[實(shí)用新型]一種煤礦用多支撐模式挖掘裝載機(jī)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202020780169.4
• 申請日: 2020-05-12
• 公開（公告）號: CN212715066U
• 公開（公告）日: 2021-03-16
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 高方瑜;劉俊波;童明成
• 申請（專利權(quán)）人: 湖北銳坤機(jī)械制造有限公司
• 主分類號: E02F3/342
• 分類號: E02F3/342;E02F9/08;E02F9/22
• 代理公司: 上海精晟知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 31253
• 代理人: 安曼

1.一種煤礦用多支撐模式挖掘裝載機(jī)，包括裝載機(jī)基座(1)，所述裝載機(jī)基座(1)的上表面固定連接有駕駛室(2)，且裝載機(jī)基座(1)的前表面轉(zhuǎn)動連接有行駛部位(3)，所述行駛部位(3)的前表面固定連接有挖掘斗(4)，其特征在于：所述行駛部位(3)的下表面開設(shè)有第一收納槽(5)，所述第一收納槽(5)的內(nèi)部固定連接有第一液壓缸(6)，所述第一液壓缸(6)的底端固定連接有支撐板(7)，所述裝載機(jī)基座(1)的內(nèi)部開設(shè)有第二收納槽(8)，所述第二收納槽(8)內(nèi)部的頂端固定連接有多個第二液壓缸(9)，所述第二液壓缸(9)的下側(cè)設(shè)置有行駛履帶(11)，且第二液壓缸(9)與緩沖箱(10)之間固定連接有緩沖箱(10)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種煤礦用多支撐模式挖掘裝載機(jī)，其特征在于：所述支撐板(7)、第一液壓缸(6)和第一收納槽(5)的中心部位均處于同一豎直方向，且支撐板(7)的尺寸大于第一收納槽(5)的尺寸，所述支撐板(7)的前側(cè)設(shè)置有向上拱起的圓弧部位。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種煤礦用多支撐模式挖掘裝載機(jī)，其特征在于：所述行駛履帶(11)包括與緩沖箱(10)固定連接的履帶架(111)，所述履帶架(111)下表面的兩側(cè)對稱固定連接有多組支撐輪(114)，所述支撐輪(114)的外側(cè)嚙合連接有履帶(115)。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種煤礦用多支撐模式挖掘裝載機(jī)，其特征在于：所述履帶架(111)的下表面固定連接有保護(hù)框(112)，所述保護(hù)框(112)的內(nèi)部固定連接有驅(qū)動電機(jī)(113)，所述履帶(115)的內(nèi)部均嚙合連接有驅(qū)動輪(116)，所述驅(qū)動輪(116)遠(yuǎn)離履帶(115)的一端通過錐齒輪與驅(qū)動電機(jī)(113)的輸出端嚙合連接。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種煤礦用多支撐模式挖掘裝載機(jī)，其特征在于：所述緩沖箱(10)包括與第二液壓缸(9)固定連接的第一組裝箱(101)，所述第一組裝箱(101)的外側(cè)滑動連接有與行駛履帶(11)固定連接的第二組裝箱(102)，所述第一組裝箱(101)內(nèi)部頂端的兩側(cè)均固定連接有滑動柱(108)，所述第二組裝箱(102)內(nèi)部的兩側(cè)均固定連接有固定柱(103)，所述固定柱(103)滑動連接在滑動柱(108)的內(nèi)部。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種煤礦用多支撐模式挖掘裝載機(jī)，其特征在于：所述滑動柱(108)的側(cè)面均轉(zhuǎn)動連接有第一連動桿(104)，所述固定柱(103)的側(cè)面均轉(zhuǎn)動連接有第二連動桿(105)，所述固定柱(103)的內(nèi)部滑動連接有滑動桿(106)，所述第一連動桿(104)和第二連動桿(105)均與滑動桿(106)轉(zhuǎn)動連接，所述滑動桿(106)之間固定連接有緩沖彈簧(107)。