[實用新型]一種高鐵動車電路系統降溫的不銹鋼片沖壓成型裝置有效
| 申請號: | 202020750960.0 | 申請日: | 2020-05-09 |
| 公開(公告)號: | CN212231958U | 公開(公告)日: | 2020-12-25 |
| 發明(設計)人: | 王洪軍 | 申請(專利權)人: | 天津瑞林迪科技股份有限公司 |
| 主分類號: | H05K7/20 | 分類號: | H05K7/20 |
| 代理公司: | 天津英揚昊睿專利代理事務所(普通合伙) 12227 | 代理人: | 吳揚 |
| 地址: | 300000 天津市西青區西青經濟*** | 國省代碼: | 天津;12 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 動車 電路 系統 降溫 不銹 鋼片 沖壓 成型 裝置 | ||
1.一種高鐵動車電路系統降溫的不銹鋼片沖壓成型裝置,其特征在于,包括安裝板、安裝孔、散熱片、支撐架、空氣流通口,所述散熱片的截面為V型往復結構,所述散熱片上、下兩端分別設有安裝板,所述散熱片與安裝板為一體式結構,所述安裝板上設有安裝孔,所述散熱片左、右兩端被一傾斜截面切斷構成空氣流通口,所述散熱片中間位置設有支撐架。
2.根據權利要求1所述的一種高鐵動車電路系統降溫的不銹鋼片沖壓成型裝置,其特征在于,所述空氣流通口所在端面與水平方向呈一定傾斜角度,其范圍在30°-60°。
3.根據權利要求1所述的一種高鐵動車電路系統降溫的不銹鋼片沖壓成型裝置,其特征在于,所述散熱片及安裝板的材質為不銹鋼。
4.根據權利要求1所述的一種高鐵動車電路系統降溫的不銹鋼片沖壓成型裝置,其特征在于,所述支撐架為1組共2個,2個支撐架對稱設置,其中每個支撐架由多個V型支撐單元相連構成,每個V型支撐單元開口端與散熱片固定連接。
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