[實用新型]一種汽車零部件雙聯齒輪

有效

• 申請號: 202020738908.3
• 申請日: 2020-05-07
• 公開（公告）號: CN212106835U
• 公開（公告）日: 2020-12-08
• 發明（設計）人: 周志光
• 申請（專利權）人: 揚州國光新材料有限公司
• 主分類號: F16H55/17
• 分類號: F16H55/17;F16H57/00;F16H57/04
• 代理公司: 北京盛凡智榮知識產權代理有限公司 11616
• 代理人: 王翠

1.一種汽車零部件雙聯齒輪，包括第一齒輪(1)、第二齒輪(2)以及用于連接第一齒輪(1)和第二齒輪(2)的聯結塊(3)，其特征在于：所述第一齒輪(1)、第二齒輪(2)和聯結塊(3)同軸設置，所述第一齒輪(1)、第二齒輪(2)和聯結塊(3)之間形成有用于與連接軸連接的內孔，所述聯結塊(3)的內壁內部設有儲油腔(4)，所述儲油腔(4)的前后兩端分別延伸至第一齒輪(1)和第二齒輪(2)的內壁內部，所述第一齒輪(1)和第二齒輪(2)的內部均設有與儲油腔(4)連通的第一縱向通道(5)以及與輪齒齒槽連通的第二縱向通道(6)，所述第一縱向通道(5)與第二縱向通道(6)之間通過橫向通道(7)連通，內孔內部對應第一縱向通道(5)的進油口處設有固定盤(8)，所述固定盤(8)上設有連通第一縱向通道(5)與儲油腔(4)的過油孔(9)，所述第一縱向通道(5)的內部徑向設有與固定盤(8)固定連接的連接彈簧(10)，所述連接彈簧(10)遠離固定盤(8)的一端設有與第一縱向通道(5)內壁滑動配合的擋油塊(11)，所述擋油塊(11)的下端部分置于第一縱向通道(5)內，所述擋油塊(11)的上端部分置于第一縱向通道(5)與橫向通道(7)交聯處，所述橫向通道(7)的內部設有彈片(12)，所述彈片(12)的一端與橫向通道(7)的內壁連接，所述彈片(12)的另一端與擋油塊(11)固定連接。

2.根據權利要求1所述的一種汽車零部件雙聯齒輪，其特征在于：所述第一齒輪(1)與第二齒輪(2)為模數相等而外徑不同的兩個齒輪。

3.根據權利要求1所述的一種汽車零部件雙聯齒輪，其特征在于：所述第一齒輪(1)上設有用于向儲油腔(4)添加潤滑油的注油口，注油口上設有密封塞。

4.根據權利要求1所述的一種汽車零部件雙聯齒輪，其特征在于：所述橫向通道(7)的內部設有與彈片(12)上下對應的搭接板(13)，所述彈片(12)上設有與搭接板(13)搭接并使橫向通道(7)閉合的封板(14)。

5.根據權利要求1所述的一種汽車零部件雙聯齒輪，其特征在于：所述彈片(12)的兩端外壁均設有分別與橫向通道(7)內壁和擋油塊(11)頂部固定連接的凸起連接柱(15)，所述橫向通道(7)內壁和擋油塊(11)頂部均設有與凸起連接柱(15)卡接的卡槽。