[實(shí)用新型]一種構(gòu)型混合動(dòng)力汽車濕式離合器模塊鉚壓裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202020737023.1
• 申請(qǐng)日: 2020-05-08
• 公開（公告）號(hào): CN212551580U
• 公開（公告）日: 2021-02-19
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 石金也
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 博格華納聯(lián)合傳動(dòng)系統(tǒng)有限公司
• 主分類號(hào): B21J15/28
• 分類號(hào): B21J15/28;B21J15/38
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種構(gòu)型混合動(dòng)力汽車濕式離合器模塊鉚壓裝置，包括工控機(jī)（1）、伺服電子壓機(jī)（2）和機(jī)體（7），其特征在于：所述機(jī)體（7）頂部?jī)蓚?cè)固定連接有安全光柵（5），所述機(jī)體（7）頂部固定連接有伺服電子壓機(jī)（2），所述伺服電子壓機(jī)（2）一側(cè)設(shè)有旋轉(zhuǎn)觸摸屏（3），所述機(jī)體（7）內(nèi)腔頂部設(shè)有上鉚壓工裝（4），所述機(jī)體（7）內(nèi)腔底部設(shè)有下鉚壓工裝（6），所述機(jī)體（7）底部固定連接有第二底座（12），所述第二底座（12）底部?jī)蓚?cè)均貼合有固定板（10），所述固定板（10）與第二底座（12）之間通過埋地柱（11）固定連接，且一側(cè)固定板（10）頂部固定連接有第一底座（9），所述第一底座（9）頂部固定連接有工控機(jī)（1），所述工控機(jī)（1）一側(cè)設(shè)有操作手柄（8）；

所述上鉚壓工裝（4）和下鉚壓工裝（6）四角處均嵌設(shè)有螺母（13），所述螺母（13）內(nèi)螺紋連接有螺紋柱（14），所述上鉚壓工裝（4）和下鉚壓工裝（6）通過螺紋柱（14）分別與機(jī)體（7）內(nèi)腔頂部和底部固定連接。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種構(gòu)型混合動(dòng)力汽車濕式離合器模塊鉚壓裝置，其特征在于：所述埋地柱（11）埋入外部地面底部。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種構(gòu)型混合動(dòng)力汽車濕式離合器模塊鉚壓裝置，其特征在于：所述安全光柵（5）為光電安全保護(hù)裝置，且安全光柵（5）發(fā)射端以及接收端分別位于機(jī)體（7）兩側(cè)開口處頂部和底部。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種構(gòu)型混合動(dòng)力汽車濕式離合器模塊鉚壓裝置，其特征在于：所述第二底座（12）的寬度與固定板（10）的寬度相等。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種構(gòu)型混合動(dòng)力汽車濕式離合器模塊鉚壓裝置，其特征在于：所述第一底座（9）的寬度與固定板（10）的寬度相等。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種構(gòu)型混合動(dòng)力汽車濕式離合器模塊鉚壓裝置，其特征在于：所述工控機(jī)（1）與伺服電子壓機(jī)（2）以及旋轉(zhuǎn)觸摸屏（3）相連接。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種構(gòu)型混合動(dòng)力汽車濕式離合器模塊鉚壓裝置，其特征在于：所述伺服電子壓機(jī)（2）功率為200KN。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種構(gòu)型混合動(dòng)力汽車濕式離合器模塊鉚壓裝置，其特征在于：所述上鉚壓工裝（4）與下鉚壓工裝（6）處于垂直水平位置。