[實用新型]一種盾構隧道內部車道結構

有效

• 申請號: 202020754949.1
• 申請日: 2020-05-09
• 公開（公告）號: CN212865483U
• 公開（公告）日: 2021-04-02
• 發明（設計）人: 符瑞安
• 申請（專利權）人: 中鐵第四勘察設計院集團有限公司
• 主分類號: E01C9/00
• 分類號: E01C9/00
• 代理公司: 北京匯澤知識產權代理有限公司 11228
• 代理人: 吳靜

1.一種盾構隧道內部車道結構，其特征在于：包括車道板和車道立柱，所述車道板包括預制車道板和現澆混凝土車道板；所述預制車道板的兩端分別安裝于其兩側的車道立柱的牛腿上，所述預制車道板與所述車道立柱之間以及所述預制車道板上澆筑有現澆混凝土車道板。

2.如權利要求1所述的一種盾構隧道內部車道結構，其特征在于：所述預制車道板上設有沿所述車道板橫向延伸的多個桁架筋，各所述桁架筋的下部位于所述預制車道板內，各所述桁架筋的上部位于所述現澆混凝土車道板內。

3.如權利要求2所述的一種盾構隧道內部車道結構，其特征在于：所述桁架筋包括上弦筋、下弦筋和波浪形的腹桿筋；所述上弦筋位于所述現澆混凝土車道板內，所述下弦筋位于所述預制車道板內，所述腹桿筋設置于所述上弦筋和所述下弦筋之間，且所述腹桿筋的波峰和波谷分別與所述上弦筋和所述下弦筋連接。

4.如權利要求2所述的一種盾構隧道內部車道結構，其特征在于：所述預制車道板內還設有沿所述車道板橫向延伸的多個第二受力鋼筋，所述第二受力鋼筋的兩端延伸至所述預制車道板外并向上彎折形成錨筋。

5.如權利要求4所述的一種盾構隧道內部車道結構，其特征在于：所述預制車道板內還設有沿所述車道板縱向延伸的多個第二分布鋼筋，各所述第二分布鋼筋均與多個第二受力鋼筋連接。

6.如權利要求2所述的一種盾構隧道內部車道結構，其特征在于：所述現澆混凝土車道板內設有沿所述車道板橫向延伸的多個第一受力鋼筋，所述第一受力鋼筋位于所述桁架筋的上方。

7.如權利要求6所述的一種盾構隧道內部車道結構，其特征在于：所述第一受力鋼筋的一端與所述牛腿內預埋的鋼筋接駁器連接。

8.如權利要求6所述的一種盾構隧道內部車道結構，其特征在于：所述現澆混凝土車道板內還設有沿所述車道板縱向延伸的多個第一分布鋼筋，各所述第一分布鋼筋均與多個第一受力鋼筋連接。