[實(shí)用新型]開(kāi)合式汽車(chē)線束專(zhuān)用放線桶保護(hù)器有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 202020771390.3 | 申請(qǐng)日: | 2020-05-11 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN212518258U | 公開(kāi)(公告)日: | 2021-02-09 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 金英男;談若赟;陳如迪;王煥宇 | 申請(qǐng)(專(zhuān)利權(quán))人: | 臺(tái)州市路橋豪達(dá)汽車(chē)電器有限公司;豪達(dá)(浙江)汽車(chē)配件有限公司 |
| 主分類(lèi)號(hào): | H02G3/08 | 分類(lèi)號(hào): | H02G3/08;H02G3/18 |
| 代理公司: | 浙江永鼎律師事務(wù)所 33233 | 代理人: | 陳龍 |
| 地址: | 318050 *** | 國(guó)省代碼: | 浙江;33 |
| 權(quán)利要求書(shū): | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū): | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 合式 汽車(chē) 專(zhuān)用 放線 保護(hù) | ||
1.一種開(kāi)合式汽車(chē)線束專(zhuān)用放線桶保護(hù)器,包括放線桶桶體(1),放線桶桶體(1)底部呈敞口,其特征在于,所述的放線桶桶體(1)包括兩個(gè)相互鉸接的半桶體(2),當(dāng)兩個(gè)半桶體(2)相互靠近形成放線桶桶體(1)時(shí),所述的放線桶桶體(1)的頂部形成出線孔(4)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的開(kāi)合式汽車(chē)線束專(zhuān)用放線桶保護(hù)器,其特征在于,半桶體(2)內(nèi)部中空,所述的兩個(gè)半桶體(2)之間通過(guò)旋轉(zhuǎn)合頁(yè)(3)進(jìn)行鉸接,所述的兩個(gè)半桶體(2)遠(yuǎn)離旋轉(zhuǎn)合頁(yè)(3)的一側(cè)能?chē)@旋轉(zhuǎn)合頁(yè)(3)的中心軸進(jìn)行靠近或遠(yuǎn)離的往復(fù)旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng),當(dāng)兩個(gè)半桶體(2)圍繞旋轉(zhuǎn)合頁(yè)(3)的中心軸相互靠近形成放線桶桶體(1)時(shí),所述的放線桶桶體(1)的頂部形成出線孔(4)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的開(kāi)合式汽車(chē)線束專(zhuān)用放線桶保護(hù)器,其特征在于,每個(gè)半桶體(2)包括儲(chǔ)線段(7)和出線段(8),所述的儲(chǔ)線段(7)和出線段(8)的端面相互貼合,出線孔(4)位于兩個(gè)出線段(8)拼合形成的頂面上。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的開(kāi)合式汽車(chē)線束專(zhuān)用放線桶保護(hù)器,其特征在于,每個(gè)出線段(8)遠(yuǎn)離儲(chǔ)線段(7)的頂面上設(shè)有半孔(9),所述的兩個(gè)半孔(9)的形狀、大小相同,當(dāng)兩個(gè)半桶體(2)遠(yuǎn)離旋轉(zhuǎn)合頁(yè)(3)的一端相互貼合時(shí),所述的兩個(gè)半孔(9)拼合成完整的出線孔(4)。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的開(kāi)合式汽車(chē)線束專(zhuān)用放線桶保護(hù)器,其特征在于,所述的每個(gè)半桶體(2)的外壁上各固定連接有開(kāi)合把手(10),開(kāi)合把手(10)位于半桶體(2)遠(yuǎn)離旋轉(zhuǎn)合頁(yè)(3)的一側(cè),且所述的開(kāi)合把手(10)位于儲(chǔ)線段(7)靠近出線段(8)的一側(cè)。
6.根據(jù)權(quán)利要求3所述的開(kāi)合式汽車(chē)線束專(zhuān)用放線桶保護(hù)器,其特征在于,所述的每個(gè)半桶體(2)的兩側(cè)設(shè)有防撞擊隔板(11),防撞擊隔板(11)位于半桶體(2)的端部,防撞擊隔板(11)向兩側(cè)延伸至與半桶體(2)的兩端面相交。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的開(kāi)合式汽車(chē)線束專(zhuān)用放線桶保護(hù)器,其特征在于,防撞擊隔板(11)與出線段(8)連接處設(shè)有若干個(gè)加強(qiáng)筋板(12),所述的加強(qiáng)筋板(12)呈三角狀,且所述的防撞擊隔板(11)與加強(qiáng)筋板(12)相互垂直。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的開(kāi)合式汽車(chē)線束專(zhuān)用放線桶保護(hù)器,其特征在于,每個(gè)位于儲(chǔ)線段(7)外的防撞擊隔板(11)內(nèi)設(shè)有若干個(gè)加固格(13),加固格(13)內(nèi)部中空,所述的每個(gè)加固格(13)內(nèi)連接有加強(qiáng)件(14),加強(qiáng)件(14)呈米字形,所述的加強(qiáng)件(14)的每個(gè)側(cè)壁延伸至與加固格(13)的內(nèi)壁相交。
9.根據(jù)權(quán)利要求3所述的開(kāi)合式汽車(chē)線束專(zhuān)用放線桶保護(hù)器,其特征在于,每個(gè)儲(chǔ)線段(7)上設(shè)有支座(15),所述的支座(15)位于半桶體(2)外,支座(15)的直徑大于儲(chǔ)線段(7)的直徑,支座(15)上還設(shè)有兩個(gè)沿支座(15)直徑方向延伸形成的支撐片(16),所述的支撐片(16)沿儲(chǔ)線段(7)的周向呈等角度設(shè)置。
10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的開(kāi)合式汽車(chē)線束專(zhuān)用放線桶保護(hù)器,其特征在于,半桶體(2)的內(nèi)壁上設(shè)有若干個(gè)支架片(17),支架片(17)與半桶體(2)的端面相互平行,所述的半桶體(2)的內(nèi)壁上還連接有加固條(18),加固條(18)與所有的支架片(17)相互垂直且相交。
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