[實用新型]一種用于車輛轉向控制設備有效
| 申請號: | 202020772794.4 | 申請日: | 2020-05-12 |
| 公開(公告)號: | CN212354117U | 公開(公告)日: | 2021-01-15 |
| 發明(設計)人: | 范生宏;勾志陽;丁立順;韓小剛;邵江;吳彩鵬 | 申請(專利權)人: | 江蘇普達迪泰科技有限公司 |
| 主分類號: | B62D1/04 | 分類號: | B62D1/04;B62D1/06 |
| 代理公司: | 天津市尚儀知識產權代理事務所(普通合伙) 12217 | 代理人: | 王山 |
| 地址: | 215000 江蘇省蘇州市*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 用于 車輛 轉向 控制 設備 | ||
本實用新型公開了一種用于車輛轉向控制設備,包括方向盤體、調節握手、控制開關、支桿和電源接線,本實用新型在方向盤體內部設置了調節握手,通過轉動圓筒罩旋轉不同摩擦力的小阻力摩擦片、中等阻力摩擦片或大阻力摩擦片與手部接觸,增大其與手部的摩擦力;通過卡柱與彈簧的配合使棘輪在轉動后被卡柱卡緊,同時后支座對卡柱進行限位,防止其逆向旋轉,增大轉動時的安全性;通過電動馬達帶動扇葉轉動使電熱片通電后產生的熱量排出,對手部進行加溫和除濕,同時在紫外線殺菌燈的作用下對手部進行殺菌消毒。
技術領域
本實用新型涉及車輛轉向相關領域,具體是一種用于車輛轉向控制設備。
背景技術
車,是指陸地上用輪子轉動的交通或運載工具,一般來說,車輛的基本構造由車體、車底架、走行部、車鉤緩沖裝置和制動裝置五大部分組成;在車輛的制動裝置中通過利用方向盤作為轉動控制的驅動器。
現有技術的方向盤表面結構固定和功能單一,在手流汗潮濕時手部與方向盤的摩擦力較少,在轉動方向盤時容易造成打滑,存在一定的安全的隱患,且手汗易殘留在方向盤表面,容易滋生細菌。
實用新型內容
因此,為了解決上述不足,本實用新型在此提供一種用于車輛轉向控制設備。
本實用新型是這樣實現的,構造一種用于車輛轉向控制設備,該裝置包括方向盤體、調節握手、控制開關、支桿和電源接線,所述方向盤體內表面設置有控制開關,所述方向盤體底部中側與支桿相固定,所述電源接線貫穿支桿內部后設置于方向盤體內部,所述調節握手嵌于方向盤體左右兩側并與其轉動連接,所述調節握手包括圓筒罩、小阻力摩擦片、中等阻力摩擦片、大阻力摩擦片、卡位結構和殺菌加溫架,所述圓筒罩表面從前至后分別等距嵌有小阻力摩擦片、中等阻力摩擦片和大阻力摩擦片,所述圓筒罩右側中部焊接有卡位結構,所述殺菌加溫架貫穿圓筒罩內部左側并與其轉動連接,所述殺菌加溫架左側中部與方向盤體相固定。
優選的,所述方向盤體內部與殺菌加溫架的連接處嵌有三角形支撐塊,并且三角形支撐塊頂部中側設置有與殺菌加溫架左側相匹配的卡槽。
優選的,所述卡位結構包括軸桿、棘輪、卡柱、轉動座、支座和彈簧,所述軸桿后部與圓筒罩相焊接,并且軸桿前部與方向盤體轉動連接,所述軸桿中部貫穿固定有棘輪,所述棘輪底部左側與卡柱相卡合,所述卡柱底部與轉動座轉動連接,所述轉動座底部與支座相固定,所述支座左側頂部通過彈簧與卡柱彈性抵接。
優選的,所述軸桿前部與方向盤體的連接處設置有一軸承架,并且軸桿前端插入軸承架內側與其轉動連接。
優選的,所述支座呈L狀,并且支座內部右側面與卡柱底側相貼合。
優選的,所述殺菌加溫架包括桿架、馬達座、電動馬達、扇葉、電熱片和紫外線殺菌燈,所述桿架左側與方向盤體轉動連接,所述桿架底部左側通過馬達座固定安裝有電動馬達,所述電動馬達右側輸出軸與扇葉同軸轉動,所述桿架底部右側固定有電熱片,所述桿架頂部右側通過螺栓固定有紫外線殺菌燈。
優選的,所述桿架貫穿圓筒罩左側中部并與其轉動連接,同時桿架外側包裹有隔熱套。
優選的,所述小阻力摩擦片、中等阻力摩擦片和大阻力摩擦片內側均等距開設有氣口,并且其內部嵌于一層防護網。
優選的,所述小阻力摩擦片、中等阻力摩擦片和大阻力摩擦片使用的材料均為鎢鋼。
優選的,所述圓筒罩使用的材料為塑料。
本實用新型具有如下優點:本實用新型通過改進在此提供一種用于車輛轉向控制設備,與同類型設備相比,具有如下改進:
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