[實用新型]一種適用于長管道的搭載裝置

有效

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• 申請日: 2020-05-09
• 公開（公告）號: CN213004723U
• 公開（公告）日: 2021-04-20
• 發(fā)明（設計）人: 周凱;顏文星;賀黎明
• 申請（專利權）人: 武漢凱比思電力設備有限公司
• 主分類號: B24C9/00
• 分類號: B24C9/00;B24C3/02
• 代理公司: 武漢江楚智匯知識產(chǎn)權代理事務所(普通合伙) 42228
• 代理人: 鄧寅杰

本實用新型涉及一種適用于長管道的搭載裝置，其不同之處在于：其包括平車部，包括動力平車、及依次間隔設置在所述動力平車后側(cè)的若干個無動力平車，所述動力平車和各所述無動力平車分別具有用于適應不同直徑管道的齒輪驅(qū)動架，所述動力平車及各所述無動力平車分別具有車輪，所述動力平車具有驅(qū)動所述動力平車的車輪前后移動的第一驅(qū)動裝置；及連接部，包括若干個長度可調(diào)節(jié)的連接裝置，其中一個所述連接裝置用于連接所述動力平車與所述動力平車靠近的一所述無動力平車，其它所述連接裝置用于一一對應地連接各相鄰的兩所述無動力平車，使所述動力平車帶動各所述無動力平車前后移動。本實用新型適用于搭載大型管道。

技術領域

本實用新型涉及管道運輸領域，尤其是一種適用于長管道的搭載裝置。

背景技術

管道噴砂防腐是管道安裝施工的重要環(huán)節(jié)之一，是保證管道生產(chǎn)質(zhì)量和運行長久平穩(wěn)的關鍵因素。對于大型管道的噴砂防腐，需要在噴砂房進行集中噴砂；該噴砂房需要配置來適用于搭載不同長度、不同管徑的大型管道的平車，為了使管道噴涂均勻，管道還需在該平車上進行回轉(zhuǎn)和進退兩種運動來配合噴砂作業(yè)。

現(xiàn)有適用于大型管道噴砂房的平車其中最常見的一種是無動力平車，其適用的管道較短，且適用直徑范圍很小，對于長度較大的管道，一般使用多臺無動力平車共同承載，但是由于是人工推動，效率低下，安全性較差，而且平車之間運輸速度會不一致，也會對管道接觸面會產(chǎn)生一定的磨損。另一種較為常見的平車為無軌自動平車，也僅適用于較短的管道，對于長管道來說，采用多臺無軌自動平車的聯(lián)動會增加控制系統(tǒng)的成本和設計難度，同時也需要克服運輸不同步等問題；故亟需一種適用于搭載不同長度、管徑大型管道的裝置。

發(fā)明內(nèi)容

本實用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術的缺點，提供一種適用于長管道的搭載裝置，適用于搭載大型管道。

為解決以上技術問題，本實用新型的技術方案為：一種適用于長管道的搭載裝置，其不同之處在于：其包括

平車部，包括動力平車、及依次間隔設置在所述動力平車后側(cè)的若干個無動力平車，所述動力平車和各所述無動力平車分別具有用于適應不同直徑管道的齒輪驅(qū)動架，所述動力平車及各所述無動力平車分別具有車輪，所述動力平車具有驅(qū)動所述動力平車的車輪前后移動的第一驅(qū)動裝置；

及

連接部，包括若干個長度可調(diào)節(jié)的連接裝置，其中一個所述連接裝置用于連接所述動力平車與所述動力平車靠近的一所述無動力平車，其它所述連接裝置用于一一對應地連接各相鄰的兩所述無動力平車，使所述動力平車帶動各所述無動力平車前后移動。

按以上技術方案，裝置還包括導軌部，所述導軌部包括兩條左右平行設置的導軌，兩所述導軌分別沿前后方向延伸；所述動力平車包括動力平車骨架及所述動力平車的車輪，所述動力平車的車輪為設置在所述動力平車骨架下表面且與兩所述導軌配合的若干對第一車輪。

按以上技術方案，各所述第一車輪分別包括第一輪體本體、第一驅(qū)動軸、第一軸承、第一軸承座、及第一軸承蓋，所述第一驅(qū)動軸外周中部固定有設置在對應所述導軌上的第一輪體本體，所述第一軸承有兩個且分別套設在所述第一驅(qū)動軸的左右兩端，所述第一軸承座有兩個且分別用于支撐對應的所述第一軸承，兩所述第一軸承座分別固定在所述動力平車骨架下表面，所述第一軸承蓋有兩個且分別設置在對應的第一軸承座外端。

按以上技術方案，所述第一驅(qū)動裝置有若干個且一一對應設置在各對所述第一車輪的中間，各所述第一驅(qū)動裝置分別包括雙軸減速電機及分設于所述雙軸減速電機左右兩側(cè)的萬向聯(lián)軸器，所述雙軸減速電機固定在所述動力平車骨架的下表面，所述萬向聯(lián)軸器遠離所述雙軸減速電機的一側(cè)分別與對應的所述第一車輪的第一驅(qū)動軸連接。

按以上技術方案，所述動力平車的齒輪驅(qū)動架包括至少一對第一齒輪驅(qū)動架，各對所述第一齒輪驅(qū)動架分別為左右對稱設置且可相對打開或合上兩個第一齒輪驅(qū)動架。