[實(shí)用新型]一種可進(jìn)行動(dòng)態(tài)稱量的汽車衡用載荷測量裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202020777072.8
• 申請日: 2020-05-12
• 公開（公告）號: CN212133821U
• 公開（公告）日: 2020-12-11
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張成龍;王新樓
• 申請（專利權(quán)）人: 淮安耀華衡器有限公司
• 主分類號: G01G19/03
• 分類號: G01G19/03;G01G21/00;G01G21/10;G01G21/30;B08B5/02
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本實(shí)用新型涉及汽車衡技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種可進(jìn)行動(dòng)態(tài)稱量的汽車衡用載荷測量裝置，所述秤體的上表面后側(cè)固定安裝有清潔板，所述清潔板的前表面開設(shè)有噴氣孔，所述支撐臺的內(nèi)部固定連接有底板，所述底板的上表面中間位置處固定連接有氣囊，所述底板的上表面兩側(cè)均固定連接有伸縮彈簧，所述氣囊的上表面固定連接有壓板。然后通過清潔板上噴氣孔吹出，對上一輛車散落的灰塵、砂屑進(jìn)行清潔，避免灰塵、砂屑影響稱重的精準(zhǔn)度，并且不需要中斷稱重進(jìn)行清潔，當(dāng)壓塊受到的壓力不同時(shí)，限位塊會在殼體內(nèi)基于上一次稱重的位置，上下滑動(dòng)，這樣使限位塊的行程更短，在進(jìn)行動(dòng)態(tài)稱量的時(shí)候，使稱重?cái)?shù)據(jù)更加準(zhǔn)確。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及汽車衡技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種可進(jìn)行動(dòng)態(tài)稱量的汽車衡用載荷測量裝置。

背景技術(shù)

現(xiàn)有的汽車衡多為四只傳感器支撐承載臺結(jié)構(gòu)(簡支結(jié)構(gòu))，其通過承載臺將車輛的全部重量傳遞給傳感器，通過處理傳感器的信號得到車輛重量，通過汽車衡可以對大質(zhì)量的汽車快速的進(jìn)行稱重，方便稱重工作的進(jìn)行，動(dòng)態(tài)稱量的汽車衡可以進(jìn)一步的提高稱重工作的效率。

但是，現(xiàn)有的動(dòng)態(tài)稱量的汽車衡在對汽車進(jìn)行動(dòng)態(tài)稱量的時(shí)候，汽車在移動(dòng)的過程中，會導(dǎo)致稱量的數(shù)值誤差較大，并且汽車衡的工作頻率高，工作時(shí)間長，汽車衡的表面會積累許多灰塵、砂屑，因此，本領(lǐng)域技術(shù)人員提供了可進(jìn)行動(dòng)態(tài)稱量的汽車衡用載荷測量裝置，以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。

實(shí)用新型內(nèi)容

為了解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型提供一種可進(jìn)行動(dòng)態(tài)稱量的汽車衡用載荷測量裝置，由以下具體技術(shù)手段所達(dá)成：

一種可進(jìn)行動(dòng)態(tài)稱量的汽車衡用載荷測量裝置，包括支撐臺，所述支撐臺的上表面固定連接有傳感器，所述傳感器的上表面固定安裝有秤體，所述秤體的上表面后側(cè)固定安裝有清潔板，所述清潔板的前表面開設(shè)有噴氣孔，所述支撐臺的右側(cè)固定連接有殼體，所述支撐臺的內(nèi)部固定連接有底板，所述底板的上表面中間位置處固定連接有氣囊，所述底板的上表面兩側(cè)均固定連接有伸縮彈簧，所述氣囊的上表面固定連接有壓板。

所述殼體的內(nèi)部設(shè)置有限位塊，所述限位塊的上表面貫穿滑動(dòng)連接有壓塊，所述限位塊的下表面固定連接有限位彈簧，所述殼體的內(nèi)表面開設(shè)有卡槽，所述限位塊的左右兩側(cè)貫穿滑動(dòng)連接有卡塊，所述兩個(gè)卡塊之間的相對面固定連接有壓條，所述壓條的下表面和限位塊的內(nèi)表面之間通過復(fù)位彈簧彈性連接。

作為優(yōu)化，所述支撐臺的上表面開設(shè)有卡槽，所述傳感器位于卡槽內(nèi)部。

作為優(yōu)化，所述氣囊與清潔板之間通過氣管連接，所述氣管與清潔板連接的一端設(shè)置有止回閥。

作為優(yōu)化，所述秤體的下表面的四角均固定連接有傳感器，所述秤體的材質(zhì)為不銹鋼。

作為優(yōu)化，所述噴氣孔均勻開設(shè)在清潔板的前表面，所述噴氣孔均在一條直線上。

本實(shí)用新型具備以下有益效果：

1、該可進(jìn)行動(dòng)態(tài)稱量的汽車衡用載荷測量裝置，當(dāng)汽車行駛到第一個(gè)支撐臺上時(shí)，汽車的車輪對壓板產(chǎn)生壓力，使壓板向下滑動(dòng)，然后壓板對壓縮氣囊產(chǎn)生壓力，壓縮氣囊向外吹氣，然后通過清潔板上噴氣孔吹出，對上一輛車散落的灰塵、砂屑進(jìn)行清潔，避免灰塵、砂屑影響稱重的精準(zhǔn)度，可以及時(shí)的對秤體上的灰塵、砂屑進(jìn)行清潔，并且不需要中斷稱重進(jìn)行清潔，提高了稱重的工作效率。

2、該可進(jìn)行動(dòng)態(tài)稱量的汽車衡用載荷測量裝置，通過秤體受到汽車的壓力下降，壓塊在秤體的壓力作用下對壓條產(chǎn)生壓力，壓條向內(nèi)收縮，拉動(dòng)卡塊向限位塊內(nèi)部的方向滑動(dòng)，此時(shí)卡塊脫離卡槽，限位塊在殼體內(nèi)向下滑動(dòng)，當(dāng)壓力受到一定程度時(shí)，卡塊卡合在卡槽內(nèi)部，然后工作人員可以通過殼體外表面的刻度，對稱重進(jìn)行讀數(shù)，當(dāng)秤體上稱重不同重量的汽車時(shí)，秤體上受到的壓力不同，進(jìn)而壓塊受到的壓力不同，當(dāng)壓塊受到的壓力不同時(shí)，限位塊會在殼體內(nèi)基于上一次稱重的位置，上下滑動(dòng)，這樣使限位塊的行程更短，在進(jìn)行動(dòng)態(tài)稱量的時(shí)候，使稱重?cái)?shù)據(jù)更加準(zhǔn)確。

附圖說明