[實(shí)用新型]運(yùn)輸平板車有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 202020778901.4 | 申請(qǐng)日： | 2020-05-12 |
| 公開（公告）號(hào)： | CN212401050U | 公開（公告）日： | 2021-01-26 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 曹旭;袁斌 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人： | 儀征嘉園混凝土有限公司 |
| 主分類號(hào)： | B60P7/16 | 分類號(hào)： | B60P7/16;B60P7/135 |
| 代理公司： | 暫無(wú)信息 | 代理人： | 暫無(wú)信息 |
| 地址： | 225000 江蘇*** | 國(guó)省代碼： | 江蘇;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 運(yùn)輸 平板車 | ||
1.運(yùn)輸平板車，其特征在于，包括車體、貨架和減震限位裝置，所述貨架通過(guò)減震限位裝置安裝在所述車體上，所述減震限位裝置包括承載板和承重板，承重板和承載板之間設(shè)有減震部和限位部，通過(guò)減震部和限位部對(duì)承載板進(jìn)行減震限位。
2.如權(quán)利要求1所述的運(yùn)輸平板車，其特征在于：減震部包括第一減震彈簧和第二減震彈簧，第一減震彈簧和第二減震彈簧的兩端分別連接承重板和承載板。
3.如權(quán)利要求1所述的運(yùn)輸平板車，其特征在于：限位部包括導(dǎo)向塊和導(dǎo)向槽，導(dǎo)向槽設(shè)于承重板上，承載板通過(guò)導(dǎo)向塊可上下移動(dòng)的設(shè)于導(dǎo)向槽內(nèi)。
4.如權(quán)利要求1所述的運(yùn)輸平板車，其特征在于：所述貨架包括支撐板和貨架本體，貨架本體可拆卸的安裝在支撐板上。
5.如權(quán)利要求4所述的運(yùn)輸平板車，其特征在于：貨架本體的底端設(shè)有插塊，所述支撐板上設(shè)有與插塊相適配的限位結(jié)構(gòu)。
6.如權(quán)利要求5所述的運(yùn)輸平板車，其特征在于：限位結(jié)構(gòu)包括延伸部和卡槽，延伸部與所述支撐板一體形成，延伸部遠(yuǎn)離支撐板的一端呈90°的彎折延伸形成卡槽，卡槽與插塊相適配。
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