[實用新型]火車合成閘瓦雙面磨耗線壓制和瓦鼻銷脫模專用設備

有效

• 申請號: 202020748828.6
• 申請日: 2020-05-09
• 公開（公告）號: CN212312741U
• 公開（公告）日: 2021-01-08
• 發明（設計）人: 劉柱中;黃喜洛;徐愛姣
• 申請（專利權）人: 鄭州三環模具有限公司
• 主分類號: B29C51/10
• 分類號: B29C51/10;B29C51/18;B29C51/26;B29C51/30;B29C51/44;B29L31/16
• 代理公司: 鄭州大通專利商標代理有限公司 41111
• 代理人: 張立強

1.一種火車合成閘瓦雙面磨耗線壓制和瓦鼻銷脫模專用設備，包括工作臺（5），其特征在于，所述工作臺（5）上部設置有底板（6），所述底板（6）上固定有頂推組件和夾持組件；

所述頂推組件包括液壓油缸（2）、連接板（7）、墊板（8）、固定板（9）、頂桿（10）和拉板（11），所述連接板（7）、墊板（8）和固定板（9）從左至右依次固定在液壓油缸（2）端部，所述頂桿（10）一端固定在固定板（9）中；

所述夾持組件包括前立板（12）、后立板（14）和固定座（17），所述固定座（17）一側下部通過導柱導套滑動連接前立板（12）、另一側下部固定連接后立板（14），所述前立板（12）和后立板（14）上部兩側均可拆卸連接有多個磨耗線壓頭（15）；

所述液壓油缸（2）、固定座（17）與底板（6）固定連接，所述拉板（11）固定在前立板（12）左側，拉板（11）、前立板（12）和后立板（14）的中部均開設有同軸的通孔。

2.根據權利要求1所述的火車合成閘瓦雙面磨耗線壓制和瓦鼻銷脫模專用設備，其特征在于，所述工作臺（5）上還包括動力部分，所述動力部分包括電控柜（1）和液壓站（4），所述電控柜（1）、液壓站（4）與液壓油缸（2）電連接，所述底板（6）上設置有行程開關（3）。

3.根據權利要求2所述的火車合成閘瓦雙面磨耗線壓制和瓦鼻銷脫模專用設備，其特征在于，所述電控柜（1）界面上設置有電機啟動按鈕、電機關閉按鈕、頂出按鈕和退回按鈕。

4.根據權利要求1所述的火車合成閘瓦雙面磨耗線壓制和瓦鼻銷脫模專用設備，其特征在于，所述可拆卸連接為在前立板（12）和后立板（14）上部兩側均開設多個固定孔，在前立板（12）和后立板（14）上與固定孔對應位置上開設螺栓孔，磨耗線壓頭（15）放置在固定孔內，磨耗線壓頭（15）通過螺栓固定在前立板（12）和后立板（14）上。

5.根據權利要求1所述的火車合成閘瓦雙面磨耗線壓制和瓦鼻銷脫模專用設備，其特征在于，所述工作臺（5）底部設置有滑輪。

6.根據權利要求1所述的火車合成閘瓦雙面磨耗線壓制和瓦鼻銷脫模專用設備，其特征在于，所述磨耗線壓頭（15）為一端設置有齒的塊狀。