[實用新型]一種煤礦用多支撐模式挖掘裝載機

有效

• 申請號: 202020780169.4
• 申請日: 2020-05-12
• 公開（公告）號: CN212715066U
• 公開（公告）日: 2021-03-16
• 發明（設計）人: 高方瑜;劉俊波;童明成
• 申請（專利權）人: 湖北銳坤機械制造有限公司
• 主分類號: E02F3/342
• 分類號: E02F3/342;E02F9/08;E02F9/22
• 代理公司: 上海精晟知識產權代理有限公司 31253
• 代理人: 安曼

本實用新型涉及一種煤礦用多支撐模式挖掘裝載機，包括裝載機基座，所述裝載機基座的上表面固定連接有駕駛室，且裝載機基座的前表面轉動連接有行駛部位，所述行駛部位的前表面固定連接有挖掘斗，所述行駛部位的下表面開設有第一收納槽，所述第一收納槽的內部固定連接有第一液壓缸，所述第一液壓缸的底端固定連接有支撐板，所述裝載機基座的內部開設有第二收納槽，本實用新型涉及裝載機技術領域。通過支撐板和行駛履帶可以增大行駛部位和裝載機基座與地面的接觸面積，同時行駛履帶在替代裝載機的行駛輪進行驅動，從而可以減少煤礦中泥濘地面對裝載機的影響，通過緩沖箱，可以在第二液壓缸與緩沖箱之間進行緩沖。

技術領域

本實用新型涉及裝載機技術領域，尤其涉及一種煤礦用多支撐模式挖掘裝載機。

背景技術

裝載機是一種廣泛用于建設工程的土石方施工機械，它主要用于鏟裝土壤、砂石、石灰、煤炭等散狀物料，也可對礦石、硬土等作輕度鏟挖作業，換裝不同的輔助工作裝置還可進行推土、起重和其他物料如木材的裝卸作業。

中國專利公開了一種多支撐模式挖掘裝載機(公開號：CN103437391A)，該專利包括車體和固裝在車體上的多支撐模式支腿，多支撐模式支腿包括固定支腿座，還包括有立式支腿，立式支腿以周向固定軸向滑動的方式安裝在固定支腿座中，固定支腿座的下部還鉸接有蛙式支腿，固定支腿座的上部鉸接有支腿油缸，支腿油缸的活塞桿與蛙式支腿鉸接。

現有的挖掘裝載機結構和支撐模式單一，當煤礦中堆積水后，會導致路面泥濘，單支撐模式的挖掘機在行駛和工作時容易打滑，導致會影響到正常的施工，同時煤礦中的地面不平整，在行駛和支撐時，需要避免過度顛簸對裝載機的影響。

實用新型內容

本實用新型的目的是針對上述背景技術中的不足，提供一種XX，以解決現有技術中現有的挖掘裝載機結構和支撐模式單一，當煤礦中堆積水后，會導致路面泥濘，單支撐模式的挖掘機在行駛和工作時容易打滑，導致會影響到正常的施工，同時煤礦中的地面不平整，在行駛和支撐時，需要避免過度顛簸對裝載機的影響的技術問題。

為實現以上目的，本實用新型通過以下技術方案予以實現：一種煤礦用多支撐模式挖掘裝載機，包括裝載機基座，所述裝載機基座的上表面固定連接有駕駛室，且裝載機基座的前表面轉動連接有行駛部位，所述行駛部位的前表面固定連接有挖掘斗，所述行駛部位的下表面開設有第一收納槽，所述第一收納槽的內部固定連接有第一液壓缸，所述第一液壓缸的底端固定連接有支撐板，所述裝載機基座的內部開設有第二收納槽，所述第二收納槽內部的頂端固定連接有多個第二液壓缸，所述第二液壓缸的下側設置有行駛履帶，且第二液壓缸與緩沖箱之間固定連接有緩沖箱。

優選的，所述支撐板、第一液壓缸和第一收納槽的中心部位均處于同一豎直方向，且支撐板的尺寸大于第一收納槽的尺寸，所述支撐板的前側設置有向上拱起的圓弧部位。

優選的，所述行駛履帶包括與緩沖箱固定連接的履帶架，所述履帶架下表面的兩側對稱固定連接有多組支撐輪，所述支撐輪的外側嚙合連接有履帶。

優選的，所述履帶架的下表面固定連接有保護框，所述保護框的內部固定連接有驅動電機，所述履帶的內部均嚙合連接有驅動輪，所述驅動輪遠離履帶的一端通過錐齒輪與驅動電機的輸出端嚙合連接。

優選的，所述緩沖箱包括與第二液壓缸固定連接的第一組裝箱，所述第一組裝箱的外側滑動連接有與行駛履帶固定連接的第二組裝箱，所述第一組裝箱內部頂端的兩側均固定連接有滑動柱，所述第二組裝箱內部的兩側均固定連接有固定柱，所述固定柱滑動連接在滑動柱的內部。

優選的，所述滑動柱的側面均轉動連接有第一連動桿，所述固定柱的側面均轉動連接有第二連動桿，所述固定柱的內部滑動連接有滑動桿，所述第一連動桿和第二連動桿均與滑動桿轉動連接，所述滑動桿之間固定連接有緩沖彈簧。

有益效果

本實用新型提供了一種煤礦用多支撐模式挖掘裝載機。與現有的技術相比具備以下有益效果：