[實用新型]一種礦車超速制動裝置及智能型超速制動礦車

有效

• 申請號: 202020782606.6
• 申請日: 2020-05-13
• 公開（公告）號: CN212500308U
• 公開（公告）日: 2021-02-09
• 發明（設計）人: 劉福臣;劉璐瑤;劉欣;邢愛云
• 申請（專利權）人: 劉福臣
• 主分類號: B60T1/14
• 分類號: B60T1/14;H02K7/18;H02J7/14
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種智能型礦車超速制動裝置，其特征在于：包括礦車超速制動裝置（10）,所述礦車超速制動裝置（10）包括矩形筒（25）、橫梁桿（26）、緊固扣（27）、抵板（28）、鉚釘（29）、緩沖螺栓組（30）、矩形柱（31）、支撐板（32）、脫扣裝置（33），兩個所述矩形筒（25）相互平行，且中部垂直焊接有兩根橫梁桿（26），所述矩形筒（25）底部通過緊固扣（27）與車輪軸（11）鉸接，兩個所述矩形筒（25）一端通過鉚釘（29）鉸接有抵板（28），兩根所述矩形筒（25）中部安裝有豎直方向的緩沖螺栓組（30），所述矩形筒（25）外端內壁安裝有矩形柱（31），所述矩形柱（31）沿矩形筒（25）內壁滑動連接，所述矩形柱（31）外壁焊接有水平的支撐板（32），所述脫扣裝置（33）安裝于緩沖器（3）底部。

2.根據權利要求1所述的一種智能型礦車超速制動裝置，其特征在于：所述脫扣裝置（33）包括電磁盒（34）、盒蓋（35）、電磁鐵線圈（36）、伸縮軸（37）、連接銷（38）、軸承柱（39）、防摩擦軸承（40），所述電磁盒（34）頂部安裝有盒蓋（35），所述盒蓋（35）與車架（2）底部螺栓連接，所述電磁盒（34）內部放置有兩個電磁鐵線圈（36），兩個所述伸縮軸（37）一端位于兩電磁鐵線圈（36）中心，且另一端伸出電磁盒（34）外，所述伸縮軸（37）通過電磁鐵線圈（36）導電沿電磁盒（34）內水平滑動，兩個所述伸縮軸（37）外端通過連接銷（38）垂直固定有軸承柱（39），所述軸承柱（39）外壁過硬配合有多個等規格的防摩擦軸承（40），所述防摩擦軸承（40）支撐于支撐板（32）底部。

3.根據權利要求1所述的一種智能型礦車超速制動裝置，其特征在于：所述緩沖螺栓組（30）為由外至內依次排列M8、M10、M12、M14、M16規格的螺栓。

4.一種智能型超速制動礦車，其特征在于：包括如權利要求1或2所述的礦車超速制動裝置（10）、車箱（1）、車架（2）、緩沖器（3）、聯接器（4）、支撐座（5）、行走車輪（6）、發電輪（6-1）、磁感應裝置（7）、霍爾元件（8）、發光二極管（8-1）、智能控制電器防爆箱（9）、車輪軸（11），所述車箱（1）底部焊接有車架（2），所述車架（2）左右兩端安裝有緩沖器（3），所述緩沖器（3）內部安裝有彈簧，所述車架（2）左右兩端頂部分別安裝有聯接器（4），所述車架（2）前后分別固定有左右對稱的支撐座（5），三個所述行走車輪（6）和一個發電輪（6-1）通過車輪軸（11）與左右支撐座（5）安裝，所述車架（2）底部四角分別安裝有磁感應裝置（7），所述智能控制電器防爆箱（9）安裝于車架（2）底面中心，所述霍爾元件（8）一端電連接發電輪（6-1），另一端電連接智能控制電器防爆箱（9），所述發光二極管（8-1）安裝于車架側面，且與智能控制電器防爆箱（9）電連接，所述智能控制電器防爆箱（9）與左右兩個脫扣裝置（33）電連接，左右所述車輪軸（11）上分別安裝有位置對稱的礦車超速制動裝置（10）。

5.根據權利要求4所述的一種智能型超速制動礦車，其特征在于：所述發電輪（6-1）包括固定擋板（12）、穿線孔（13）、定子盤（14）、螺孔（15）、螺栓（16）、T型塊（17）、銅線（18）、車輪（19）、轉子圈（20）、轉子（21）、軸承槽（22）、軸承（23）、螺母（24），所述車輪軸（11）與支撐座（5）固定，所述固定擋板（12）焊接與車輪軸（11）兩側，所述固定擋板（12）內部貫穿有穿線孔（13），所述定子盤（14）為強磁鐵材質，且圓周等角度貫穿有多個螺孔（15），所述定子盤（14）通過螺栓（16）與螺孔（15）安裝于固定擋板（12）外側，所述定子盤（14）圓周外側一體成型有多個等角度的T型塊（17），所述T型塊（17）外側纏繞有鋪設絕緣漆的銅線（18），所述車輪（19）與固定擋板（12）外側扣接，所述車輪（19）內壁固定有轉子圈（20），所述轉子圈（20）內壁圓周等角度固定有多個轉子（21），所述車輪（19）內側中心固定有軸承槽（22），所述軸承槽（22）內過盈配合有軸承（23），所述車輪軸（11）與軸承中心過盈配合，且外端與螺母（24）螺紋連接。