[實用新型]一種鋁合金汽車框架打磨裝置

有效

• 申請號: 202020766053.5
• 申請日: 2020-05-11
• 公開（公告）號: CN211992401U
• 公開（公告）日: 2020-11-24
• 發明（設計）人: 張新兵;張小康;裘偉峰
• 申請（專利權）人: 麥格納光能汽車飾件系統（杭州）有限公司
• 主分類號: B24B29/02
• 分類號: B24B29/02;B24B41/06;B24B47/12;B24B41/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種鋁合金汽車框架打磨裝置，包括支撐板（1），其特征在于：所述支撐板（1）頂面的左右兩端均活動連接有帶輪（2），所述帶輪（2）的表面傳動連接有皮帶（3），所述皮帶（3）的頂面固定安裝有固定塊一（4）和固定塊二（8），所述固定塊一（4）的頂面固定安裝有連接板一（5），所述連接板一（5）的頂面固定安裝有電機一（6），所述支撐板（1）的頂面開設有讓位槽（7），所述固定塊二（8）的前側面固定安裝有連接板二（9），所述連接板二（9）的右側面固定安裝有電機二（10），所述電機一（6）和電機二（10）的輸出端均固定套接有拋光輪（11），所述支撐板（1）的頂面開設有滑槽（12），所述支撐板（1）的頂面固定安裝有電機三（13）。

2.根據權利要求1所述的一種鋁合金汽車框架打磨裝置，其特征在于：所述支撐板（1）的左右兩側均嚙合有螺紋桿（14），所述螺紋桿（14）的底面固定安裝有吸盤（15），所述螺紋桿（14）的內腔活動連接有壓桿（16），所述壓桿（16）的表面固定套接有連接環（17），所述連接環（17）的底面固定安裝有彈簧（18）。

3.根據權利要求1所述的一種鋁合金汽車框架打磨裝置，其特征在于：所述支撐板（1）的頂面固定安裝有把手（19），所述把手（19）位于皮帶（3）的中心，所述把手（19）的高度值比皮帶（3）的高度值大五厘米。

4.根據權利要求1所述的一種鋁合金汽車框架打磨裝置，其特征在于：所述滑槽（12）共有兩個，所述固定塊一（4）和固定塊二（8）分別活動連接在兩個滑槽（12）內，所述讓位槽（7）位于滑槽（12）的后側。

5.根據權利要求1所述的一種鋁合金汽車框架打磨裝置，其特征在于：所述電機一（6）的輸出端貫穿并延伸至支撐板（1）的下方，所述電機二（10）的輸出端貫穿并延伸至連接板二（9）的左側。

6.根據權利要求1所述的一種鋁合金汽車框架打磨裝置，其特征在于：所述固定塊一（4）固定安裝在皮帶（3）后端的左側，所述固定塊二（8）固定安裝在皮帶（3）前端的右側，所述連接板二（9）的形狀為“L”形。