[實用新型]一種汽車電機組裝裝置

有效

• 申請號: 202020746518.0
• 申請日: 2020-05-09
• 公開（公告）號: CN211791161U
• 公開（公告）日: 2020-10-27
• 發明（設計）人: 王艷
• 申請（專利權）人: 天津科密爾鐵芯有限公司
• 主分類號: H02K15/00
• 分類號: H02K15/00
• 代理公司: 北京久維律師事務所 11582
• 代理人: 邢江峰

1.一種汽車電機組裝裝置，包括工作臺（7）、底座（9）和帶孔承壓臺（2），其特征在于：所述底座（9）內設置有安裝腔（13），所述安裝腔（13）內放置有收塵網袋（10），所述安裝腔（13）內頂部設置有進氣口（14），所述進氣口（14）內通過安裝座安裝有吸風扇（11），所述安裝腔（13）的兩端通過安裝孔安裝有電動液壓缸（8），所述底座（9）的頂部通過螺栓安裝有工作臺（7），所述工作臺（7）的一端嵌設有滑動槽（6），所述滑動槽（6）內設置有與滑動槽（6）相對應滑動塊，所述滑動塊的頂部通過螺釘安裝有金屬垂直標尺（1），所述工作臺（7）的頂部通過螺栓安裝有帶孔承壓臺（2），所述帶孔承壓臺（2）的兩端貫穿設置有電動液壓缸（8）的動力輸出端（5），所述動力輸出端（5）的頂端通過固定孔及螺栓安裝有限位桿（3），所述限位桿（3）上套設有滑動套（4），所述工作臺（7）的頂部表層設置有耐污層（15），所述底座（9）的一側通過螺釘安裝有水平傳感器（16）。

2.根據權利要求1所述的一種汽車電機組裝裝置，其特征在于：所述進氣口（14）的出氣端通過管道連接收塵網袋（10）的進氣端。

3.根據權利要求1所述的一種汽車電機組裝裝置，其特征在于：所述帶孔承壓臺（2）的孔道底端通過連通細管與進氣口（14）相連通。

4.根據權利要求1所述的一種汽車電機組裝裝置，其特征在于：所述滑動套（4）的底端通過螺釘安裝有墊板，所述耐污層（15）為氟化硅改性涂層。

5.根據權利要求1所述的一種汽車電機組裝裝置，其特征在于：所述底座（9）的底部通過螺釘安裝有UPS電源（12），且UPS電源（12）的輸出端與吸風扇（11）和電動液壓缸（8）的輸入端通過導線相連。