[實用新型]一種交通運輸用導向牌

有效

• 申請號: 202020756151.0
• 申請日: 2020-05-09
• 公開（公告）號: CN212925851U
• 公開（公告）日: 2021-04-09
• 發明（設計）人: 樊晟姣
• 申請（專利權）人: 樊晟姣
• 主分類號: E01F9/623
• 分類號: E01F9/623;E01F9/646;E01F9/696
• 代理公司: 北京化育知識產權代理有限公司 11833
• 代理人: 尹均利

本實用新型公開了一種交通運輸用導向牌，包括豎直的支柱，所述支柱內設置有空腔，且支柱的側壁上開設有兩個與空腔連通的條形開口，所述支柱的上端固定連接有驅動電機，且驅動電機的輸出端固定連接有螺紋桿，所述螺紋桿遠離驅動電機的一端與空腔內底壁轉動連接，所述空腔內的螺紋桿外側螺紋套接有活動筒管，且活動筒管的側壁上固定連接有與條形開口對應的支撐塊，所述支撐塊遠離活動筒管的一端延伸至條形開口的外側并固定連接有導向板。本實用新型可以根據具體使用的需要對其高度進行調節，增加導向牌的使用范圍，并且能夠對長期使用的導向牌起到防護的效果，減少外部的碰撞或者雜質對導向牌造成影響。

技術領域

本實用新型涉及交通導向牌技術領域，尤其涉及一種交通運輸用導向牌。

背景技術

交通工程學是交通工程學科研究與發展的基本理論，是從道路工程學中派生出來的一門較年輕的學科，它把人、車、路、環境及能源等與交通有關的幾個方面綜合在道路交通這一統一體中進行研究。交通工程需要使用的設備有很多，而導向牌是交通工程最常用的設備之一。

目前現有的導向牌不能對其的使用高度進行調整，在大風天氣容易被吹斷，造成一定的經濟損失，且存在不小的安全隱患，另外，由于導向牌長期暴露在外部，而導向牌的外側缺少防護的結構，進而容易受到外部環境和雜質的影響，不利于導向牌的長期使用，而且在遇到雨天時，雨水會停留在導向牌上，影響導向的效果，為此，我們提出一種交通運輸用導向牌來解決上述提出的問題。

實用新型內容

本實用新型的目的是為了解決現有技術中存在的缺點，而提出的一種交通運輸用導向牌。

為了實現上述目的，本實用新型采用了如下技術方案：

一種交通運輸用導向牌，包括豎直的支柱，所述支柱內設置有空腔，且支柱的側壁上開設有兩個與空腔連通的條形開口，所述支柱的上端固定連接有驅動電機，且驅動電機的輸出端固定連接有螺紋桿，所述螺紋桿遠離驅動電機的一端與空腔內底壁轉動連接，所述空腔內的螺紋桿外側螺紋套接有活動筒管，且活動筒管的側壁上固定連接有與條形開口對應的支撐塊，所述支撐塊遠離活動筒管的一端延伸至條形開口的外側并固定連接有導向板，所述導向板的前后側壁上均設置有用于放置導向牌的凹槽，且導向板的外側設置有與凹槽對應的防護機構，所述支柱的下端連接有與地面接觸的穩定機構。

優選地，所述支撐塊與條形開口的內壁滑動連接，所述活動筒管的外徑值大于支撐塊的寬度值。

優選地，所述防護機構包括兩個固定連接在導向板側壁上的安裝塊，且兩個安裝塊對應設置在凹槽的上側，兩個所述安裝塊之間轉動連接有同一根水平的轉軸，所述轉軸的外側固定套接有與凹槽對應的防護罩，其中一個所述安裝塊的側壁上螺紋連接有與轉軸固定的緊固旋鈕。

優選地，所述防護罩的外側壁上固定連接有與凹槽對應的透明窗，且透明窗的尺寸大于凹槽的尺寸。

優選地，所述穩定機構包括固定連接在支柱下端的底板，所述底板的外側壁上均布連接有多根橫桿，且多根橫桿遠離底板的一端固定連接有同一個環形底座。

優選地，所述底板呈圓形，所述底板和環形底座的下端分別開設有圓形槽和環形槽，且圓形槽和環形槽內均固定連接有配重塊。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果為：本實用中的導向牌在使用時可以根據具體使用的需要對其高度進行調節，增加導向牌的使用范圍，并減少大風天氣時對支柱和導向牌造成影響，另外，本實用在防護機構的使用下，能夠對長期使用的導向牌起到防護的效果，減少外部的碰撞或者雜質對導向牌造成影響，有助于導向牌的長期使用，另外，在雨天使用時，可以將防護罩展開并對雨水起到導流的作用，以減少雨水對導向牌的影響。

附圖說明

圖1為本實用新型提出的一種交通運輸用導向牌的外部結構示意圖；

圖2為本實用新型提出的一種交通運輸用導向牌的立柱剖視結構示意圖；