[實(shí)用新型]一種汽車擾流板加工用鋸切機(jī)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202020766076.6
• 申請(qǐng)日: 2020-05-11
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN211991206U
• 公開(kāi)（公告）日: 2020-11-24
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張新兵;黃海斌;代赫喜
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 麥格納光能汽車飾件系統(tǒng)（杭州）有限公司
• 主分類號(hào): B23D45/06
• 分類號(hào): B23D45/06;B23D47/04
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

1.一種汽車擾流板加工用鋸切機(jī)，包括箱體（1），其特征在于：所述箱體（1）的頂部活動(dòng)連接有操作臺(tái)（13），所述操作臺(tái)（13）頂部的后側(cè)通過(guò)支架固定套接有導(dǎo)桿（14），所述導(dǎo)桿（14）的兩側(cè)分別活動(dòng)套接有兩個(gè)夾板（15），所述操作臺(tái)（13）頂部的一側(cè)固定安裝有氣缸二（16），所述氣缸二（16）的一端固定套接在其中一個(gè)夾板（15）一側(cè)的前側(cè)，所述操作臺(tái)（13）的另一側(cè)通過(guò)側(cè)板（17）固定安裝有彈簧（18），所述彈簧（18）的一端固定安裝在另一個(gè)夾板（15）一側(cè)的前側(cè)，所述箱體（1）的頂部通過(guò)軸活動(dòng)套接有位于導(dǎo)桿（14）后側(cè)的皮帶輪（19），所述皮帶輪（19）的外側(cè)活動(dòng)連接有皮帶條（20），其中一個(gè)所述夾板（15）的后側(cè)固定安裝有連接桿（21），所述皮帶條（20）的兩端分別固定安裝在另一個(gè)夾板（15）一側(cè)的后側(cè)和連接桿（21）的一側(cè)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車擾流板加工用鋸切機(jī)，其特征在于：所述箱體（1）頂部的前側(cè)開(kāi)設(shè)有移動(dòng)孔（2），所述箱體（1）內(nèi)腔的底部通過(guò)支架固定安裝有氣缸一（3），所述箱體（1）內(nèi)腔的底部開(kāi)設(shè)有位于氣缸一（3）一側(cè)的輔助槽（4），所述輔助槽（4）的內(nèi)腔活動(dòng)套接有輔助塊（5），所述輔助塊（5）的頂部固定安裝有移動(dòng)板（6），所述移動(dòng)板（6）的一側(cè)固定安裝在氣缸一（3）的一端，所述移動(dòng)板（6）的頂部卡接在圓桿（7）的底部，所述箱體（1）內(nèi)腔的一側(cè)通過(guò)撐板（8）活動(dòng)套接有圓桿（7），所述圓桿（7）的頂部固定安裝有位于移動(dòng)孔（2）下方的電機(jī)（9），所述電機(jī)（9）的輸出軸固定套接有鋸齒刀（10）。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車擾流板加工用鋸切機(jī)，其特征在于：所述彈簧（18）的數(shù)量為兩個(gè)，兩個(gè)所述彈簧（18）分別分布在側(cè)板（17）一側(cè)的前后側(cè)，兩個(gè)所述彈簧（18）均處于壓縮的狀態(tài)。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車擾流板加工用鋸切機(jī)，其特征在于：所述箱體（1）頂部的后側(cè)開(kāi)設(shè)有移動(dòng)槽（11），所述移動(dòng)槽（11）的內(nèi)腔活動(dòng)活動(dòng)套接有移動(dòng)塊（12），所述移動(dòng)塊（12）的頂部固定安裝有操作臺(tái)（13）。

5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種汽車擾流板加工用鋸切機(jī)，其特征在于：所述移動(dòng)板（6）的整體呈直角梯形形狀，所述直角梯形形狀的移動(dòng)板（6）中的斜邊與圓桿（7）的底部連接。

6.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種汽車擾流板加工用鋸切機(jī)，其特征在于：所述移動(dòng)孔（2）的整體呈T字形狀，所述移動(dòng)孔（2）的俯視角度可看到整個(gè)鋸齒刀（10）和電機(jī)（9）。