[實(shí)用新型]減振式船用配電箱

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202020753430.1
• 申請(qǐng)日: 2020-05-09
• 公開（公告）號(hào): CN211908095U
• 公開（公告）日: 2020-11-10
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張素珍;付傳東;張衡
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 溫州市江南船用電器廠
• 主分類號(hào): H02B1/54
• 分類號(hào): H02B1/54
• 代理公司: 杭州偉知新盛專利代理事務(wù)所(特殊普通合伙) 33275
• 代理人: 李成龍

本實(shí)用新型公開了減振式船用配電箱，包括減振箱箱體，所述減振箱箱體的頂部開設(shè)有開槽，所述減振箱箱體內(nèi)腔底部的中心處固定安裝有固定塊，所述固定塊的頂部焊接有限位套筒。通過固定座和減振柱組成的第一減振機(jī)構(gòu)，可以對(duì)滑動(dòng)板起到輔助支撐作用，同時(shí)對(duì)滑動(dòng)板的兩側(cè)進(jìn)行限位，避免滑動(dòng)板左右滑動(dòng)的狀況，也具有一定的上下減振效果，通過滑桿、滑動(dòng)套、第二減振彈簧、第一轉(zhuǎn)軸座、活動(dòng)桿、第二轉(zhuǎn)軸座和固定塊組成第二減振機(jī)構(gòu)，可以配電箱箱體的上下振動(dòng)進(jìn)行減振，避免了配電箱箱體上下振動(dòng)劇烈的狀況，大大提高了減振效果，進(jìn)而提高了配電箱箱體的穩(wěn)定性，增加了配電箱箱體的安全性。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及配電箱技術(shù)領(lǐng)域，具體為減振式船用配電箱。

背景技術(shù)

配電箱是數(shù)據(jù)上的海量參數(shù)，一般是構(gòu)成低壓林按電氣接線，要求將開關(guān)設(shè)備、測(cè)量?jī)x表、保護(hù)電器和輔助設(shè)備組裝在封閉或半封閉金屬柜中或屏幅上，構(gòu)成低壓配電箱。正常運(yùn)行時(shí)可借助手動(dòng)或自動(dòng)開關(guān)接通或分?jǐn)嚯娐贰Ｅ潆娤渚哂畜w積小、安裝簡(jiǎn)便，技術(shù)性能特殊、位置固定，配置功能獨(dú)特、不受場(chǎng)地限制，應(yīng)用比較普遍，操作穩(wěn)定可靠，空間利用率高，占地少且具有環(huán)保效應(yīng)的特點(diǎn)。

船舶通常設(shè)置有船用配電箱，船舶在航行時(shí)會(huì)遭遇風(fēng)浪發(fā)生晃動(dòng)，傳統(tǒng)的船用配電箱通常與船舶通過螺栓固定連接，船用配電箱會(huì)隨著船舶進(jìn)行搖晃、振動(dòng)，船用配電箱在長(zhǎng)期晃動(dòng)、振動(dòng)狀態(tài)下，容易發(fā)生電氣零部件松動(dòng)的狀況，甚至?xí)斐呻姎饬悴考撀涞臓顩r，大大降低了配電箱的安全性，為此，提出減振式船用配電箱。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提供減振式船用配電箱，以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：減振式船用配電箱，包括減振箱箱體，所述減振箱箱體的頂部開設(shè)有開槽，所述減振箱箱體內(nèi)腔底部的中心處固定安裝有固定塊，所述固定塊的頂部焊接有限位套筒，所述固定塊的頂部且位于限位套筒的內(nèi)腔焊接有第一減振彈簧，所述第一減振彈簧遠(yuǎn)離固定塊的一端焊接有立柱，所述立柱的聽不焊接有滑動(dòng)板，所述滑動(dòng)板底部的兩側(cè)均焊接有第一轉(zhuǎn)軸座，所述滑動(dòng)板的頂部固定安裝有配電箱箱體，所述配電箱箱體的頂部貫穿開槽，所述減振箱箱體內(nèi)腔兩側(cè)的頂部均焊接有固定座，兩個(gè)所述固定座靠近滑動(dòng)板的一側(cè)均開設(shè)有滑動(dòng)槽，所述滑動(dòng)槽內(nèi)腔的底部焊接有減振柱，所述固定塊的兩側(cè)均焊接有滑桿，所述滑桿的表面滑動(dòng)連接有滑動(dòng)套，所述滑動(dòng)套靠近固定塊的一側(cè)焊接有滑動(dòng)環(huán)，所述滑動(dòng)環(huán)靠近固定塊的一側(cè)焊接有第二減振彈簧，所述滑動(dòng)套的頂部焊接有第二轉(zhuǎn)軸座，所述第二轉(zhuǎn)軸座的頂部通過轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)連接有活動(dòng)桿。

作為本技術(shù)方案的進(jìn)一步優(yōu)選的：所述減振柱包括固定柱，所述固定柱的內(nèi)腔滑動(dòng)連接有滑動(dòng)塊，所述滑動(dòng)塊的頂部焊接有活動(dòng)柱，所述活動(dòng)柱的頂部套設(shè)有第三減振彈簧，所述第三減振彈簧的一端與滑動(dòng)塊焊接，所述第三減振彈簧的另一端與固定柱內(nèi)腔的頂部焊接。

作為本技術(shù)方案的進(jìn)一步優(yōu)選的：所述滑動(dòng)板的兩端分別貫穿至兩個(gè)滑動(dòng)槽的內(nèi)腔，所述滑動(dòng)板與滑動(dòng)槽滑動(dòng)連接，所述活動(dòng)柱的頂部與滑動(dòng)板焊接。

作為本技術(shù)方案的進(jìn)一步優(yōu)選的：所述立柱的底端貫穿限位套筒，所述立柱的直徑小于限位套筒的內(nèi)徑，所述立柱與限位套筒插接。

作為本技術(shù)方案的進(jìn)一步優(yōu)選的：所述活動(dòng)桿遠(yuǎn)離第二轉(zhuǎn)軸座的一端通過轉(zhuǎn)軸與第一轉(zhuǎn)軸座轉(zhuǎn)動(dòng)連接。

作為本技術(shù)方案的進(jìn)一步優(yōu)選的：所述第二減振彈簧遠(yuǎn)離滑動(dòng)環(huán)的一端與固定塊焊接，所述第二減振彈簧套設(shè)于滑桿的表面。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：通過固定座和減振柱組成的第一減振機(jī)構(gòu)，可以對(duì)滑動(dòng)板起到輔助支撐作用，同時(shí)對(duì)滑動(dòng)板的兩側(cè)進(jìn)行限位，避免滑動(dòng)板左右滑動(dòng)的狀況，也具有一定的上下減振效果，通過滑桿、滑動(dòng)套、第二減振彈簧、第一轉(zhuǎn)軸座、活動(dòng)桿、第二轉(zhuǎn)軸座和固定塊組成第二減振機(jī)構(gòu)，可以配電箱箱體的上下振動(dòng)進(jìn)行減振，避免了配電箱箱體上下振動(dòng)劇烈的狀況，大大提高了減振效果，進(jìn)而提高了配電箱箱體的穩(wěn)定性，增加了配電箱箱體的安全性。