[實用新型]一種汽車零部件生產(chǎn)校對設(shè)備

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202020738910.0
• 申請日: 2020-05-07
• 公開（公告）號: CN212093793U
• 公開（公告）日: 2020-12-08
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 周志光
• 申請（專利權(quán)）人: 揚州國光新材料有限公司
• 主分類號: B21C51/00
• 分類號: B21C51/00;B21D53/88;B21D28/24
• 代理公司: 北京盛凡智榮知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11616
• 代理人: 王翠

1.一種汽車零部件生產(chǎn)校對設(shè)備，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的頂部對稱固定有豎板(2)，所述底座(1)的上方設(shè)置有頂板(3)，所述豎板(2)的頂部均與頂板(3)的底部固定連接，所述底座(1)與頂板(3)之間設(shè)置有支撐板(4)，所述支撐板(4)的兩側(cè)壁分別與相鄰豎板(2)的一側(cè)壁固定連接，所述支撐板(4)的頂部開設(shè)有放置槽(5)，所述支撐板(4)的底部開設(shè)有通口(6)，所述支撐板(4)的上方設(shè)置有雙向螺紋桿(7)，所述雙向螺紋桿(7)的兩端均通過軸承分別與相鄰豎板(2)的一側(cè)壁轉(zhuǎn)動連接，所述雙向螺紋桿(7)的一端貫穿相鄰豎板(2)的一側(cè)壁并固定有第一轉(zhuǎn)把(8)，所述雙向螺紋桿(7)的兩端外側(cè)壁均通過螺紋連接有夾板(9)，所述夾板(9)的頂部均與頂板(3)的底部滑動連接，所述底座(1)的頂部兩端均通過軸承轉(zhuǎn)動連接有單向螺紋桿(10)，所述單向螺紋桿(10)的頂端均通過軸承與支撐板(4)的底部轉(zhuǎn)動連接，所述單向螺紋桿(10)的底端外側(cè)壁均套設(shè)固定有從動齒輪(11)，所述底座(1)的頂部通過軸承轉(zhuǎn)動連接有轉(zhuǎn)桿(12)，所述轉(zhuǎn)桿(12)的外側(cè)壁套設(shè)固定有主動齒輪(13)，所述轉(zhuǎn)桿(12)的頂部固定有第二轉(zhuǎn)把(14)，所述底座(1)的上方設(shè)置有鏈條(15)，所述主動齒輪(13)通過鏈條(15)與兩個從動齒輪(11)傳動連接，所述支撐板(4)的下方設(shè)置有校對板(16)，所述校對板(16)與兩個單向螺紋桿(10)通過螺紋連接，所述校對板(16)的頂部固定有校對柱(17)，所述校對板(16)的兩側(cè)壁分別與相鄰豎板(2)的一側(cè)壁滑動連接。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車零部件生產(chǎn)校對設(shè)備，其特征在于：所述雙向螺紋桿(7)兩端的螺紋方向相反，兩個所述夾板(9)的一側(cè)壁分別開設(shè)有與雙向螺紋桿(7)兩端螺紋相對應(yīng)的第一螺紋孔(18)，所述雙向螺紋桿(7)的兩端分別與相對應(yīng)夾板(9)的第一螺紋孔(18)通過螺紋連接。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車零部件生產(chǎn)校對設(shè)備，其特征在于：所述夾板(9)的頂部均固定有滑塊(19)，所述頂板(3)的底部對稱開設(shè)有滑槽(20)，所述滑塊(19)分別滑動連接在相對應(yīng)的滑槽(20)內(nèi)。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車零部件生產(chǎn)校對設(shè)備，其特征在于：所述校對板(16)的頂部對稱開設(shè)有第二螺紋孔(21)，所述單向螺紋桿(10)分別與相對應(yīng)的第二螺紋孔(21)通過螺紋連接，所述校對板(16)的兩側(cè)壁均固定有限位塊(22)，所述豎板(2)的一側(cè)壁均開設(shè)有限位槽(23)，所述限位塊(22)分別滑動連接在相對應(yīng)的限位槽(23)內(nèi)。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車零部件生產(chǎn)校對設(shè)備，其特征在于：所述第一轉(zhuǎn)把(8)和第二轉(zhuǎn)把(14)的表面均套設(shè)固定有防滑橡膠套。