機構、驅動機構和駐車機構均與控制柜相連接。
2.根據權利要求1所述的泡沫玻璃退火用自動回車系統,其特征在于,所述第一滑軌(3)的設置數量為兩組且兩組第一滑軌(3)分別設置在車體上部兩側,第二滑軌(4)設置在兩組第一滑軌(3)之間的車體上。
3.根據權利要求1所述的泡沫玻璃退火用自動回車系統,其特征在于,所述防回機構包括滑動塊(5),滑動塊(5)內穿設有滾動軸(53),滾動軸(53)與傳動機構相配合,滾動軸(53)兩側均設置有滾輪,滾輪滑動設置在第二滑軌(4)內;所述滑動塊(5)上開設有凹槽(51),凹槽(51)內活動設置有防回片且防回片底部與凹槽底部接觸,防回片與退火板(10)相配合;所述滑動塊上設置有導向機構,導向機構滑動設置在第二滑軌(4)上,導向機構與位置檢測機構相配合。
4.根據權利要求3所述的泡沫玻璃退火用自動回車系統,其特征在于,所述導向機構包括導向板(54),導向板(54)固定安裝在滑動塊(5)上且導向板(54)扣合在第二滑軌(4)上,導向板與位置檢測機構相配合。
5.根據權利要求4所述的泡沫玻璃退火用自動回車系統,其特征在于,所述位置檢測機構包括行程開關(7),行程開關(7)安裝在第二滑軌(4)下方的車體上且行程開關(7)與導向板(54)相配合,行程開關(7)與控制柜相連接。
6.根據權利要求1或3所述的泡沫玻璃退火用自動回車系統,其特征在于,所述傳動機構包括傳動鏈條(6)和傳動電機(2),傳動電機(2)安裝在車體一端且傳動電機(2)通過轉動齒輪與傳動鏈條(6)相連接,轉動齒輪通過轉動軸設置在第二滑軌(4)下方的車體上,傳動鏈條(6)與防回機構中的滾動軸(53)相配合;所述傳動電機(2)與控制柜相連接。
7.根據權利要求1所述的泡沫玻璃退火用自動回車系統,其特征在于,所述驅動機構包括行駛電機(12),行駛電機(12)安裝在第三小車(14)的車體下部且行駛電機(12)通過聯軸器與第三小車(14)的行駛輪相連接,行駛電機(12)與控制柜相連接。
8.根據權利要求1所述的泡沫玻璃退火用自動回車系統,其特征在于,所述駐車機構包括駐車電機,駐車電機安裝在第三小車(14)的車體下部且駐車電機的傳動軸與駐車槽相配合,駐車電機與控制柜相連接。
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B65G 運輸或貯存裝置,例如裝載或傾斜用輸送機;車間輸送機系統;氣動管道輸送機
B65G35-00 其他類不包含的機械輸送機
B65G35-02 . 包含有配置成使圓柱形物件在支承表面上滾動的環形牽引元件,如牽引帶
B65G35-04 . 包含有撓性載荷運載體,如輸送帶的,此撓性載荷運載體在一端卷緊而在另一端放松
B65G35-06 . 包含有沿一通路,如封閉通路移動的荷載運載體,并且此運載體適合于與沿通路間隔配置的一系列牽引元件中的任何一個嚙合
B65G35-08 . 包含有可在通路,如封閉通路內移動的互不連接的載荷運載體系列,如許多皮帶區段,這些載體適合于相互接觸并由配置成使每個載荷運載體依次嚙合的裝置推進





