[實用新型]電池模塊及動力電池包和便攜式換電電動車

有效

• 申請號: 202020775039.1
• 申請日: 2020-05-12
• 公開（公告）號: CN212257480U
• 公開（公告）日: 2020-12-29
• 發明（設計）人: 周道輝
• 申請（專利權）人: 帝亞一維新能源汽車有限公司
• 主分類號: H01M2/10
• 分類號: H01M2/10;H01M2/04;H01M2/20
• 代理公司: 石家莊旭昌知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 13126
• 代理人: 雷瑩

1.一種電池模塊，包括敞口的模塊外殼(20)，封蓋于所述模塊外殼(20)上的模塊頂蓋(21)，以及多個固定排列于所述模塊外殼(20)內、并可與所述電池模塊的外部電連接的電芯(22)；其特征在于：

所述模塊頂蓋(21)的上表面中部設有可抓取以提起所述電池模塊的提手(211)，所述提手(211)的端部可曠動的安裝于所述模塊頂蓋(21)上；

所述模塊頂蓋(21)部分插裝于所述模塊外殼(20)內，所述模塊頂蓋(21)位于所述模塊外殼(20)之外的頂部具有探出所述模塊外殼(20)側壁的外沿；于所述模塊頂蓋(21)的位于所述模塊外殼(20)內的部分開設有與所述外沿間隔設置的伸縮孔，對應所述伸縮孔，于所述側壁上開設有貫穿孔；所述伸縮孔內設有彈性伸縮并可伸出所述貫穿孔的伸縮桿(214)，且于所述伸縮桿(214)和所述提手(211)的端部之間連接有拉線(216)；于所述提手(211)被抓取時，因所述拉線(216)的拉拽，所述伸縮桿(214)可完整地內縮于所述伸縮孔內。

2.根據權利要求1所述的電池模塊，其特征在于：于所述模塊頂蓋(21)的所述提手(211)安裝部位成型有凹入部(212)，所述提手(211)被收容于所述凹入部(212)內，而使所述模塊頂蓋(21)的上表面呈平面狀。

3.根據權利要求1所述的電池模塊，其特征在于：所述伸縮桿(214)為兩兩對稱布置于所述模塊頂蓋(21)長度方向上的兩端的四個。

4.根據權利要求3所述的電池模塊，其特征在于：所述伸縮桿(214)上構造有變徑的凸臺，所述凸臺與所述伸縮孔的底部之間設置有彈簧(215)。

5.根據權利要求4所述的電池模塊，其特征在于：所述伸縮桿(214)的變徑后的細桿部分插設于所述彈簧(215)內，所述拉線(216)連接于所述細桿部分的尾部，并經構造于所述模塊頂蓋(21)內部的通道與所述端部連接。

6.根據權利要求1-5中任一所述的電池模塊，其特征在于：所述模塊外殼(20)內的底部構造有間隔均布的多個電芯插裝位(203)，對應各所述電芯插裝位(203)，所述模塊頂蓋(21)的底部構造有多個抵壓板(217)；于所述模塊頂蓋(21)封蓋至所述模塊外殼(20)上時，各所述電芯(22)被定位于所述電芯插裝位(203)內，所述抵壓板(217)抵壓于所述電芯(22)的頂部，而構成所述電芯(22)于所述模塊外殼(20)內的固定。

7.根據權利要求6所述的電池模塊，其特征在于：所述模塊外殼(20)的外壁上一體構造有連接體(23)，所述連接體(23)上設有與各所述電芯(22)電連接的插頭(232)；所述連接體(23)構成各所述電芯(22)與所述電池模塊外部的電連接。

8.一種動力電池包，包括內部具有腔體(10)的殼體(1)，所述殼體(1)的頂部開設有若干插裝口(11)，其特征在于，還包括經所述插裝口(11)插裝于所述腔體(10)內的權利要求1-7中任一所述的電池模塊；于所述電池模塊插裝就位時，構成所述插裝口(11)的邊框的所述殼體(1)被夾持于所述伸縮桿(214)與所述外沿之間，而構成所述電池模塊于所述動力電池包上的固定。

9.根據權利要求8所述的動力電池包，其特征在于：對應所述插裝口(11)，于所述腔體(10)的底部構造有可將所述電池模塊的底部定位收容的底槽(12)。

10.一種便攜式換電電動車，其特征在于：采用有權利要求8或9所述的動力電池包。