[實用新型]翻轉上升送料機構

有效

• 申請號: 202020747772.2
• 申請日: 2020-05-08
• 公開（公告）號: CN212221576U
• 公開（公告）日: 2020-12-25
• 發明（設計）人: 羅晗;張權;柯瑞;車學軍;王勇
• 申請（專利權）人: 哈工智造（成都）科技有限公司
• 主分類號: B65G47/248
• 分類號: B65G47/248;B65G29/00;B65G47/80
• 代理公司: 成都行之專利代理事務所(普通合伙) 51220
• 代理人: 徐莉娟

1.翻轉上升送料機構，其特征在于：包括機架(1)、翻轉單元和調整單元，所述翻轉單元和調整單元均連接于機架(1)；

所述翻轉單元包括豎直轉盤(3)和第一動力組件，所述豎直轉盤(3)轉動連接于機架(1)，所述第一動力組件帶動豎直轉盤(3)轉動，豎直轉盤(3)連接有多個夾具(6)；

所述調整單元包括水平轉盤(2)和導向板(4)，所述水平轉盤(2)轉動連接于機架(1)，水平轉盤(2)連接有多個夾具(6)，所述導向板(4)設于水平轉盤(2)遠離豎直轉盤(3)的一側，導向板(4)呈圓弧形設置。

2.根據權利要求1所述的翻轉上升送料機構，其特征在于：所述水平轉盤(2)的軸線與豎直轉盤(3)的軸線垂直。

3.根據權利要求1所述的翻轉上升送料機構，其特征在于：所述水平轉盤(2)設有多個卡槽(11)，多個所述卡槽(11)以水平轉盤(2)的軸線為中心呈中心對稱分布，多個所述夾具(6)以豎直轉盤(3)的軸線為中心呈中心對稱分布。

4.根據權利要求1所述的翻轉上升送料機構，其特征在于：所述豎直轉盤(3)通過設有的支撐臺(5)連接于機架(1)，所述支撐臺(5)設于水平轉盤(2)遠離導向板(4)的一側。

5.根據權利要求4所述的翻轉上升送料機構，其特征在于：所述豎直轉盤(3)通過轉軸(8)轉動連接于支撐臺(5)，所述第一動力組件包括第一電機和鏈輪組，所述第一電機設于機架(1)內，所述鏈輪組包括傳動鏈(7)和兩個鏈輪(10)，其中一個鏈輪(10)連接于第一電機的軸端，另一個鏈輪(10)連接于轉軸(8)，兩個鏈輪(10)之間通過傳動鏈(7)連接。

6.根據權利要求5所述的翻轉上升送料機構，其特征在于：所述豎直轉盤(3)和鏈輪(10)分別設于支撐臺(5)的兩側。

7.根據權利要求1所述的翻轉上升送料機構，其特征在于：所述水平轉盤(2)靠近機架(1)的一側連接有支撐盤(12)，所述支撐盤(12)的直徑大于水平轉盤(2)的直徑，所述導向板(4)沿著支撐盤(12)的邊緣設置。

8.根據權利要求7所述的翻轉上升送料機構，其特征在于：所述導向板(4)連接于機架(1)。