[實用新型]便攜式汽車發動機汽缸泄漏率測試儀

有效

• 申請號: 202020753178.4
• 申請日: 2020-05-09
• 公開（公告）號: CN212007710U
• 公開（公告）日: 2020-11-24
• 發明（設計）人: 王志剛;李彥志;李濤
• 申請（專利權）人: 煙臺華正儀器儀表有限公司
• 主分類號: G01M3/32
• 分類號: G01M3/32
• 代理公司: 北京久維律師事務所 11582
• 代理人: 杜權

1.一種便攜式汽車發動機汽缸泄漏率測試儀，其特征在于：包括殼體，殼體內設有電路板(37)和歧管體(5)，歧管體(5)內部設有節氣孔(51)，所述殼體由前殼(1)和后殼(2)組成，所述前殼(1)上端設有顯示器(3)、中端設有控制鍵(4)，所述電路板(37)上設有與顯示器(3)電連接的譯碼驅動(12)，譯碼驅動(12)上設有電連接單片機單元(11)，單片機單元(11)與控制鍵(4)電連接，所述殼體下端設有固定連接的進氣接頭(8)和出氣接頭(9)，歧管體(5)進氣端與進氣接頭(8)固定連接、出氣端與出氣接頭(9)固定連接，歧管體(5)兩端上均設有傳感器(6)，傳感器(6)與單片機單元(11)電連接。

2.根據權利要求1所述的便攜式汽車發動機汽缸泄漏率測試儀，其特征在于：所述殼體內還設有電池(10)，所述后殼(2)上設有開合連接的電池盒蓋(21)。

3.根據權利要求1或2所述的便攜式汽車發動機汽缸泄漏率測試儀，其特征在于：所述顯示器(3)的內側設有通過導電橡膠(36)電連接的背光板(35)。

4.根據權利要求1或2所述的便攜式汽車發動機汽缸泄漏率測試儀，其特征在于：所述顯示器(3)上設有與譯碼驅動(12)并聯電連接的存儲序號區(31)、節氣孔前室泄漏率Q顯示區(32)、壓力單位顯示區(33)和節氣孔后室泄漏率Q顯示區(34)。

5.根據權利要求1或2所述的便攜式汽車發動機汽缸泄漏率測試儀，其特征在于：所述控制鍵(4)包括與單片機單元(11)并聯電連接的開關機及變換鍵(41)、存儲及運算鍵(42)和清零鍵(43)。

6.根據權利要求1或2所述的便攜式汽車發動機汽缸泄漏率測試儀，其特征在于：所述歧管體(5)包括輸入端的節氣孔前室(52)和輸出端的節氣孔后室(53)，節氣孔前室(52)與進氣接頭(8)固定連接、節氣孔后室(53)與出氣接頭(9)固定連接。

7.根據權利要求6所述的便攜式汽車發動機汽缸泄漏率測試儀，其特征在于：所述傳感器(6)包括與節氣孔前室(52)連接的傳感器甲(61)和與節氣孔后室(53)連接的傳感器乙(62)。

8.根據權利要求7所述的便攜式汽車發動機汽缸泄漏率測試儀，其特征在于：所述傳感器甲(61)與節氣孔前室(52)之間和傳感器乙(62)與節氣孔后室(53)之間均設有防護橡膠(63)。

9.根據權利要求7所述的便攜式汽車發動機汽缸泄漏率測試儀，其特征在于：所述傳感器甲(61)與節氣孔前室(52)之間和傳感器乙(62)與節氣孔后室(53)之間均設有密封圈(7)。

10.根據權利要求1或2所述的便攜式汽車發動機汽缸泄漏率測試儀，其特征在于：所述節氣孔(51)孔徑為1mm。