[實用新型]一種數(shù)控車床的獨立主軸箱

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202020766656.5
• 申請日: 2020-05-11
• 公開（公告）號: CN213645876U
• 公開（公告）日: 2021-07-09
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 劉啟早
• 申請（專利權(quán)）人: 云南友豐精密機床制造有限公司
• 主分類號: B23B19/00
• 分類號: B23B19/00;B23B25/00;B23Q11/12
• 代理公司: 北京卓嵐智財知識產(chǎn)權(quán)代理事務所(特殊普通合伙) 11624
• 代理人: 李景輝

1.一種數(shù)控車床的獨立主軸箱，其特征在于，包括：

數(shù)控機床；

主軸箱外殼，所述主軸箱外殼安裝在數(shù)控機床上；

兩個通氣孔，兩個所述通氣孔分別開設(shè)在主軸箱外殼的兩側(cè)上；

四個定穩(wěn)連塊,四個所述定穩(wěn)連塊分別固定安裝在主軸箱外殼的兩側(cè)；

兩個隨行轉(zhuǎn)桿，兩個所述隨行轉(zhuǎn)桿分別轉(zhuǎn)動安裝在四個所述定穩(wěn)連塊之間，兩個所述隨行轉(zhuǎn)桿的一端均延伸至對應的所述定穩(wěn)連塊外；

兩個擋護板，兩個所述擋護板分別焊接在對應的所述隨行轉(zhuǎn)桿上；

兩個第一皮帶輪，兩個所述第一皮帶輪分別固定套設(shè)在對應的所述隨行轉(zhuǎn)桿上；

側(cè)位連接板塊，所述側(cè)位連接板塊的一側(cè)為開通口，所述側(cè)位連接板塊固定安裝在主軸箱外殼的一側(cè)；

兩個從動桿，兩個所述從動桿均轉(zhuǎn)動安裝在側(cè)位連接板塊上，對應的所述從動桿的一端延伸至側(cè)位連接板塊外，所述從動桿遠離側(cè)位連接板塊的一側(cè)與主軸箱外殼轉(zhuǎn)動連接；

兩個第二皮帶輪，兩個所述第二皮帶輪分別固定套設(shè)在對應的所述從動桿上；

兩個皮帶，兩個所述皮帶套設(shè)在對應的所述第一皮帶輪和第二皮帶輪之間；

第一電機，所述第一電機安裝在側(cè)位連接板塊的一側(cè)，所述第一電機的輸出軸與對應的所述從動桿的一端固定連接；

兩個第一環(huán)齒輪，兩個所述第一環(huán)齒輪分別固定套設(shè)在對應的所述從動桿上，兩個所述第一環(huán)齒輪相嚙合。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的數(shù)控車床的獨立主軸箱，其特征在于，所述側(cè)位連接板塊的一側(cè)固定安裝有U型定穩(wěn)連塊，所述U型定穩(wěn)連塊與第一電機固定連接。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的數(shù)控車床的獨立主軸箱，其特征在于，所述主軸箱外殼的頂部開設(shè)有兩個置入槽，兩個所述置入槽內(nèi)均轉(zhuǎn)動安裝有風扇，兩個所述風扇上均安裝有方狀塊。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的數(shù)控車床的獨立主軸箱，其特征在于，所述主軸箱外殼的頂部固定安裝有兩個穩(wěn)連塊，兩個所述穩(wěn)連塊之間轉(zhuǎn)動安裝有轉(zhuǎn)行套筒。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的數(shù)控車床的獨立主軸箱，其特征在于，所述轉(zhuǎn)行套筒上螺紋安裝有兩個拉條桿，兩個所述拉條桿相互遠離的一端均延伸至轉(zhuǎn)行套筒外，兩個拉條桿相互遠離的一端分別與對應的所述方狀塊相鉸接。

6.根據(jù)權(quán)利要求2所述的數(shù)控車床的獨立主軸箱，其特征在于，所述主軸箱外殼的頂部固定安裝有第二電機，所述第二電機的輸出軸與轉(zhuǎn)行套筒上均套設(shè)有第二環(huán)齒輪，兩個所述第二環(huán)齒輪相嚙合。

7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的數(shù)控車床的獨立主軸箱，其特征在于，所述置入槽的兩側(cè)內(nèi)壁上均開設(shè)轉(zhuǎn)行槽，兩個所述轉(zhuǎn)行槽內(nèi)均轉(zhuǎn)動安裝有條狀塊，兩個所述條狀塊均與風扇固定連接，所述轉(zhuǎn)行套筒上設(shè)有兩段旋向相反的內(nèi)螺紋，兩個所述拉條桿上均設(shè)有內(nèi)螺紋，兩個所述拉條桿均與轉(zhuǎn)行套筒螺紋連接。