[實(shí)用新型]側(cè)圍后上內(nèi)板總成及車(chē)輛

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202020766219.3
• 申請(qǐng)日: 2020-05-11
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN212473660U
• 公開(kāi)（公告）日: 2021-02-05
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 賴登烈;唐鵬;劉浩;陳剛;楊衛(wèi)
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 重慶長(zhǎng)安汽車(chē)股份有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): B62D25/02
• 分類(lèi)號(hào): B62D25/02;B62D25/04;B62D25/06
• 代理公司: 重慶華科專(zhuān)利事務(wù)所 50123
• 代理人: 譚小琴

1.一種側(cè)圍后上內(nèi)板總成，包括后頂蓋橫梁支撐（1）、頂蓋后橫梁連接板（2）、側(cè)圍后上內(nèi)板（4）、D柱外板加強(qiáng)件（6）、側(cè)圍后上內(nèi)板加強(qiáng)件（7）、內(nèi)飾安裝支架（9）、后側(cè)圍上部連接件（10）、D柱內(nèi)板加強(qiáng)件（11）和行李架安裝支架（12），且各零件之間通過(guò)點(diǎn)焊連接，其特征在于：

所述后頂蓋橫梁支撐（1）整體呈T形，分別與側(cè)圍后上內(nèi)板（4）、D柱外板加強(qiáng)件（6）、D柱內(nèi)板加強(qiáng)件（11）通過(guò)點(diǎn)焊連接，形成“三通”結(jié)構(gòu)；

所述頂蓋后橫梁連接板（2）分別與側(cè)圍后上內(nèi)板（4）、D柱外板加強(qiáng)件（6）、D柱內(nèi)板加強(qiáng)件（11）通過(guò)點(diǎn)焊連接，形成“三通”結(jié)構(gòu)；

所述后頂蓋橫梁支撐（1）與頂蓋后橫梁連接板（2）通過(guò)點(diǎn)焊焊接。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的側(cè)圍后上內(nèi)板總成，其特征在于：所述側(cè)圍后上內(nèi)板（4）呈C形，且側(cè)圍后上內(nèi)板（4）在三角窗開(kāi)口后部與后頂蓋橫梁支撐（1）和頂蓋后橫梁連接板（2）均無(wú)搭接。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的側(cè)圍后上內(nèi)板總成，其特征在于：還包括內(nèi)飾安裝支架（9），該內(nèi)飾安裝支架（9）焊接在后頂蓋橫梁支撐（1）上。

4.一種車(chē)輛，其特征在于：采用如權(quán)利要求1至3任一所述的側(cè)圍后上內(nèi)板總成。