[實用新型]一種壓縮機組軸系探頭引線漏油收集裝置

有效

• 申請號: 202020749932.7
• 申請日: 2020-05-09
• 公開（公告）號: CN212028016U
• 公開（公告）日: 2020-11-27
• 發明（設計）人: 王建濤;尤曉勇;朱亮
• 申請（專利權）人: 洛陽三隆安裝檢修有限公司
• 主分類號: F04B39/00
• 分類號: F04B39/00;F04B51/00;F04B39/02
• 代理公司: 河南廣文律師事務所 41124
• 代理人: 王自剛

一種壓縮機組軸系探頭引線漏油收集裝置，涉及一種漏油收集裝置，“V”形集油管（13）的兩頂端分別貫通連接接線盒A（10）和接線盒B（12），在油箱（19）的下部和壓縮機（1）的上部之間設有進油管（7），在油箱（19）的頂部和壓縮機（1）的底部之間設有出油管（14），在進油管（7）上位于油箱（19）的一側和“V”形集油管（13）的底端之間設有貫通兩者內部的連接管（15）；本實用新型通過將原有的壓縮機振動探頭、溫度探頭引出到機體外部的引線外部罩上套管，并將套管內引流的潤滑油收集并排向壓縮機的潤滑油進油管，將流出的潤滑油收集減少了浪費，起到了節能降耗的目的。

技術領域

本實用新型涉及一種漏油收集裝置，尤其是涉及一種壓縮機組軸系探頭引線漏油收集裝置。

背景技術

工業領域常用壓縮機來給工藝生產提供壓縮風或介質增壓等，大部分壓縮機都會配置軸系儀表（軸振動、軸瓦溫度等）用來監測壓縮機的運行狀態，常見的軸系儀表均安裝在機組機殼內部，通過引線穿出機殼后接入測量回路，因壓縮機運行時內部會有潤滑油進行軸瓦潤滑，潤滑油會順著引線滲出機殼外部，造成機組漏點及環境污染。常用的軸系儀表引線密封方式為對引線增加密封組件進行密封，但因軸系儀表引線較細，引線加工工藝及密封組件加工工藝水平參差不齊，造成使用密封組件的引線有時也會滲漏潤滑油。

發明內容

為了克服背景技術中的不足，本實用新型公開一種壓縮機組軸系探頭引線漏油收集裝置，通過將原有的壓縮機振動探頭、溫度探頭引出到機體外部的引線外部罩上套管，并將套管內引流的潤滑油收集并排向壓縮機的潤滑油進油管，不但避免了沿壓縮機和導線A、導線B之間的縫隙流出的潤滑油污染環境，而且將流出的潤滑油收集減少了浪費，起到了節能降耗的目的。

為了實現所述發明目的，本實用新型采用如下技術方案：

一種壓縮機組軸系探頭引線漏油收集裝置，包括壓縮機和油箱，在壓縮機的底部的外壁上設有向下延伸的套管A和套管B，在套管A的下端設有貫通兩者內部的接線盒A，在接線盒A內設有接線柱A，在套管B的下端設有貫通兩者內部的接線盒B，在接線盒B內設有接線柱B，在壓縮機的內底部間隔設有振動探頭和溫度探頭，導線B的一端和接線柱B連接，導線B的另一端穿過套管B及壓縮機的外壁后和振動探頭連接，導線A的一端和接線柱A連接，導線A的另一端穿過套管A及壓縮機的外壁后和溫度探頭連接，“V”形集油管的兩頂端分別貫通連接接線盒A和接線盒B，在油箱的下部和壓縮機的上部之間設有進油管，在油箱的頂部和壓縮機的底部之間設有出油管，在進油管上位于油箱的一側和“V”形集油管的底端之間設有貫通兩者內部的連接管，在連接管和壓縮機之間的進油管管路上設有油泵。

所述的壓縮機組軸系探頭引線漏油收集裝置，在連接管上設有閥門。

所述的壓縮機組軸系探頭引線漏油收集裝置，在連接管和油泵之間的進油管管路上設有濾網。

所述的壓縮機組軸系探頭引線漏油收集裝置，在油泵上設有電源線。

由于采用了上述技術方案，本實用新型具有如下有益效果：

本實用新型所述的壓縮機組軸系探頭引線漏油收集裝置，通過將原有的壓縮機振動探頭、溫度探頭引出到機體外部的引線外部罩上套管，并將套管內引流的潤滑油收集并排向壓縮機的潤滑油進油管，不但避免了沿壓縮機和導線A、導線B之間的縫隙流出的潤滑油污染環境，而且將流出的潤滑油收集減少了浪費，起到了節能降耗的目的；本實用新型結構簡單合理、使用方便、減排增收，適合大范圍推廣。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖。

圖中：1、壓縮機；2、振動探頭；3、溫度探頭；4、導線A；5、導線B；6、套管A；7、進油管；8、套管B；9、接線柱A；10、接線盒A；11、接線柱B；12、接線盒B；13、“V”形集油管；14、出油管；15、連接管；16、閥門；17、油泵；18、濾網；19、油箱。