[實用新型]一種汽車惡劣環境智能模擬測試實驗艙

有效

• 申請號: 202020744429.2
• 申請日: 2020-05-08
• 公開（公告）號: CN212539636U
• 公開（公告）日: 2021-02-12
• 發明（設計）人: 何曉夢;劉倩祎;姜山;馬宇宸
• 申請（專利權）人: 上海卡壹品牌管理有限公司
• 主分類號: G01M17/007
• 分類號: G01M17/007
• 代理公司: 上海匯齊專利代理事務所(普通合伙) 31364
• 代理人: 朱明福

1.一種汽車惡劣環境智能模擬測試實驗艙，包括實驗艙(1)，其特征在于，所述實驗艙(1)內固定連接有多個白熾燈(5)，所述實驗艙(1)的內設有用于實現實驗艙(1)內模擬真實降雨以及大風環境的模擬機構，所述實驗艙(1)的側壁上貫穿連接有輸水管(9)，所述實驗艙(1)的內底部設有用于實現車輛涉水模擬的過水機構，所述實驗艙(1)內設有用于實現便捷實驗車進入實驗艙(1)內，同時避免過水機構內的水外泄的旋轉門機構，所述實驗艙(1)的內壁上設有轉動軌(17)。

2.根據權利要求1所述的一種汽車惡劣環境智能模擬測試實驗艙，其特征在于，所述模擬機構包括設置在實驗艙(1)上端的伸縮槽(2)與固定連接在實驗艙(1)側壁上的風機(8)，所述伸縮槽(2)的內頂部固定連接有升降液壓缸(3)，所述伸縮槽(2)內貫穿連接有輸送管，所述升降液壓缸(3)的伸縮柱末端固定連接有降雨板(4)，所述風機(8)上貫穿連接有冷卻液注入管(7)，所述風機(8)上固定連接有防塵過濾網(6)。

3.根據權利要求1所述的一種汽車惡劣環境智能模擬測試實驗艙，其特征在于，所述過水機構包括設置在實驗艙(1)內底部的集水腔(10)，所述集水腔(10)內固定連接有多個支撐液壓缸(12)，所述支撐液壓缸的伸縮柱末端固定連接有支撐板(11)，所述支撐板(11)上設有多個過水孔。

4.根據權利要求1所述的一種汽車惡劣環境智能模擬測試實驗艙，其特征在于，所述旋轉門機構包括轉動連接在實驗艙(1)內的旋轉門(14)，所述旋轉門(14)上設有貼合槽(18)，所述旋轉門(14)上轉動連接有伸縮桿(13)，所述伸縮桿(13)轉動連接在實驗艙(1)內，所述旋轉門(14)上轉動連接有連接桿，所述連接桿的末端轉動連接有阻水板(15)，所述阻水板(15)內滑動連接有延伸板(16)，所述阻水板(15)的下方設有密封桿(19)，所述密封桿(19)的末端滑動連接在套管(20)內，所述套管(20)內設有滑動槽(21)，所述密封桿(19)與套管(20)的內底部之間設有緩沖彈簧。

5.根據權利要求2所述的一種汽車惡劣環境智能模擬測試實驗艙，其特征在于，所述降雨板(4)為可調節降雨板，通過調節降雨釋放口的大小實現降雨量的改變。

6.根據權利要求4所述的一種汽車惡劣環境智能模擬測試實驗艙，其特征在于，所述密封桿(19)的側壁上固定連接有密封膠條。