[實(shí)用新型]一種汽車發(fā)動(dòng)機(jī)軸承蓋固定機(jī)構(gòu)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202020741551.4
• 申請(qǐng)日: 2020-05-08
• 公開（公告）號(hào): CN212377136U
• 公開（公告）日: 2021-01-19
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 魏國(guó)棟
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 無(wú)錫宇萬(wàn)機(jī)械有限公司
• 主分類號(hào): F16C35/00
• 分類號(hào): F16C35/00;F02F7/00
• 代理公司: 無(wú)錫市朗高知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 32262
• 代理人: 趙華;賈傳美

1.一種汽車發(fā)動(dòng)機(jī)軸承蓋固定機(jī)構(gòu)，包括底板(1)，其特征在于：所述底板(1)的頂面固定栓接有軸承座本體(2)，所述軸承座本體(2)正面的中部放置有軸承本體(3)，所述軸承座本體(2)正面的底端開設(shè)有位于軸承本體(3)下方的第一限位孔(4)，所述軸承座本體(2)正面的頂端開設(shè)有位于軸承本體(3)上方的第二限位孔(5)，所述軸承座本體(2)頂面的中部固定焊接有鎖定裝置(6)，所述軸承座本體(2)的正面放置有軸承蓋板(7)，所述軸承蓋板(7)正面的底端固定栓接有第一限位片(8)，所述軸承蓋板(7)正面的頂端固定焊接有第二限位片(9)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車發(fā)動(dòng)機(jī)軸承蓋固定機(jī)構(gòu)，其特征在于：所述鎖定裝置(6)包括鎖定箱(61)，所述鎖定箱(61)的底面與軸承座本體(2)頂面的中部固定焊接，所述鎖定箱(61)頂面的左右兩端均活動(dòng)套接有鎖定豎桿(62)，兩個(gè)所述鎖定豎桿(62)的底端均貫穿鎖定箱(61)的頂面和內(nèi)腔的底面并延伸至鎖定箱(61)的外部，所述鎖定豎桿(62)的外表面固定焊接有位于鎖定箱(61)內(nèi)腔的頂面與底面之間的彈簧限位片(64)，所述鎖定豎桿(62)的頂面固定焊接有橫向拉桿(63)，所述鎖定豎桿(62)的外表面活動(dòng)套接有位于鎖定箱(61)內(nèi)腔的頂面與彈簧限位片(64)的頂面之間的鎖定彈簧(65)，所述鎖定箱(61)的頂面固定焊接有位于兩個(gè)鎖定豎桿(62)外側(cè)的鎖定塊(66)，所述鎖定塊(66)左側(cè)面的中部螺紋套接有鎖定螺栓(67)。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種汽車發(fā)動(dòng)機(jī)軸承蓋固定機(jī)構(gòu)，其特征在于：所述鎖定彈簧(65)的上下兩端分別與鎖定箱(61)內(nèi)腔的頂面和彈簧限位片(64)的頂面固定焊接。

4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種汽車發(fā)動(dòng)機(jī)軸承蓋固定機(jī)構(gòu)，其特征在于：所述橫向拉桿(63)外表面的中部固定套接有防滑桿，所述防滑桿的長(zhǎng)度與兩個(gè)鎖定豎桿(62)之間的距離相適配，所述鎖定豎桿(62)的外表面開設(shè)有位于鎖定箱(61)頂面的第一螺紋孔，所述鎖定塊(66)側(cè)面的中部開設(shè)有第二螺紋孔。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車發(fā)動(dòng)機(jī)軸承蓋固定機(jī)構(gòu)，其特征在于：所述第一限位孔(4)和第二限位孔(5)的形狀均為T型，所述第一限位片(8)的大小和形狀與第一限位孔(4)的大小和形狀相適配，所述第二限位片(9)的大小和形狀與第二限位孔(5)的大小和形狀相適配。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車發(fā)動(dòng)機(jī)軸承蓋固定機(jī)構(gòu)，其特征在于：所述第二限位片(9)的頂面開設(shè)有穿孔，所述穿孔的大小和形狀與鎖定豎桿(62)的大小和形狀相適配，所述鎖定豎桿(62)的底端為錐形。