[實用新型]一種能自動分離蟹籠彈鉤并自動進船甲板的裝置有效
| 申請號: | 202020773978.2 | 申請日: | 2020-05-12 |
| 公開(公告)號: | CN212503739U | 公開(公告)日: | 2021-02-09 |
| 發明(設計)人: | 夏賢忠;鄔龍平 | 申請(專利權)人: | 夏賢忠 |
| 主分類號: | B66C25/00 | 分類號: | B66C25/00;B66C1/34;B66C13/08;A01K75/00 |
| 代理公司: | 北京科億知識產權代理事務所(普通合伙) 11350 | 代理人: | 湯東鳳 |
| 地址: | 316200 浙江省舟*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 自動 分離 蟹籠彈鉤 甲板 裝置 | ||
1.一種能自動分離蟹籠彈鉤并自動進船甲板的裝置,包括滑輪、滑輪支架和用于與蟹籠彈鉤連接的傳送繩,所述的滑輪可轉動設置在所述的滑輪支架內,所述的傳送繩繞設在所述的滑輪上,其特征在于:還包括
一脫鉤機構,所述的脫鉤機構與所述的滑輪支架相連接,且用于打開連接在所述的傳送繩上的蟹籠彈鉤;
一轉彎滑道,所述的轉彎滑道連接在所述的脫鉤機構的出口處,且用于傳送脫鉤后的蟹籠;
一直線伸縮滑道,所述的直線伸縮滑道連接在所述的轉彎滑道的出口處且用于將所述的轉彎滑道輸送的蟹籠傳輸至船甲板。
2.根據權利要求1所述的一種能自動分離蟹籠彈鉤并自動進船甲板的裝置,其特征在于:所述的脫鉤機構包括左擋板、右擋板、旋轉桿、活動門和兩個擋桿,所述的滑輪支架通過連接組件連接在所述的左擋板和所述的右擋板之間,兩個所述的擋桿固定在所述的左擋板和所述的右擋板之間,且兩個所述的擋桿之間形成一脫鉤間隙,所述的旋轉桿可轉動設置在所述的左擋板和所述的右擋板之間,所述的活動門通過彈簧組件連接在所述的左擋板和所述的右擋板之間,且受力能偏轉,所述的活動門與所述的旋轉桿之間形成一供所述的傳送繩穿過的移動間隙,所述的右擋板的下端還開設有一出料口。
3.根據權利要求2所述的一種能自動分離蟹籠彈鉤并自動進船甲板的裝置,其特征在于:所述的連接組件包括弧形調節板,所述的滑輪支架的下端軸接在所述的右擋板上,所述的弧形調節板的上端與所述的滑輪支架的上端相固定,所述的弧形調節板上還開設有一弧形槽,所述的左擋板的上端通過螺栓組件固定在所述的弧形槽內。
4.根據權利要求2所述的一種能自動分離蟹籠彈鉤并自動進船甲板的裝置,其特征在于:所述的活動門的下端軸接在所述的左擋板和所述的右擋板之間,所述的彈簧組件包括兩個用于使所述的活動門保持向內偏轉趨勢的彈簧,所述的左擋板和所述的右擋板上分別固定有擋板,所述的彈簧的一端連接在所述的擋板上,所述的彈簧的另一端連接在所述的活動門的上部。
5.根據權利要求1所述的一種能自動分離蟹籠彈鉤并自動進船甲板的裝置,其特征在于:所述的轉彎滑道由相互連接的第一滑軌和第二滑軌組成,所述的第一滑軌包括第一弧形板、第二弧形板和第一連接攀,所述的第一弧形板和所述的第二弧形板的首端分別通過鉸鏈連接在所述的脫鉤機構的出口處,所述的第一弧形板和所述的第二弧形板相對設置,且所述的第一弧形板和所述的第二弧形板之間形成第一滑道,所述的第一連接攀連接在所述的第一弧形板和所述的第二弧形板之間,所述的第一弧形板的末端連接有安裝板,所述的安裝板上固定有軸承,所述的第二滑軌包括第三弧形板、第四弧形板和第二連接攀,所述的第三弧形板和所述的第四弧形板相對設置,且所述的第三弧形板和所述的第四弧形板之間形成第二滑道,所述的第三弧形板首端固定有轉動軸,所述的轉動軸與所述的軸承的內圈相固定,所述的第四弧形板的首端通過套板可滑動設于所述的第二弧形板上,所述的第三弧形板和所述的第四弧形板的末端分別通過活動臂與所述的伸縮滑道相連接,所述的第二連接攀固定在所述的第三弧形板和所述的第四弧形板之間。
6.根據權利要求5所述的一種能自動分離蟹籠彈鉤并自動進船甲板的裝置,其特征在于:所述的直線伸縮滑道由第一直線滑道和第二直線滑道組成,所述的第一直線滑道的首端活動連接在所述的活動臂上,所述的第一直線滑道的末端可直線移動設置在所述的第二直線滑道內,所述的第一直線滑道和所述的第二直線滑道上分別固定有吊攀。
7.根據權利要求1所述的一種能自動分離蟹籠彈鉤并自動進船甲板的裝置,其特征在于:所述的能自動分離蟹籠彈鉤并自動進船甲板的裝置還包括一與所述的滑輪支架相連接的抗風浪防繩旋轉裝置。
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