[實(shí)用新型]線性滑軌潤(rùn)滑系統(tǒng)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202020782453.5
• 申請(qǐng)日: 2020-05-12
• 公開（公告）號(hào): CN212584139U
• 公開（公告）日: 2021-02-23
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王世忠;胡磊波;方清華;余忠良;何希
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 寧波亞德客自動(dòng)化工業(yè)有限公司
• 主分類號(hào): F16C33/66
• 分類號(hào): F16C33/66;F16C29/04
• 代理公司: 杭州杭誠(chéng)專利事務(wù)所有限公司 33109
• 代理人: 尉偉敏

1.一種線性滑軌潤(rùn)滑系統(tǒng)，包括滑軌（1）及滑動(dòng)連接在滑軌（1）上的滑塊（2），在滑塊（2）的兩端分別封裝有端蓋（3），端蓋（3）與滑塊（2）端面間夾裝有內(nèi)回流蓋（4），其特征在于：在所述內(nèi)回流蓋（4）的橫向段內(nèi)設(shè)有貯油腔（41），貯油腔（41）通過(guò)橫向油路（42）連通著內(nèi)回流蓋（4）的縱向段內(nèi)的縱向油路（43），縱向油路（43）的兩端又分別連通著內(nèi)回流蓋（4）的上鋼珠導(dǎo)向槽（44）和下鋼珠導(dǎo)向槽（45）。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的線性滑軌潤(rùn)滑系統(tǒng)，其特征在于：在所述端蓋（3）的外端面上設(shè)有導(dǎo)通于貯油腔（41）的主加油口（31）。

3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的線性滑軌潤(rùn)滑系統(tǒng)，其特征在于：所述橫向油路（42）由滑軌（1）端面和內(nèi)回流蓋（4）內(nèi)側(cè)面圍合而成，縱向油路（43）由端蓋（3）內(nèi)側(cè)面和內(nèi)回流蓋（4）外側(cè)面圍合而成，橫向油路（42）的外側(cè)端通過(guò)軸向通孔（46）連通著縱向油路（43）的上端。

4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的線性滑軌潤(rùn)滑系統(tǒng)，其特征在于：在所述端蓋（3）頂面和側(cè)壁面上分別設(shè)有備用加油口（32），其中側(cè)壁面上的備用加油口（32）通過(guò)內(nèi)回流蓋（4）上的輔助加油油路（47）連通著貯油腔（41），端蓋（3）頂面上的備用加油口（32）向下直接連通著貯油腔（41）。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的線性滑軌潤(rùn)滑系統(tǒng)，其特征在于：所述輔助加油油路（47）對(duì)應(yīng)設(shè)于橫向油路（42）的上方，且輔助加油油路（47）由滑軌（1）端面和內(nèi)回流蓋（4）內(nèi)側(cè)面圍合而成。

6.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的線性滑軌潤(rùn)滑系統(tǒng)，其特征在于：所述貯油腔（41）設(shè)于內(nèi)回流蓋（4）橫向段的中部，橫向油路（42）和縱向油路（43）相對(duì)貯油腔（41）呈左右對(duì)稱分布。