[實用新型]一種汽車電機組裝裝置

有效

• 申請號: 202020746518.0
• 申請日: 2020-05-09
• 公開（公告）號: CN211791161U
• 公開（公告）日: 2020-10-27
• 發明（設計）人: 王艷
• 申請（專利權）人: 天津科密爾鐵芯有限公司
• 主分類號: H02K15/00
• 分類號: H02K15/00
• 代理公司: 北京久維律師事務所 11582
• 代理人: 邢江峰

本實用新型公開了一種汽車電機組裝裝置，包括工作臺、底座和帶孔承壓臺，所述底座內設置有安裝腔，所述安裝腔內放置有收塵網袋，所述安裝腔內頂部設置有進氣口，所述進氣口內通過安裝座安裝有吸風扇，所述安裝腔的兩端通過安裝孔安裝有電動液壓缸，所述底座的頂部通過螺栓安裝有工作臺，所述工作臺的一端嵌設有滑動槽，所述滑動槽內設置有與滑動槽相對應滑動塊，所述滑動塊的頂部通過螺釘安裝有金屬垂直標尺，所述工作臺的頂部通過螺栓安裝有帶孔承壓臺，所述帶孔承壓臺的兩端貫穿設置有電動液壓缸的動力輸出端。該新型汽車電機組裝裝置功能多樣，操作簡單，便于生產，滿足了使用中的多種需求，適合廣泛推廣使用。

技術領域

本實用新型涉及汽車電機組裝技術領域，特別涉及一種汽車電機組裝裝置。

背景技術

電機包括轉子、外殼(包括已經安裝好的磁性極塊)、碳刷盤端和輸出軸端蓋。其中，輸出軸端蓋與軸承為緊配合，碳刷盤端通過一個彈簧墊圈壓住軸承。由于在電機的組裝過程中需要慮到碳刷盤端與軸承的活動性，及輸出軸端蓋與軸承的緊配合。現有技術中，通常需要依靠手動夾緊電機殼體底座及側板，然后依次安裝電機殼體底座及側板，最后靠人工使用螺絲刀鎖緊馬達。缺陷在于裝配繁瑣、費時費力、效能低下，并且不能對工作臺進行清理，為此，我們提出一種汽車電機組裝裝置。

發明內容

本實用新型的主要目的在于提供一種汽車電機組裝裝置，可以有效解決背景技術中的問題。

為實現上述目的，本實用新型采取的技術方案為：

一種汽車電機組裝裝置，包括工作臺、底座和帶孔承壓臺，所述底座內設置有安裝腔，所述安裝腔內放置有收塵網袋，所述安裝腔內頂部設置有進氣口，所述進氣口內通過安裝座安裝有吸風扇，所述安裝腔的兩端通過安裝孔安裝有電動液壓缸，所述底座的頂部通過螺栓安裝有工作臺，所述工作臺的一端嵌設有滑動槽，所述滑動槽內設置有與滑動槽相對應滑動塊，所述滑動塊的頂部通過螺釘安裝有金屬垂直標尺，所述工作臺的頂部通過螺栓安裝有帶孔承壓臺，所述帶孔承壓臺的兩端貫穿設置有電動液壓缸的動力輸出端，所述動力輸出端的頂端通過固定孔及螺栓安裝有限位桿，所述限位桿上套設有滑動套，所述工作臺的頂部表層設置有耐污層，所述底座的一側通過螺釘安裝有水平傳感器。

進一步地，所述進氣口的出氣端通過管道連接收塵網袋的進氣端。

進一步地，所述帶孔承壓臺的孔道底端通過連通細管與進氣口相連通。

進一步地，所述滑動套的底端通過螺釘安裝有墊板，所述耐污層為氟化硅改性涂層。

進一步地，所述底座的底部通過螺釘安裝有UPS電源，且UPS電源的輸出端與吸風扇和電動液壓缸的輸入端通過導線相連。

與現有技術相比，本實用新型具有如下有益效果：

1.利用水平傳感器便于檢測整體設備放置的是否水平，當出現偏差時便于調整，將電機殼體底座放置在帶孔承壓臺的頂部，并且將兩側拼裝板放置在電機殼體底座頂部，并且人工調整，將螺紋孔相對應，并且利用滑動塊在滑動槽內滑動將金屬垂直標尺滑動到拼裝板的一側，測量拼裝板是否垂直電機殼體底座，并且調整到垂直位置后接通電動液壓缸電源，同時將滑動套滑動到兩側拼裝板的正上方。

2.電動液壓缸帶動動力輸出端向下移動，快速通過滑動套的底端墊板將兩側拼裝板固定住，便于通過螺栓將其固定，方便進行組裝，接通吸風扇將進氣口內產生負壓風力，使帶孔承壓臺表面的灰塵吸入到收塵網袋內，便于收集保存，耐污層為氟化硅改性涂層，耐污垢，不易粘黏，易清理，涂層強度高，不易剝落，經久耐用。

附圖說明

圖1為本實用新型一種汽車電機組裝裝置的整體結構示意圖。

圖2為本實用新型一種汽車電機組裝裝置的側視圖。

圖3為本實用新型一種汽車電機組裝裝置的耐污層結構示意圖。